Reakcia na: I2i50 #29656:
Tomu „nemá pamäť na dopyt“ som celkom nerozumel. To akože tl.dopytu –otv.dverí je funkčné až ked na zastávke vodič nastaví svoj ovladač do polohy dopyt ???
Ja som mal dvakrát túto skúsenosť cca pred 10 dňami na električkách T6, teda klasické reléové (čkd) riešenie. ...ale zrejme pozmenené, ak povoluje zásah vodiča. Moja hypotéza je tá, že vodič má v kontrolke na palubnej doske silnú žiarovku, ktorej svetlo ho hlavne večer ruší, preto to vypína-resetuje. To sa dá tiež inak vyriešiť.
A ešte čosi. Je velmi doležité, aby systém funkcie dopytu a jeho signalizácie bol JEDNOTNÝ vo všetkých vozoch a trakciách. A tiež neviem prečo zvolili v T6 žlté kontrolky !? Vadí to, lebo majú byť ZELENÉ, a to preto, že napr. červené sa používajú na núdzové zastavenie a biele, žlté , (modré) vnútri vozu pre požiadavok invalida (plošina alebo zdlhavejší výstup), výstup s kočiarikom. Zelená krytka na tlačítka ZPA typT6 stojí cca 2Sk majú jej dostatok všetci distributori el-materiálu.
:
dragula
Žuvačky to už je iná kapitola. Inde som sa už o tom rozpisoval, je fakt, že to pôsobí neesteticky a pohľad nato u mňa vždy evokuje rozširujúcu sa pleseň. Zvlášť kritické je to pri malej aide. Lenže aj samotné odstránenie, vyrieši problém len dočasne a bude otázkou času, kedy nám dlažba "splesniveje" znova. Mali by sa už konečne vrátiť mestský policajti z križovatiek, späť do ulíc. Nato bola táto funkcia vymyslená a nie aby sme tým suplovali prácu dopravákov...
Ešte živo si pamätám keď bola čerstvo zrekonštruovaná hlavná. Vtedy bolo príslušníkov MP v centre možno až priveľa, ale malo to vynikajúci preventívny charakter. Nikto si nedovolil odpľuť žuvačku na zem, alebo hodiť špak. Žiaľ aj to o niečom svedčí, aký charakter má národ.