Reakcia na: MatejBA #5163:
Lenže rýchlosť tu bartruješ za tržby, ktoré ti zmierňujú stratu. O tom, že vlak má nemálo fixných nákladov asi hovoriť nemusím. Ak máš menej cestujúcich, vieš síce znížiť výdavky na energiu (rozbieha sa ľahší vlak), ale personál musíš zaplatiť tak, či tak. Rovnako ako nájom/odpisy mašiny.Expresy sú proste bližšie k ekonomickému equilibriu.
)
Ike
Priam ukážkový príklad je zastávka Žilina-Predmestie, ktorej cenovka (2 milióny €) síce nie je prestrelená, ale súčasný význam otázny. Je to však stavba na desiatky rokov a nikde nie je napísané, že sa v okolí nemôže postaviť zástavba takého typu, aká je bežná v Holandsku, kde bývanie pri stanici nie je také tabu, ako na Slovensku a považuje sa často za najcennejší priestor v meste.
Vláda zastávku vierohodne obhájiť nevedela a zosmiešňujúc si na nej spravil reelsko takmer každý trochu významnejší opozičný politik, nehovorím o tom, že bola terčom posmeškov zo strany satirických stránok ako Zomri.
To, že na dohľad od tejto zastávky sa vybudoval úplne zbytočný cestný most za 12 miliónov €, ktorý doteraz nebol skolaudovaný, ale netrápi vôbec nikoho. Žiadny politik si nenahral na ňom videjko. Žiadna satirická stránka si ho nezobrala na pretras. Lebo cesty slúžia autám a cesty si zaslúžia všetci. Taká je celospoločenská tichá dohoda.