Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

Fakt Broňochoroba, táto ješitnosť, ono to tam asi ostalo vo vzduchu . Prečo vnímaš konštatovanie, že práve vzhľadom na Tvoju dlhoročnú účasť by som očakával už vyššiu úroveň znalostí, zako osobný útok?
Keď idem niečo robiť na odme a kamrát pokrývač či vodár sa mi smejú, aký som dutý, tak sa neurazím, lebo majú pravdu.
Trolla najlepšie nezmieňovať a okamžite mazať miesto mazania domnelých off-topicov.

Žiadny problém by nevznikol, keďže by tam vypadol druhý ročník a učitelia sú tí istí. Problém je na prechode medzi stupňami (učitelia pre 2. stupeň sú v totálnej väčšine úplne iní, druhý stupeň je prakticky úplne oddelená entita v jednej budove a pod jednou hlavičkou) a potom do vyšších stupňov vzdelávania.

Ale no tak, dodávko-busy majú v tvojom svete nejakú výnimku z klasifikácie do kategórií M2 a M3?

Som sprostý troll.

písal tu niečo nejaký troll? ja vidím pod tvojím príspevkom iba príspevok Dispecera #137 (chápeme sa ako )

ja len drobnu poznamku na okraj, trola ciastocne krmite aj tym, ze mu kliknete na -1, odporucam komplet ignorovat....

Na benzín? To sa tam počítajú aj "dodávko-busy"?

Ďakujem Ti za vysvetlenia, dosť si mi pomohol objasniť problematiku.

Ale tie dodatky by si si mohol odpustiť. Ak napíšem, že 250 kW by pri napätí 24 V vyžadovalo 10 kA, tak to automaticky neznamená, že niekde očakávam kábel schopný prežiť 10 kA, vetu je potrebné dočítať.

Keby bol záujem povrchný, tak sa nepýtam (som tu zaregistrovaný 19. rok, spolu s Tebou, takže záujem o dopravu rozhodnem mám). A pýtam sa preto, pretože neviem. Keby som vedel, tak sa nepýtam a celé off-topic fórum by bolo boj Donov Quijotov s Defaultom. Samozrejme, môžem si to v tichosti naštudovať, zdroje na internete sú. Ale myslel som, že spojím príjemné s užitočným, jednak sa niečo dozviem (a možno to zaujme aj druhých) a jednak odvrátim focus tohto fóra preč od defaultného trolla, ktorého príspevky sú tak bizarné, že sa čudujem, že tu príčetní ľudia z mäsa a kostí sú ochotní mu čo len odpísať. Dva dni to tu vydržalo v relatívne odbornej téme (napájanie železničnej dopravy) a po dvoch dňoch sem zase niekto prišiel a musel ausgerechnet Defaultovi odpísať na jeho uletený post, pričom on sám nečakal ani minútu na odpísanie.

Inak, tak trocha som dúfal, že mi odpíšeš, lebo som vedel, že to bude prínosné. Len by si nemusel spájať vysvetľovanie s útočením

co sa tyka priestorov a personalu, tak tam by so skor posobilo problem v tom zeby si musel v priebehu najblizsich 8 alebo 9 rokov obsluhovat o jeden rocnik navyse, co obvzlast v BA regione kde uz teraz je problem s kapacitou zakladnych skol by sposobilo nemale vrasky na cele asi vsetkym zucastnenym.....
v pripade strednych skol to je diskutabilne (stredoskolaci by sa uz +- mohli zvladat ucit aj vcelku samostatne doma, aj ked v pripade odborneho vzdelania by chybala prax)
vysokoskolaci detto
akurat potom ako by vyliezal ten zdvojeny rocnik zakladne skoly, tak by zas vznikali problemy na strednych skolach a neskor na vysokych....

to niekedy v ďalekej budúcnosti... skôr, že niektoré 1-4-ky by nemuseli uniesť dvojnásobný počet prvákov. Lebo predškolákom školský rok neunikne.

Niektoré mašiny majú asynchrónne motory (a to hneď 4 alebo 6), niektoré jednosmerné.
Pozerám, že ten Tvoj záujem je zatiaľ len taký povrchný.

Nie, pod striedavinou nemáš v kábli jednosmerné napätie. Máš tam buď 3 kV AC alebo 1,5 kV AC alebo 1 kV AC.

K ovládačom nie ale do špirál hej. A tie máš napríklad v zelenokoženkovom B priam pri nohách.
Vozne bez RIC vedia kúriť len 3 kV AC/DC, vozne s RIC aj ostatné sústavy podľa ich rastra.

Baterky mali napríklad na osvetlenie všetky vozne už dávno. Ale v kúrení to napája akurát tak stykače.