Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

To to samozrejme nevysvetľuje, ostatne BSK kedysi linky objednával oveľa hlbšie do TTSK. IDS BK sa tam nerozširuje lebo a) nemá dôvod platiť dopravu pre TTSK, b) samotný TTSK svoje linky (za akceptovateľných podmienok) záujem integrovať nemá

Sú to len krátke úseky, takže finančne ide len o nejaké drobné.

Nie je to ale prekvapivé, keďže TT župan je odchovanec od Matoviča. A za posledných 15 rokov bol už v 3 stranách, takže nejaké iné ako krátkodobé uvažovanie u neho nehrozí.

Všetko je legislatívne upravené. Vyjadrujúci sa správny orgán v prípade, ak linka presahuje územný obvod domovského správneho orgánu, si môže dať podmienky. Má na to legitímne právo, ak je napríklad cieľom, aby sa nevykrádali jeho spoje vo verejnom záujme idúce v takte (nie vždy ide o dopravu vo verejnom záujme a ok, TTSK a takt - pomlčím). Ale uznávam, že je veľmi neštandardné a neštaštné ak si dva orgány verejnej správy takto komplikujú život (a v príncípe robia zle). Celej službe to dáva dosť zlé renomé. Ak je tam tento problém (pevne verím, že to nie je nejaká úplne malichernosť), stále sa mohli snažiť dohodnúť, aby im tam tie spoje (objednavané TNSK a TTSK) chodili v preklade.

Pri medzinárodke sa to občas deje.

Je pravdou, že kraj s krajom sa takto obmedzujú zriedkavo, aspoň ja si na rýchlo nespomínam. Typicky sa podobným spôsobom obmedzujú RAD/MHD, resp. RAD/DAL, resp. DAL/DAL.

https://www.sme.sk/svet/c/na-ikonickom-moste-v-rotterdame-sa-zrazili-dve-elektricky-zranenia-utrpelo-najmenej-15-ludi

Svojím spôsobom to vysvetľuje, prečo sa IDS BK veľmi do územia TTSK nerozširuje, hoc by to bolo prirodzeným pokračovaním...

Práve preto že to novinka nie je by bolo fajn keby sa to nejak legislatívne upravilo namiesto regulácie farby stromčeka na vianočnej električke

Stalo sa už niekedy, aby kraj takto obmedzil objednanú linku iného kraja?

Skôr mám pocit, si TTSK postavil hlavu, úplne by som IDS Plus nehejtil.

to, že niečo pomenuješ slovom "integrovaná", nemá žiadny súvis s tým, aké to reálne bude ...

Autobusmi som toľko necestoval ale vlaky zastavujúce len pre výstup alebo len pre nástup pamätám celý môj život. Ale dôvody sú tam iné.
Tuná dôvody chápem ale nezavádza sa INTEGROVANÁ doprava práve preto, aby k takýmto javom nedochádzalo?

Je to síce protizákaznícka blbosť a ukazuje to úbohosť verejnej správy na Slovensku, ale zase až taká novinka to nie je.

Odmietam tieto racionálne argumenty. Takto progresívnu utópiu nikdy nevybudujeme.

No kde mas kona? Preco pouzivas elektrinu? Preco nosis oblecenie z Azie? Spat do jaskyne, nesmies predsa kvoli svojim rozmarom a chticom za luxus tepla a makkej postele zaspinovat planetu emisiami

Ani ludia, v meste ma byt mrtvo a nikto tam nema chodit, aby staromestania mali svaty pokoj!

V pohode, vždy sú jednotky percent ľudí ktorých systém ignoruje a neoplatí sa mu venovať im. Pokojne zotrvaj v aute, ak ti to tak vyhovuje.

nie som tak bohaty na cas, aby som (pri jednej ceste tam a nazad) minul o 2 hodiny viac pri pouziti VHD... a PAAS do toho velmi hadze vidly, kedze aj do centra kam som zvykol jazdit VHD som sa dopravoval sposobom autom k elektrickovej radiale a tam prestupit, a vo chvili ked okolo elektrickovej zastavky strcia paas nemam dovod prestupovat a platit ten cas 2x (raz ako parkovne a druhykrat ako cestovne) a este riskovat ze ak nieco nepojde ako ma sa zdrzim o to viac....

PS: byvam v katastri mesta (a teda platiti tu aj miestne dane), akurat na najblizsiu zastavku VHD to mam ~1.5 km v nie zrovna rovinnatom terene....

Chcelo by to prísť s niečim novým. Napríklad s potrubným metrom (inšpirované potrubnou poštou). V stanici človek vyberie cieľ, nastúpi do kapsule, a tá ho rúrou prepraví do cieľa bez zastavenia.