Reakcia na: TA #59811:
Nepoznám presné znenia zákonov a noviel, ale zaoberal sa tým Ústavný súd, nie je to dostatočne vierohodné? Nečítal som to, tak to obhajovať nejdem.Re #59814 Peter55: Neviem či je pre teba Nemecko dostatočne primerané na porovnanie s nami - vodiči do 24 rokov spôsobili 25% dopravných nehôd, pričom v tomto veku má vodičák 8% vodičov. Čiže čerství držitelia vodičákov spôsobujú trikrát viac nehôd, ako je priemer. Alebo ostaňme na Slovensku - Prešovský kraj zaznamenal v roku 2010 53 smrteľných nehôd, čerství držitelia VO spôsobili 15 z nich. Stačia tieto štatistiky?
Re #59815 Košičan: Vodiči hromadnej dopravy, sanitiek, policajných vozidiel, taxislužby, špeciálnych vozidiel, poľnohospodárskych strojov a traktorov, konských povozov, motocyklov, bicyklov majú každý úplne iné podmienky na to, aby boli oprávnení to-ktoré vozidlo viesť. Niekde od 10-tich rokov, inde od 15, 17, 18, 21 rokov, niekde s doprovodom, ide bez neho. Nie je to diskriminačné?!
Re #59817 Košičan: Asi nevieš čo si tu skopíroval, keďže si mi dal za pravdu ?
Re #59818 Košičan: Ide len a len o tvoje špekulácie. Zatiaľ nebol spracovaný žiaden návrh na zmenu zákona, týkajúceho sa tejto oblasti. Ak by predložený bol, tak asi ťažko by mohlo dôjsť k takémuto paradoxu, keďže by si dve normy rovnakej sily odporovali.

Košičan
tak nebude taxikarom, vodicom MHD na nocnej, vodicom SAD ak by linka mala ist cez noc, nebude moct byt vodicom v donaske, v zasobovani ktore vyraza skoro rano a mnozstvo inych povolani