Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

Kvalita vlakov cez DNV a Marchegg je ZSSK aj ÖBB ukradnutá, lebo v tej trase nie je iná alternatíva. Bicyklovať denne do Viedne cez cyklomost ponad Moravu je ďaleko (a neviem či sa vôbec takí cyklsiti nájdu, ktorí by denne pendlovali na bicykli 60 km jedným smerom). Cestný most nie je široko-ďaleko, pričom by tam mal obrovský význam, stačí aby bol napojený na L5 v AT. Úplne by stačil aj keby bol iba pre autá a autobusy (vylúčený nákladný tranzit). Aspoň by bola normálna nejaká alternatíva k tým príšerným vlakom.

Povedal by som, že sú to rozdielne pojmy. Gastarbeiter je cudzinec pracujúci v danej krajine bez ohľadu na to, ako často dochádza, môže tam bývať aj natrvalo. Pendler dochádza (takmer) každý deň cez hranicu.

takže výraz gastarbeiter sa už zmenil na pendler ? ... OK, zapíšem si do slovníčka zmenu

Je zaujímavé, že ZSSK aj ÖBB je kvalita spojení medzi hlavnými mestami celkom ukradnutá, dávajú to jasne najavo svojim prístupom, žiadny záujem zvýšiť komfort alebo rýchlosť. Hlavne pri konkurencii autobusov, ktoré sú o tretiu až polovicu lacnejšie. Zrejme veľkú časť príjmov na týchto linkách do Viedne tvoria pendleri a tí autobusmi cez Schwechat chodiť nebudú, čiže logicky nie je žiadna konkurencia a tým pádom sa ani netreba vôbec snažiť.

Nie vrátenia, ale vrtenia podvozkov. Mobil mi to "opravil". Písal som to v trasúcom sa vozni, tak som si to nevšimol. A to som musel mobil opierať o stolík, aby sa vôbec dalo na ňom niečo robiť, tak s nami hádzalo do strán.

caute, vedel by mi niekto poradit ako nahrat obrazok aby som ho vedel pouzit v diskusii?

Až na to, že polovičné cestovné som na medzinárodnom spoji neplatil.

Co by si chcel za polovicne cestovne (este aj k bonusovym vlakom zdarma)? Mas sluzbu "polovicny vlak".

Dnes ráno na REX8 uzamknuté a zhasnuté dva vozne z piatich. Stojí sa v chodbičke už od DNV. Totálny nátresk v AT. Práve otvorili tie dva vozne ZSSK (škoda že až tesne pred Viedňou). A čo sa stalo? Vybili sa na nich baterky, lebo neboli pripojené k zdroju. Cestujte vlakom!

1398€ je ten oficiálny ročný príjem keď ho chytí polícia. Zvyšné krádeže, kde nie je prichytený, sú neobmedzené.

Nemeckojazyčná verzia stojí 10€. Už som si ju kúpil.

To tam čo je za neúplné auto

Uf to ale nie je len-taká situácia

Díky, 40€ nepovažujem za rozumnú cenu. No nič, tak venujem inú knižku...

https://bookbot.sk/g/115743/b/23959230

Podla mna preto aby sa na hlavnej stanici nemuselo obiehat vzhladom k pretrvavajucej vyluke kvoli vymene vyhybiek.

Nemajú vratné súpravy ani riadiace vozne.

Zháňam knihu 100 rokov električiek v Bratislave, Jurika Ľubomír, Šestina Viliam a kol. Chcem ju niekomu venovať a mám iba svoj jeden kus. Ak by niekto mal dva, resp. bol ochotný za rozumný peniaz predať, tak napíšte. Ďakujem.

Problém štátnych policajtov je, že už na to úplne kašlú. Neviem či to tak bolo už za Mikulca, ale čo som sa rozprával, tak Hamrana považovali za afektovaného šaša a za Šutaja sa to ešte zhoršilo. K tomu prišiel masívny prílev pouličnej verbeže z krajín bývalého ZSSR po začiatku vojny. Nie sú to len kadejakí pouliční lotri z Ukrajiny, ale aj z Gruzínska, Pobaltia atd... často viac národností a štátnych príslušníkov kvôli ľahšiemu prechádzaniu hraníc. Policajti si s nimi moc nevedia radi kvôli neprehľadnej situácii s dokladmi...sú niektoré novopostavené bytovky, kde sú vykradačky na dennej báze.