Čisto technicky, ak to budeme chápať ako okraj Viedne, tak sa to bude dať stihnúť za 20 minút. Aj vlakom to z Devínskej na Aspern Nord trvá podľa CP iba 27 minút a to má ešte aj 3 medzizastávky.
"My sme spravili pre Bratislavu D4/D1, k tomu potrebujeme tunel Karpaty a napojenie stupavskej križovatky, vďaka ktorému sa zo Stupavy dostanete do Viedne za 20 minút."
Za 20 minút zo Stupavy do Viedne? To je slušný úlet. Má ho z vlastnej hlavy alebo mu to niekto nabulikal a on tomu verí?
Navyše aj ľudia čakajúci na zastávke majú vo zvyku v dnešnej dobe tendenciu neurobiť ani len krok dozadu, ak vidia, že cez zastávku iba prechádzate s kočíkom a nemáte možnosť ich inak obísť. Aspoň teda mne sa to stáva pravidelne. To je asi rovnaký syndróm, ako keď chcete nastúpiť s kočíkom napríklad do električky prvými dverami určenými pre kočík a drvivá väčšina ostatných cestujúcich čo nastupuje s vami na zastávke do rovnakej električky tiež sa začne pred vami tlačiť do prvých dverí, pričom ďalšie dvere sú voľné. A teda keď ja už ako posledný nastupujem s kočíkom a som vo dverách, tak električkár už zvoní, aby som odtiaľ vypadol.
Mám tam chybu, poplietol som to. Nie na Gessayovej, ale na Hrobákovej. Táto na priloženej fotke (https://maps.app.goo.gl/4y8D5KT8T4YxhTQf9 ). Tak geniálne navrhnutá, že napriek chodníku širokom snáď 3,5 metra musia chodci zástavku obchádzať po tráve (teda teraz už blate) za ňou. Miesto za prístreškom totiž zaberá automat a prípadne osoba obsluhujúca ho, takže tadiaľ sa nedá prejsť.
Kedysi tu bol prístrešok mimo chodníka na vlastnej spevnenej ploche. Chodník bol teda prechodný v celej svojej šírke. Potom niekto inovoval...
Ešte tam chýba zastávka socialistického typu, ktorá bola urobená najinteligentnejšie. Autobus mal svoj záliv takže neblokoval premávku, a prístrešok bol až za chodníkom, takže čakajúci neblokovali prechodnosť chodníka. Tiež automat na lístky bol pod prístreškom, takže v daždi sa nemusel lístok loviť z mokrého otvoru. Dnes autobus zastaví premávku, a prístrešok zavadzia v prechode mamičky s kočíkom idúcej po chodníku. Pokiaľ náhodou ostane kúsok chodníka prechodného, tak sa tam vrazí automat na lístky (ako na Gessayovej). Akoby heslo dnešnej doby bolo "zavadzať čo najviac".
Bude sa to stavať cez PPP, lebo to budú financovať a potom vyberať mýto. Slovensko nemá čas čakať na nejaké fatamorgány, lebo nám odchádzajú mladí ľudia do zahraničia. Potrebujeme riešiť bývanie (a teda aj infraštruktúru) teraz.
Ale je to v rovnakom style a na rovnakej urovni ako Razov most - kdyz vy most, tak my tunel!
Raz nech je aky je, faktom je, ze pre D4 tunel sa nieco robi. Druha vec, PPP by to neurychlilo? Lebo mne sa zda, ze pri vystavbe D4xR7 tiez niekde pisali, ze Luzny most bude trvat 5-10 rokov a bolo to za 3 roky?
Keby sa chcel niekto pobaviť diskusia Vallo vs. Ráž. Nik nedokáže slúbiť toľko ako politik pred voľbami.
Za mňa highlight pán Ráž 17:15: "Tunel Karpaty má hotovú EIAu a robíme geologické vrty takže ja hovorím, že toto je stavba ktorá do 2035 roku môže byť dokončená..." To že tomu už na pohľad sám neveril je jedna vec, ale akosi zabudol na svoje odborné vyjadrenia z nedávnej minulosti:
12 rokov hydrogeologický monitoring https://youtu.be/2y8hu86yJco?si=Uujr-9QJnDa9vNzB&t=96
7 rokov výstavba https://youtu.be/_g4P-MIr4wE?si=dYf56Z4aUZ41dFq_&t=435
Odporúčam aj zvyšok debaty prázdne sľuby tam lietajú jeden za druhým.
Btw jazda okolo parku je rovnako proti predpisom. Aká infraštruktúra, také pojazdovanie a také vymáhanie predpisov. A to nie je že Bratislava ale kdekoľvek na svete. Nevidím dôvod sa nad tým zavzdušňovať.
Osobne mi takáto jazda nepríde nebezpečná. Nebezpeční sú krabičkári z rozvojových krajín ktorí nemajú problém sa bezohľadne motať krížom cez štvorprúdovky a jazdiť na červenú.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
PotPalo