Vraj zalepený LS sa stal v Krasňanoch. Vodič stiahol zberač, prepálil trolej. Potom vypneš riadenie a zastavíš na mechanických brzdách.
Čisto teoreticky, neviem ako UA12 a Tr37 toto majú "v logike", keď hodíš reverz do nuly, tak by mali odpadnúť smerové stýkače. Otázka je, či by odpadli keď cez ne tečie veľký prúd. EDB by potom tiež nefungovala, ale mechanická brzda + kláty by mali ostať funkčné.
Na zalepený LS stačí siahnuť na brzdu. Neviem, akú výzbroj mal tento káčer, pri klasickej odporovej nevypnuteľnosť jazdy spôsobí zlepšený R stýýýkač. Ale osobne by som to videl buď na zdravotný problém alebo syndróm Santiago de Compostella (strata orientácie v priestore).
Píšu jeden mŕtvy (23-ročný chalan), štyria zranení. Predpokladám, že zo zastávky. Áno, musel ísť dosť rýchlo. Vraj ešte operujú vážne zranené dievča ročník 2009 zrazené električkou (amputácia nohy).
Pamiatkový úrad by mal prehlásiť tie žlté kruhy na rozbitom asfalte za národnú kultúrnu pamiatku. Je to asi najlepší príklad ranného Matúša Valla, nič podobné v kontexte Starého mesta už neexistuje.
Áno, čo hovorím je dobré krátkodobo, ale tá krátka doba bude stále niečo medzi 2 až 10 rokov, čo sa podľa mňa oplatí.
Keby tá preložka cesty vedie v tesnej blízkosti stanice, bolo by možné predĺžiť staničný podchod a ľudia by sa dostali na stanicu tak... len to už by bolo treba väčší rozpočet než deň výplaty pre 5 ľudí čo presunú zastávkové označníky.
Nuž, tak aspoň bude mať mestský vlak v stanici Východ opodstatnenie, keď bude dochádzanie už len k električkám taká obkľuka
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
S499.1023