Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

BMko

#14626 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #14614:
Lenze nepochopil si ma. Tahanovce by boli na sposob Dlhych dielov, vtedy by sme docielili jak tak urcitu prepravnu kapacitu. A bol to len navrh a myslim, ze nebol by to zly napad, len financovanie projektu by bolo narocne. Ale treba elektrifikacnu siet rozsirovat, lebo ta naftova nie je boh vie co.
Odpovedať

TA

#14625 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #14622:
k 73-ke : po Bottovu by chodili troleje a od nej na Blšák busy. Čo je na tom zlé ❓
Odpovedať

SHORTY

#14624 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 1018 #14612:
BIM-BAM BIM-BAM
hodiny odbíjajú, máš čas?????????? ?
Ďalší príspevok od Teba až v pondelok večer!!! ?
Odpovedať

SHORTY

#14623 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #14614:
Zložitým som mal v zmysle to, že trolej by neodbočoval naraz pre oba smery a tá okľuka smerom na THC(pod most-na most...) a o zrýchlení ani nehovoriac, lebo je to detto ako busy. Ale alternatíva, ktorú som ponúkol (napojenie pri Tescu) by bola kratšia rýchlejšia a hlavne lacnejšia, lebo by boli oba smery vedené súčasne....
idem ? ?
Odpovedať

Vladimír

#14622 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TA #14621:
Ak má mať trolejbusová doprava v Košiciach zmysel, samozrejme, že sa musí rozrastať. Ale zase nie som ochotný zmieriť sa s hocijakou traťou hodenou len tak občanom, aby sa nepovedalo, že prešli komunálky len tak. Musí sa myslieť aj na dopravné hľadisko. Lebo keď niekto chce(l) stavať trať na Podhradovú len preto, že je to najlacnejšia trasa, musí mi byť do plaču. Stačí si položiť hneď prvú otázku - linkové vedenie. A už sme doma. A nejaká pseudolinka 73 z Bottovej na Podhradovú nie je žiadne riešenie.
Odpovedať

TA

#14621 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #14620:
v každom prípade podľa môjho by mnohí z návštevníkov tohto fóra i obyvatelia KE ( teda minimálne aspoň ja ) boli určite radi, ak by sa trolejbusová ( alebo aj električková ? ) trať začala stavať hocikde v KE alebo inak povedané, ak by sa rozšírila dnešná sieť. Ty nie?
Odpovedať

Vladimír

#14620 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eMareq #14617:
Mail som si pozrel, ale nič od Teba mi neprišlo (ak si tým myslel to).

Re #14615 TA: Ja som už na tomto fóre viackrát prezentoval názor, že košické trolejbusy sú takmer od začiatku až doposiaľ iba politická a nie odborná vec. Naznačil som chyby, ktorých sa mesto pri výstavbe dopustilo. A keď teraz vidím ďalšie výhľady trolejbusovej dopravy, musím zase konštatovať, že sa pokračuje v tom, čo sa praktizuje celé roky. Nejde o dopravnú obslužnosť, nejde o logiku dopravnej infraštruktúry. Stavať sa bude tam, kde si to vydobijú poslanci a tam, kde sa to momentálne bude javiť lacnejšie 😞
Odpovedať

sittam

#14619 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: sittam #14566:
Ehm musim sa opravit. Hlavne mesto Severnej Korey je Pchjongjang. ?
Odpovedať

Nodes

#14618 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dispecer #14607:
A ako nazyvas trolejbusy s pomocnym motorom? Zda sa Ti, ze DPMK v sucasnosti nejake prevadzkuje?
Odpovedať

eMareq

#14617 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #14614:
Pozri si mail prosim.
Re #14616 LUK: "Takoj zajtra" budu kupene. ? ?

Nad novymi trolikmi ani neuvazujte, tieto co mame bohato stacia a este ani niesu za svojim zenitom.
Odpovedať

LUK

#14616 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Dispecer #14607: "... tak by sme museli kupovať nové vozidlá ..."
Dispecer #14610: "... veď kúpime ..."
Diagnóza: ťažká schizofrénia s progresiou... ?
Odpovedať

TA

#14615 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dispecer #14613:
treba zriadiť nejaký účet na pomoc košickým trolejbusom. My, obyčajní cestujúci, môžeme prispieť korunkou ku korunke ( už vopred ďakujem za každý posledný hodinový zárobok ? ), Mojsejovci dajú možno aj tisícku, štát možno čosi päťciferné, no a zvyšok ostáva na meste, teda na DPMK.
Takže s výhľadom do roku 2020 sa môžu obyvatelia KVP tešiť na novú trolejbusovú trať. ?
Odpovedať

Vladimír

#14614 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SHORTY #14595:
Zložité v akom zmysle? Neber to ako rýpanie. Len sa normálne zaujímam. Nevidím totižto nič problemtické na tomto úseku. Alebo mi niečo uniká?

Re #14603 BMko: Električka na Ťahanovce je blbosť. O neuveriteľných nákladoch sa ani rozpisovať nebudem. Chcel by som ale pripomenúť, že električka, ak má byť niekam zavedená, musí byť aj patrične po sprevádzkovaní trate obsadená. A električkový koridor rieši minimálnu časť obsluhy MČ Sídlisko Ťahanovce.

Škoda. V terajšom stave bola na elektrifikáciu skutočne najvhodnejšia trať z Maratónu cez Novú nemocnicu na KVP. Stavať prednostne trolejbus na Ťahanovce je dopravne dosť... ehm... nezmyselné.
Odpovedať

Dispecer

#14613 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TA #14611:
Ako? ? ? ?
Odpovedať

1018

#14612 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Záchvat #14606:

Ak vodic nema nahratu aktualnu verziu informacneho systemu vo vozidle, samozrejme to nie je jeho starost. O to sa ma vcas starat niekto iny, v tom sa iste zhodneme. A prave ta starostlivost je u nas trosku kostrbata - chyba clovek, ktory by sa o to jednotne staral a bol za to zodpovedny.
S Tvojou druhou vetou absolutne suhlasim - to je alfa a omega kazdej firmy.
Odpovedať

TA

#14611 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ak sa začína nejaká petícia na zlepšenie dopravy na THC, tak to mohli začať rovno s petíciou za električku. Veď to aj tak podľa môjho názoru nepomôže.

Re #14610 Dispecer: sa poskladáme nie? ?
Odpovedať

Dispecer

#14610 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: LUK #14608:
A veď kúpime, nie?!
Odpovedať

Dispecer

#14609 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: LUK #14608:
0.
Odpovedať

LUK

#14608 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Dispecer: a koľko kusov vozidla Škoda 24Tr a koľko kusov 25Tr vlastní DPMK???
Odpovedať

Dispecer

#14607 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BMko #14603:
Ja tebou súhlasím. Pretože, keby sme tam ťahali tzv. ,,duobus", tak by sme museli kupovať nové vozidlá. Ale ponúkam riešenie: Mohli by sme tam dostať trolejbusy, ale iba tie, ktoré majú pomocný agregát, napr. Škoda 24 Tr a 25 Tr. ? ? ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.