Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Dimi

#30572 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: PTI #30570:
No.. my tlacime na mesto, to tvrdi, ze nie su prachy, zaroven DPMK tvrdi to iste.. Projekt MMM-Vojenska-Ipelska-KVP sa dostava naspat zo suflikov DPMK, aspon na nase osobne diskusie s roznymi mestskymi poslancami, tvrdiacimi, ze to na meste pretlacia. Pruser je, ze ani EU nedala vyzvy pre mozne vyuzitie fondov EU na tieto ucely a taktiez mesto prispieva len smiesnou, absudrnou sumou 400 milionov rocne na MHD.. Smiesnou a avsurdnou preto, ze sam viete, co je potrebne urobit pre elektricky, ake mame kolajove zvrsky, v akom stave su trakcne vedenia, ale aj v akom stave su trolejbusy.. Mesto to vsak nevidi, oni vidia len to, ze tieto peniaze musia stacit na prevadzku MHD.. Bohuzial.. A z toho sme v Zdruzeni zhrozeni, toto je a to mi mozete vraviet co chcete, zaciatok konca mhd v Kosiciach.. A co sa tyka EMtestu ? Okamzite trestne oznamenie, navrat penazi a nova dotacia pre INY informacny system..
Odpovedať

Nodes

#30571 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
PTI: Co sa tyka elektriciek na Hlavnej a trolejbusov po Moyzesovej, mame spolocny zaujem. Mozeme sa o tom kedykolvek bavit, projekty podporime. Co sa tyka duobusov. Trosku by som Vas poopravil. V BA nie su duobusy, ale trolejbusy s pomocnym naftovym pohonom, co je zasadny rozdiel.
Odpovedať

PTI

#30570 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dimi #30567:

Tak že to začne pretláčať sám DPMK a presvedčí poslancov o výhode dobudovania siete trolejbusovej dopravy, nakoľko najmä vozovňa trolejbusov bola na túto kapacitu trolejbusovej dopravy postavená.
Ja som sa o to aj s Ing.Bendžalom v minulom predstavenstve snažil, ale prednosť dostal odbavovací systém EMTEST, dnešné prestavenstvo má asi iné záujmy. Inak ten projekt na 2.etapu trolejbusu MMM-Vojenská-Ipeľská-KVP som presadil ja, spracoval sa, a teraz leží niekde v šuflíkoch na TÚ DPMK.
Je potrebné o tom začať diskutovať, len tak sa to presadí. V Bratislave sú aj duobusy, v Košiciach sme tak akosi stále o 10 rokov v riešení dopravy ako IAD tak MHD pozadu.

P.Titl
Odpovedať

PTI

#30569 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: marek.16 #30565:

Otvoril som túto otázku na UHA a v DPMK, aj v rámci napojenia koľají na Hlavnej do triangla pri Slovane v rámci riešenia AUPARKu. Jednoznačne je potrebné vrátiť električku do centra mesta - samozrejme pri dóme odkloniť trať vrátane nového odhlučneného koľajového lôžka, a ľahkej troleje po celej Hlavnej - pre rýchlosť 20 km/h cez pešiu zónu. Predstava je jedna, maximálne dve linky v 20 minútových intervaloch, teda každých 5 minút jedna električka cez Hlavnú. Vrátilo by to Hlavnej a celému centru vrátane Mäsiarskej a Kováčskej ráz veľkomesta aj históriu. Inak Praha vracia električky na Václavák.
Odpovedať

Dimi

#30568 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: PTI #30564:
K tomu posunu kolajiska.. Neda sa to riesit bez presunu, rovnako ako napriklad v Prahe, ze by autobusy a trolejbusy MHD vyuzili kolajisko ako jazdny pruh ? Tym sa to nemusi posuvat..
Odpovedať

Dimi

#30567 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: PTI #30564:
Ak sa teda bavime o vsetkom moznom, prezradte mi, akym sposobom "prinutit" mesto, aby zatrolejizovalo napriklad stanicne namestie, alebo podhradovu, ci dnesnu trasu linky 34 od MMM, cez Moyzesku, Vojensku, Ipelsku, az po KVP? ( tam uz je aj projekt) .. Vy ako inzinier dopravy to neviete nie pretlacit, ale aspon potlacit dopredu ? My tlacime zo vsetkych stran, ale na to je potrebnych zda sa viac "stran" a ludi ..
Odpovedať

Dimi

#30566 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: PTI #30561:
To sa prave smejeme z Lou Babjaka, lebo jeho Tradex, kvoli ktoremu sme s nasim teamom robili peticiu za trolejbusy, kupuje a predava popcornove a zmrzlinove stroje.. No ak zacne s autobusmi, ak sa mu to teda v Presove podari, tak moze ten popcorn predavat ? ? ? ?
Odpovedať

marek.16

#30565 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
PTI: Včera som si všimol, že ste tu na fórum písali, že by ste rád zaviedol opäť električky na Hlavnú ulicu. Ak by naozaj malo k tomu dôjsť, kedy sa plánuje predbežná realizácia tohto plánu?
Odpovedať

PTI

#30564 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #30563:

Samozrejme sa pod pojmom posunúť o 1 m myslí kompletná rekonštrukcia koľajového zvršku aj spodku s posunutím osí oboch koľají južným smerom. Čo sa týka financovania dopravných stavieb na území mesta - alebo sa magistrát o dopravu v meste začne ozaj zaujímať a problémy riešiť, alebo sa tu budeme za niekoľko rokov v dopravnej špičke posúvať po metri. Ešte že je to centrum mesta také malé...
Odpovedať

Nodes

#30563 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: PTI #30562:
Uvadzate, ze usek trate od Dargova ku Buzni sa bude musiet posunut o 1 meter. Akosi mi pri vybaveni slova "posunut" automaticky napadne, ze sa neposunu snad povodne kolajnice, ale ze sa zaroven urobi rekonstrukcia useku. Tento usek je ale zaroven zaradeny do trati zahrnutych do KORIDu. Cize teoreticky by sa tato reko mohla financovat z penazi na KORID. ale v sucasnosti, pokial viem, nie je vyriesene financovanie stavieb, kt. ma zabezpecit mesto.
Odpovedať

PTI

#30562 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #30560:

Táto časť električkovej trate okrem výhybiek pred Slovanom sa nemusí kvôli AUPARKu posúvať, takže je to na DPMK, kedy si trať zaradí do rekonštrukcie, a za vlastné, teda mestské. Tak isto je to s traťou od Dargova k Domu umenia, kde je potrebné trať asi o 1 m posunúť bližšie do parku, aby sa mohla komunikácia rozšíriť o jeden jazdný pruh, tak ako je na južnej strane - o autobusový pás MHD.
Zastávky MHD - veľa možností na NO neostáva, systém električkových zastávok ostane (3 na výjazdoch z triangla), autobusové tak ako dnes - Pri Slovane - tam bude len doprava MHD, takže žiadne tlačenie sa busov v kolóne s IAD, na južnej strane 1 dlhé 65 m stanovište alebo dve kratšie 35 m stanovištia vedľa seba v dnešnej polohe. Bottova ostáva, to je všetko. Zastávka pri sporiteľni sa definitívne zruší, tak isto sa neuvažuje s busmi na vstupe do NO z Južnej triedy, je potrebné uvažovať s Jantárovou. Pri plavárni (McDonald) sa zriadi dávno zrušená zastávka busov smer Štefánikova.

P.Titl
Odpovedať

PTI

#30561 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dimi #30558:

Pozor dôchodcovia nad 70 rokov cestujúci zadarmo by mali žalúdočné problémy lebo by od rána do večera a asi aj na nočákoch nerobili nič iné iba by sa vozili a lúskali popkorn. Na niektorých linkách by nestačila ponúkaná kapacita a DPMK by sa dostal do cross-defaultu.
Odpovedať

Nodes

#30560 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
PTI: Otazka mozno na Vas. Pocita projekt vystavby na Namesti osloboditelov s naslednou reorganiyaciou dorpavy aj s rekonstrukciou el. trate od Slovanu po plavaren? A su v projekte moznosti na vybudovanie prestupnych terminalov resp. vytvorenie takych moznosti prestupu, aby odpadla doterajsia turistika medzi jednotlivymi zastavkami?
Odpovedať

PTI

#30559 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #30551:

Určite je priame spojenie Krásnej a Furče nezmyslom, aspoň v súčasnosti, keď sa skôr doprava ide na základe požiadavky MMK redukovať. To nejaké 0,05% z celkove prepravených osôb denne čo týmto smerom cestujú (aj to je možno veľa, z 350 tisíc ich bude cca 100) bude musieť určite raz prestúpiť, tiež je otázka, kam konkrétne na Furču cestujú, či je pre nich výhodnejšie ísť cez Sečovskú a Lingov, alebo cez Prešovskú a Adlerovu. v každom prípade sa cestovanie skráti od jesene, až sa ukončí rozostavaná križovatka P-S, kde sa dá uvažovať s cca 2 minútovou úsporou jazdného času. Skončí totiž prejazd dookola po Priemyselnej.
Odpovedať

Dimi

#30558 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eMareq #30557:
To je nahodou vyborny kseft.. ODVEZTE SA MOJIM BUSOM, DOSTANETE CERSTVY POPCORN a celkom ZADARMO! ? ?
Odpovedať

eMareq

#30557 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dimi #30556:
Však Babrák sa dušoval, že on Košice a ani Slovensko nepotrebuje, len je pre neho zaujímavé tu podnikať.

Neporúčal sa on náhodou potom čo tu nepochodil už zo Slovenska? Nešiel hľadať inde dobrodruhov na spoločný kšeft?

On asi potrebuje počuť ešte od ďalších, že jeho firma na popcornovače a zmrzlinové stroje s pridruženou výrobou busov tu nemá úspech. Ten popcornovač alebo zmrzlinový stroj bude voliteľná výbava. ? ? ?
Odpovedať

Dimi

#30556 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Pozerali ste presovsku sekciu imhd ? Diskusne forum, vraj do Presova prichadza Lou Babjak.. Ti, ktori o tom nevedia, tu je uryvok z fora:

Autor: Papyr

2.2.2008 17.03 #13174 Re:
Re #13173 Cit3liS: Lou Babjak potom, co ho s tymto napadom vyhodili z Trencina i z Kosic, to stale nevzdava? 😃 Odkial mas toto info?

Autor: Cit3liS

2.2.2008 16.00 #13173 Re:
A obdržal som ešte jednu správu,že v meste Prešov sa údajne budú vyrábať americké autobusy značky Bluebird.Závod má byť niekde v meste možno niekde ako je lokalita mestská hala alebo pri Sekčove.

? ? ? ? ? ? ?
Odpovedať

Dimi

#30555 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dimi #30554:
Aha, beriem spat, uz som pochopil 🙂
Odpovedať

Dimi

#30554 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eMareq #30552:
Nie marek, to nie je k tomu textu.. precitaj si www.trolejbus.sk 🙂
Odpovedať

BMko

#30553 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 5 #30449:
Neboj coskoro ho uvidis
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.