Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

upravovač fotiek

#5005 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
https://www.idnes.cz/praha/zpravy/nostalgicka-linka-23-praha-tramvaje-t3-mhd-doprava.A260820_140000_praha-zpravy_tmps

Zas taký rozdiel oproti T3M2-DVC v bežnej premávke to nie je. DPP týmto počinom poteší šotoušov a nie je na tom nič zlé. Keď dojazdia v bežnej premávke T3M2-DVC, T3R.P a T3R.PV, tak to bude atrakciou pre všetkých.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

zakaznik

#5004 Ohodnotiť kladne 9 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: upravovač fotiek #5002:
Myslím si, že hlavné križovatky by sa mali opravovať prioritne, keďže práve na nich vznikajú zápchy.

Ale na magistráte majú prioritu dlažby a kvetinky, čiže podľa toho ako to vyzerá teraz to na Račianskom mýte bude aj po ďalšej zime vyzerať ako po bombardovaní.

Tu ide len o ošpliechaný substrát, ale pred nástupišťom v smere na TrMy bude môcť vodič v niektorom z tradičných novoročných kráterov nechať aj nápravu.
Odpovedať

Pajo

#5003 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: upravovač fotiek #5002:
Chceš naznačiť že tulipány sa obstarávajú jednoduchšie?
Odpovedať

upravovač fotiek

#5002 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Pajo #5000:
Lebo posledné dva mesiace výdatne pršalo... Čo nič nemení na tom, že by to mali opraviť ASAP. Lenže ani DPB ani mesto nemajú ako. Určite sa bude súťažiť dodávateľ posudku, potom projektu, potom stavby a možno v roku 2030 to bude opravené. Ale iba ten jeden úsek. Na tú novú mláku, ktorá sa začne robiť o 5 metrov ďalej (lebo sa tam tiež prepadne cesta) sa celý proces bude opakovať.
Odpovedať

Max

#5001 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Pajo #4993:
To je folklór na Račku.
A samozrejme že nielen tam...
Odpovedať

Pajo

#5000 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #4999:
Čudujem sa že vodiči MHD sa na to nesťažujú, veď ani im nemôžu byť príjemné tie gestá a nadávky čo od ošpliechaných ľudí dostávajú vždy keď prší.
Odpovedať

zakaznik

#4999 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Pajo #4996:
Nevadí. Hlavne, že kvietky v stredovom ostrovčeku pekne kvitnú.
Odpovedať

samkoh

#4998 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Pajo #4997:
Tie automaty často ukazujú nezmysly a v tarifných bodoch, kde sú vo vestibule svetelné tabule, sú s týmto obsahom duplicitné(nikto normálny nebude v tých automatoch hľadať verejné obstarávania ŽSR). Viac by som si ich vedel predstaviť na rôznych žz, kde zatiaľ nie sú svetelné tabule, napr. Veľký Biel. Samozrejme za predpokladu, že budú funkčné a budú ukazovať relevantné veci.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Pajo

#4997 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
V strede vestibulu hlavnej stanice sa nachádza veľký informačný terminál ŽSR, ale bohužiaľ nereaguje na dotyk. Moc na ňom nevidno, obraz je rozbitý. Ponúka odchody vlakov 3 hodiny dozadu a možné je cestovať napríklad aj priamo do Dunajskej stredy alebo využiť spoj do Bratislava východ.
Odpovedať

Pajo

#4996 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Miro #4995:
Áno, samozrejme, akokoľvek pomaly vodiči do zastávky vchádzajú, každé jedno koleso vozidla ošpliecha priestor pred automatom.
Odpovedať

Miro

#4995 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Pajo #4993:
Boli ošpliechaní autobusmi DPB?
Odpovedať

Mhr1

#4994 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
V Prahe pomenovali dve nové ulice podľa dvoch významných osobností, ktoré sa venovali celý život mestskej doprave.
https://www.ipraha13.cz/nove-nazvy-ulic-v-praze-v-britske-ctvrti-mame-dve-nove-ulice-fojtikova-a-lubomira-kysely
Odpovedať

Pajo

#4993 Ohodnotiť kladne 9 Ohodnotiť záporne 1
Dnes počas 10 minút čakania traja ošpliechaní zákazníci DPB, ktorí si práve zakupovali lístky v automate.
Odpovedať

zakaznik

#4992 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
MODERNIZÁCIA ŽELEZNIČNÉHO UZLA BRATISLAVA
– VETVA ZÁPAD
https://www.enviroportal.sk/eia/dokument/378092
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

zakaznik

#4991 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 7
Reakcia na: Ike #4990:
Ale však spevák chce napojiť VRT zo Stupavy, takže aj v na hlavu postavených prioritách ministerstva je pridanie koľaje zamýšľané.

Ale o električke v podstate okrem Upravovača Fotiek nikto neuvažuje. Preto si myslím, že prvá možnosť je nádejnejšia.
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

Ike

#4990 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #4989:
Nemáš tam územnú rezervu, takže podľa mňa je to porovnateľné. Ale električka pre devínsku by nebola ani náhodou atraktívna
Odpovedať

zakaznik

#4989 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: andy27 #4986:
Pridanie tretej koľaje medzi HLST a DNV je určite realistickejšie ako električková trať, ale tiež to bude trvať 20 rokov, keďže treba tunel a most, navyše sa určite nájde viacero slávikov, čo to bude komplikovať.

Ale železničné zastávky by pomohli. Určite byvviacero ľudí volilo vlak v riadkom intervale ako náhodné tvrdnutie v zápche.
Odpovedať

zakaznik

#4988 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 6
Progresívny oblizovač (archívne video):
https://youtube.com/shorts/IJFGGFNTuQU?is=12Qzvlyg7pqy6XIC
🙃
Odpovedať

gejza

#4987 Ohodnotiť kladne 11 Ohodnotiť záporne 5
"Ak chcem v Bratislave pokročiť, tak to nemôže riešiť teta Tatiana, basgitarista posadnutý dlažbou ale v realite asfaltér alebo tisíc neschopných kamošov v MIBe žijúcich v imaginárnom svete worshopov platených Bloombergom, čo plánujú detské ihriská na križovatkách."

.... vytesať do kameňa a otrieskať ho zodpovedným o hlavy
Odpovedať

andy27

#4986 Ohodnotiť kladne 10 Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: MatejBA #4985:
Ja rozumiem potrebe dopravnej obslužnosti, bývam v 4. obvode. Môj proti argument nie je ideologický, ale realistický. Vychádzam z toho, čo toto miesto dokáže organizačne, finančne a manažérsky zvládnuť.

Mesto nevie postaviť ani pár km električky vo vyhradenom koridore v Petržalke. Len vysporiadanie a vyvlastnovanie pozemkov by pre trať DNV-Lamač-Patrónka-Pražská-Štefánikova trvala desiatky rokov, nehovoriac o tom, že mesto na to nemá peniaze. Druhá vec je, že to nie je kde postaviť, nie je na to koridor, predpokladám, že kampus Esetu (ktorý ešte nestojí), Drobova škola pre deti zbohatlíkov alebo Westend nikto nezbúra. Nehovoriac o iných prekážkach.

Mesto nevie postaviť ani jeden cyklonadchod pri železničnej stanici Lamač.

Ak chcem v Bratislave pokročiť, tak to nemôže riešiť teta Tatiana, basgitarista posadnutý dlažbou ale v realite asfaltér alebo tisíc neschopných kamošov v MIBe žijúcich v imaginárnom svete worshopov platených Bloombergom, čo plánujú detské ihriská na križovatkách.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.