Reakcia na: Erasmus #1693:
Posledná časť kompletného porovnania, čo dosiahli poslední 3 primátori v oblasti dopravy - hodnoťme Valla podľa faktov a v kontexte.O cyklodoprave sa radšej nezmieňujem, v tejto oblasti sa veľmi nečinil žiadny primátor.
K reko / modernizáciam ET a TT sú info v sekciách o histórii MHD BA podľa jednotlivých rokov a o rozvojových projektoch.
K buspruhom - stav pred voľbami 2018
https://imhd.sk/ba/doc/sk/17956/Na-Gagarinovej-ul-by-mal-pribudn%C3%BA%C5%A5-preru%C5%A1ovan%C3%BD-buspruh
K elektronickým tabuliam na zastávkach:
https://imhd.sk/ba/doc/sk/13331/Prv%C3%A1-tabu%C4%BEa-s-odchodmi-liniek-v-re%C3%A1lnom-%C4%8Dase
https://imhd.sk/ba/doc/sk/16266/Elektronick%C3%A9-tabule-pribudn%C3%BA-na-%C4%8Fal%C5%A1%C3%ADch-zast%C3%A1vkach
https://imhd.sk/ba/doc/sk/19394/DPB-po-troch-rokoch-vys%C3%BA%C5%A5a%C5%BEil-dod%C3%A1vate%C4%BEa-elektronick%C3%BDch-zast%C3%A1vkov%C3%BDch-tab%C3%BA%C4%BE
Vallo sľuboval viac, ako dokázal. Ale stále dokázal realizovať viac, ako Nesrovnal. Aj Ftáčnik bol kritizovaný za chyby, a tak sme si v 2014 zvolili Nesrovnala, ktorý veľa sľuboval, ale potom realizoval len to, čo už začal Ftáčnik. Dajme si pozor, aby prípadná zmena na poste primátora nebola z pohľadu dopravy zase zmenou k horšiemu, ako to bolo v roku 2014.
Sorry za dlhšie príspevky, snažil som dať kritiku Valla do kontextu s tým, čo (ne)urobili 2 primátori pred ním.
(3/3)
Erasmus
O potrebe mestskej parkovacej politiky sa hovorilo roky, presadil ju až Vallo (vrátane záchytných parkovísk, ktorých predtým bolo minimum). Za Ftáčnika a Nesrovnala vzniklo minimum buspruhov, za Valla ich pribudlo dosť. Elektronické informačné tabule na zastávkach pribúdali za Ftáčnika i Nesrovnala a ich ľudí v DPB len v menších počtoch, za Valla a súčasného vedenia DPB pribúdajú vo väčšom. Električkové zastávky na Račianskej od R. mýta po Biely kríž boli roky bez prístreškov, mení sa to až teraz. Áno, robí sa to až pred voľbami, ale pri reko celej trate v r. 1991 ani 30 rokov potom tam nikto doplnenie prístreškov neriešil. Lepšie teraz ako nikdy.
Za súčasné pozastavenie výstavby petržalskej električky má politickú zodpovednosť Vallo. Ale ak by príprava 2. etapy za Nesrovnala neprebiehala slimačím tempom, nemuseli by sme dnes riešiť, či na jej stavbu stihneme aspoň čiastočne použiť eurofondy do konca roku 2023. Nesrovnal bol primátorom od 11.12.2014 do 07.12.2018, 1. etapa rozostavaná za Ftáčnika bola sprevádzkovaná 08.07.2016, ale príprava 2. etapy prebiehala tak, že až po nástupe Valla nadobudlo územné rozhodnutie právnu moc (v apríli 2019). Čiže za Nesrovnala sa stihla EIA (posudzovanie vplyvov na životné prostredie) a územné konanie, kdežto za Valla stavebné konanie, výber zhotoviteľa a začiatok výstavby. Áno, aj za Valla mohol byť postup rýchlejší, ale najviac času sme stratili za Nesrovnala.
(1/3)