Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

Mám trochu mimodopravnú otázku.

Všimol som si, že na elektrickom vedení 400 kV z Biskupíc, cez Biely kríž až do Stupavy sú nad diaľnicou D1 umiestnené výstražné žiarovky červenej farby. Tieto žiarovky nie sú nijako izolované od vodiča a teda logicky asi nemajú ani vlastné napájanie (vzhľadom na EM indukciu by asi ani nefungovalo). Neviete niekto, na akom princípe fungujú tieto svetlá? Využívajú EM z vodiča podobe, ako napr. indukčná varná doska? Predpokladám, že EM pole je pri 400 kV extrémne silné a funguje aj bez toho, aby bolo usporiadané v podobe cievky.

GSV - https://goo.gl/maps/ZsKLHrdTFyRpkpwh7

ten "sklad", to je bývalá vozovňa ?

Ahojte, chcel by som sa spýtať, napadlo mi to totiž akurát teraz v čase dovoleniek, tie rekreačné poukazy sa dajú použiť aj na cestu na dovolenku? Napríklad práve prostredníctvom hromadnej dopravy, čiže si normálne zaplatím lístok a potom ho priložím pre zamestnávateľa k ďalším nákladom, ktoré som mal počas dovolenky. Máte už niekto takúto skúsenosť? Ďakujem za odpoveď

Mala by byť vystavená na Pohode a potom jej nové miesto by malo byť na Tyršovom nábreží.

Kam nám z Trnavského mýta zmizla 7807?

Pinelova nemocnica v Pezinku sa nachadza v tarifnej zone 520, a mozes sa tam z BA dostat bud priamo linkou 520, alebo s prestupom na zeleznicnej stanici na linku 522.
Predpokladam, ze dopyt po tejto informacii je dovod, preco to pises na dopravnu stranku...

Natri sa chemickou kotvou a zavŕtaj sa mu čo najhlbšie do riti - bude jedným vrzom o dva problémy menej.

Plány sú zadarmo, realita niečo stojí.

Zase neprikaldal by som prehnanú dôležitosť tarifnej schéme.
Ak to majú neprehľadné, tak môžu spraviť mapu aj bez tarifných zón, aby ľudia vedeli zistiť ako sa kam dostať. A o cene informovať napr. aj vo vyhľadávači spojení.

Informácie treba poskytovať v rôznych formách, aby každý vedel nájsť to, čo hľadá, čo najľahšie.

No mne sa z prvých prepočtov javí že majú podobne malé zóny ako IDS BK, čo pri tom území robí systém z môjho značne neprehľadným - inak povedané, práve vzhľadom na veľkosť územia by som čakal príklon k väčším zónam. Mikrozóny riešia problém cestujúceho na úkor dopravcu.

Tak u nás tiež boli v pôvodnej Koncepcií BID nakreslené zóny v AT a HU. Či sa to zhmotní aj do nejakeho objednania dopravy je druhá vec.

A ako v tej mape vidieť, tak majú na rôznych miestach v pláne potiahnuť IDS do Poľska, pričom u nás je problém aj jeden autobus do Rajky.

veru tak ako píšu predrečníci, pokrýva to podstatne väčšiu časť Slovenska ako IDS BK. problémom je ale ako napísal mi.v, mohli sa s tým farebne vyhrať pre každú oblasť, bolo by to miliónkrát prehľadnejšie

To sú normálne prevádzkové vozy, žiadne leštenky. Ale nejaké ľahké zastrešenie má, myslím, v Kozojedoch v pláne blízkom realizácii.

No mne teda pripadá podstatne lepšia ako u nás v IDS BK.

Čo presne je na nej zlé? To, že zóny nie sú zakaždým tvorené výsekmi medzikruží? Od IDS BK sa odlišuje oveľa väčším plošným záberom (tretina Slovenska?), takže nemá iba jedno centrum kruhu, ale osem spádových oblastí a čísla zón 1xx - 8xx vyjadrujú príslušnosť zóny k spádovej oblasti. Možno že by sa dala použiť iná farbička pre každú spádovú oblasť, to by mapu trochu sprehľadnilo.

Bolo by super, keby čo najviac z nich mal možnosť zakryť. Pod holým nebom je toho škoda.