Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Zaujímavá vec ohľadom dôchodcovských a ŤZP(-S) kariet sa objavila v "Dopravnom informátore":

Dôvodom zmeny v preukazovaní nároku na bezplatné cestovanie je §15 čl. 6 Zákona č. 43/2007, ktorým sa mení a dopĺňa zákon Národnej rady Slovenskej republiky č. 168/1996 Z. z. o cestnej doprave v znení neskorších predpisov a zákon Národnej rady Slovenskej republiky č. 145/1995 Z. z. o správnych poplatkoch v znení neskorších predpisov
Úplné znenie §15 čl. 6: Na účely plnenia zmluvy o výkonoch vo verejnom záujme je dopravca povinný evidovať a predkladať samosprávnemu kraju vo vnútroštátnej autobusovej doprave alebo obci v mestskej autobusovej doprave kvantifikovaný úbytok tržieb, ktorý vzniká z dôvodu osobitného cestovného pre vybrané skupiny obyvateľstva.

A ešte - "Otázky a odpovede": http://www.dpmk.sk/index.php?pag=262

je tam pokrytá platnosť časového lístka v prípade meškania (rozhodujúci je CP), ale čo ak spoj pôjde rýchlejšie/skôr - môžem sa odviezť ďalej? ?

Pre zaujimavost, po londynskzch busoch istej spolocnosti visi, ze davaju 500 libier na tyzden, ale incl. nadcasy bonusy a bla bla.
takze mesacne se vsim vsudy cca2000 libier, teda za 28 dni hrubeho...ciste to vynde kolo 1500- 1600 predpokladam ?

Na školení nám tvrdili že 500,- Sk.....tak už fakt neviem.

Podľa Tvojej tabuľky by som to bral, ale skutočnosť je po piatich rokoch 250 sk ?

No ani ja nesúhlasím s Korzárom ale štatistika nepustí a je podľa mňa správna:
1. Vždy a všade sa udáva priemerný plat ako hrubý....je to z toho dôvodu, že každý zamestnanec má iné tzv. zrážky či daňové zvýhodnenia a tak by údaj "čistá mzda" bol o ničom.
2. V článku je písané priemerný plat aj s nadčasmi a tiež za 5 mesiacov roku 2007. Tam sa opäť priemer zvyšuje, pretože v marcovej výplate sa obyčajne vracali zamestnancom preplatky z rôznych d. bonusov či odpočítateľných položiek. (nie všetkým ale niektorým áno, takže to opäť priemer zvyšuje).
Korzár vie čo robí a preto si zobral štatistiku za všetkých 5 mesiacov.
Takže nadávajte koľko chcete ale z čisto ekonomického a mzdového pohľadu je štatistika správna.
A ešte mi nedá nespomenúť: podľa mojich info príplatok za odpracované roky:
0-5 rokov: 0 Sk/mesiac
5-10: 500,- Sk/mesiac
10-15: 1000,- Sk/mesiac
15-20: 1500,- Sk/mesiac atď.....
A či sa Vám to páči alebo nie, dôchodcov je v DPMK stále dosť. A aj keď sa nepretrhnú od práce, tak aspoň vylepšia štatistiku
?

v prenesenom zmysle slova som mal na mysli prave toto. Kym sa takito "stari ujovia" (pozdravujem prezidenta republiky) budu riadit svojimi vadnymi sotopredstavami a nie zdravym rozumom plus tym, co je prijemne pre cestujuceho, tak sa nad csl. priemer KE nikdy nedostanu. Vid BA, tam je vo vedeni jeden taky uj vedla druheho, a tamojsia MHD je kruty podpriemer.

S pozdravom "za user-friendly mestsku hromadnu dopravu"

jo, kým nebudú dodané nové. Inštalovanie označovačov k zadným dverám by malo prebiehať do konca augusta 07 a počítam, že až potom budú dodané nové označovače.

Info Irisbus #5244 už má označovače úplne všade, nechýba ani jeden.

Akože sorry... samozrejme 50sk na rok!!!

To myslia akože vážne?

Plat sa udáva všade v hrubom, takže žiadna tragédia sa nekoná... starší pracovník má zvýhodnenie 50sk na mesiac, pridelené po piatich rokoch... takže on priemer až tak nepotrhá, keďže ich tu veľa nemáme...

Nemôže.

nova doba: jeden z oznacovacov pri strednych dverach sa preklada k zadnym.Miesto povodneho oznac. sa zaslepuje/zakladňa ostava/

myslim ze som to tu nedavno pisal....pri poslednych dverach nie je oznacovac z toho dôvodu, ze sa planovalo, v case ked sa montovali tieto oznacovace, uskutocnit velky sen uja Vozarika, t.j. sustredeny nastup na stredne dvere.....xoxotina jak traky, nakoniec ten sustredeny nastup padol, a tak ostal stav taky aky je.....teda ozancovace ako si uviedol 1-2-0 (pri klbakoch 1-2-2-0)

a co nové cestovné......

aspoň že si priznajú, že nie sú na úrovni čs. priemeru. Rozhodnutie byť kvalitný je dobré, ale realizácia pokrivkáva. Pritom by sa stačilo snažiť vžiť do pocitov cestujúceho. Napríklad taká drobnosť: prečo, keď máme vo vozidle troje dvere a tri označovače, nie je pri každých dverách jeden, ale 1-2-0?

tak to môže byť aj TEDOM Kronos, Citelis CNG, Urbino CNG...

Korzár je jeden bulvárny plátok a verím tomu, že odcitované slová DR nie sú kompletné ale upravené tak, aby to vyhovovalo bulvárnosti. KORZÁR sa môže hanbiť, lebo odmietol zverejniť novú tarifu a od začiatku len zavádza všetkých košičanov mylnými informáciami a "citátmi"- vloženými riaditeľom do úst.
Na mieste DP s nimi nekomunikujem vôbec!!!!!!

nove vedenie prislo s tym ze chce dostat podnik na uroven ostatnych DP v SR i CZ....ale takymto zavadzanim , ako teraz s tymi platmi, daleko nezajdu ani oni......myslel som ze budu ferovejsí, a hlavne pravdovravnejsí........20 tisic tu mozno ma vodic, ktorý odrobil 25 rokov, a odrobí mesacne 200 a viac hodin.....inak moze snivat dalej...... ?

to kto im dal tu platovu štatistiku ??? ? ? ? ? ? ? ? neskutočna komédia . Tak v priemere o 5000 - 6000 menej je skutočný plat vodičov. Môžu sa hanbiť. Bratislavska štatistika je v poriadku.

Hm, treba opätovne prideliť vodičom vozy, (bohužiaľ musia suplovať dielňu, ale čo už keď suplujú revízorov, predavačov) oddeliť trhanárov od celodenkárov a vypracovať normálne zadelenie služieb. Bude to prínosnejšie, ako nejaké bezvýznamné (korunové) zvýšenie platu.

Za nové konečné ďakujeme, ale bez prestávky sa tam nemožno ani...

A ten nástup na predné dvere tiež nepridá na nálade... je to iba strápňovanie vodiča.