Reakcia na: Esicko #1522:
Presne tak, ako si napisal. Peniaze su, ale len pre vybranych. A vychod vseobecne, ten vybrany nie je. Kolko rokov sa rekonstruoval svah na C.Dvore, kedy bude znova spustena 2. trat. kolaj cez Bodrog pri Strede n/Bodrogom, kedy bude znova funkcne 1. nastupiste na kosickej zst? Stale sa viac financovali stavby na zapad. SK ako na vychode. Je potrebne teda vseobecne porovnavat uroven zapadu a vychodu.Nie je to o prednostoch,autorite, ale zauzivana tradicia,ze kym dojdu peniaze z Blavy na vychod, musia prejst cez cele Slovensko a medzitym je plno Sprav.Nielen SRD, OZT, ale aj EaE,ZTaS. Kazdemu treba peniaze.
A ci budu terajsie x-rocne zar. plne funkcne?Uprimne, nebudu. Je to znova vyssia moc, ododavatelsko odberatelske vztahy, zarucne doby a pod. Potom sa na nedostatky zabudne, resp. firma sa uz tvari, ze uz ju to nezaujima.
Casto pocuvame staznosti, ze toto nebeha, tamto huci, sumi, nejde. Nas by tiez potesilo, keby vsetko behalo ako svajc. hodinky.
Za uvahu stoji fakt, ze vsetci zamestnanci ZSR,stat. podniku plne sluzia pre dopravcu-Zeleznicnu spolocnost. Ponukaju im vlak. dopravnu cestu a infrastrukturu, za ktoru by im ZSSK mala platit. Takze ZSR je vlastne zavisla od ZSSK. A z tychto penazi sa velmi vyskakovat neda.
balky
Samotne zar. a jeho udrzbu ma na starosti SOZT. To znaci, ze do toho spada oprava citaca, ulomenych kolikov, ulomenych vodicov a podobne prevadzkove poruchy. No listove jednotky, konkretne co je na nich zobrazene,ma na starosti SRD, pretoze ta vie o zmenach GVD. To znamena, ze SRD si musi zabezpecit vo vlastnej rezii nove nastriekane listy a na nich nove nazvy stanic. Takze tvoju zurivost na to, ze na paneloch namiesto WIEN je polovicne vypisane PECS a SANOK treba nasmerovat do vlastnych radov- SRD, a nie na SOZT, pretoze aj napriek vysokej kazovosti je funkcnost PRAGOTRONU zabezpecena.