Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

Možno nabudúce sa lepšie pripravia a budú napr. polievať trať?

Jeden "extrém" sú ľudia, ktorí si myslia, že globálne otepľovanie neexistuje, druhý extrém sú tí, čo žijú v stredoveku a veria, že človek nie je schopný prispôsobovať sa meniacim podmienkam a nemá na to zdroje.

Nechaj to na rusofilov, trumpofilom a inym filom ktory veria ze globalne oteplenie neexistuje, den po tom sa priblizuje

https://zdopravy.cz/extremni-vedro-zastavilo-tramvaje-ve-trech-nemeckych-mestech-287141/

Som zvedavý čo všetko ešte bude, keď sa teplota v tieni vyšplhá na 43°C. Otázka nie je či sa tak stane, ale kedy.

Fungovať by to malo tak, že chodec by mal mať po prepnutí na červenú dostatok času prejsť až na druhú stranu. Ale to nikto nevie, či to tak naozaj je, ani chodec ani čakajúcich vodič.

Prerušenie priechodu zase naznačuje opak, že vyprázdňovací čas je iba do stredu.

Od Teamu Сралло nemôžeš čakať nič iné, ako stavby v rozpore s normami a zdravým rozumom.

Ak je svetelná signalizácia v prevádzke 24/7, tak stredový ostrovček naopak znižuje bezpečnosť, lebo v prípade, že chodec dobieha až po naskočení zelenej (čoby samozrejme nemal), tak vďaka ostrovčeku sa do kolízie s autom vo vzdialenejšom smere dostane s väčšou pravdepodobnosťou, ako keby nebol pruh posunutý k okraju cesty. Na to ale mentálne poslabší revolucionár nemá šancu prísť.

https://transphoto.org/articles/10828/

Takto RUSSÁCI "oslobodzujú" rusky hovoriacich na východe Ukrajiny. Vodič trolejbusu v nemocnici umrel.

Čo ja viem, tak keď sa otáčal kolenom dopredu, tak som sa pýtal Kremienka, či lišty výrazne mimo os otočného čapu nebudú problém a on mi na to povedal, že pokiaľ sú je posunuté medzi podvozky, tak to problém nebude. Problém by bol, keby boli posunuté smerom k čelu. 7085 má už tiež 10 rokov otočený polpantograf kolenom dopredu a lišty sú asi meter za otočným čapom, smerom ku kĺbu.

Vyzerá to dobre?

Tak asi ostáva ešte pridať závory pre autá, keď pôjdu chodci.

Inak vyznačený prechod pre chodcov cez dvojprúdovú cestu, ostrovček v jeho strede, semafory na dopyt, a ešte tam dať do stredu aj stĺpiky?! Nieje to už paranoja?

Vyzera ze je na rovnakom mieste ako v 2009:

https://imhd.sk/ba/galeria-media/50013/7845-7846-kr%C3%A1tko-po-prehliadke?ghv=404&ref=ba%2Fvozidlo%2F404%2F%25C4%258CKD-Tatra-T3-7845

Práve nedávno som musel liezť do auta v 62 rokoch a 100 kg cez spolujazdca, keďže ma kolega v rámci robenia si srandy úmyselne zablokoval. Bol to pôrod ale zvládol som to.

A nebol zberač v priebeh rokov posunutý? Lebo normálne by mala byť lišta nad otočným čapom, čo tu rozhodne nie je.

Ani kuriér nemá právo zastaviť tak, aby nemusel spraviť krok.

Auto nevlastním, ani nešoférujem(nemám vodičák, ani som ho neskúšal robiť a nepatrím medzi tých, ktorí jazdia na drzovku aj bez vodičáku).

Mňa tu skôr zaráža iná vec... Ako je možné, že v Petržalke na oddelenie cyklotrasy stačili čiary a pomerne malé a riedko osadené obrubníky, tak isto ako aj na Molecovej https://maps.app.goo.gl/bvaSXbHF81FywVh79 , alebo tu na Páričkovej https://maps.app.goo.gl/kH5RJB8FfAAKxqCs8 sú síce betónové, ale úplne decentné obrubníky a to Páričková vznikla skôr ako Vajanského... Ale na nábreží v Starom meste bolo treba pomaly protitankové betónové monštrá? Ktoré boli neskôr vymenené síce za plastové, ale stále obrovské obrubníky...

ad 2. neviem ake mas auto a kolko mas rokov (=nakolko si ohybny), ale pri dnesnom "beznom" aute kde mas v strede nie uplne maly predelovaci tunel to asi malokto bude skusat....

(ano, vo wartburgu som s tym problem nemal, jednak som bol o vela rokov mladsi a ohybnejsi, wartburg mal vcelku priestranny interier a okrem toho v strede nezavadzalo nic (aj saltpaka bola na volante))

https://imhd.sk/ba/galeria-media/254967/

Tak to by som teda rád vedel, do ktorého strešného vetráku kvapká uhlíkový bordel. 2. vetrák je otočený tak, že do neho bordel nepôjde (navyše by to bol rovnaký problém aj pri opačnej orientácii polpantografu, resp. aj s klasickým pantografom). A predný vetrák je hneď za búdou vodiča a tak dokonca ďalej od líšt zberača, keď je ten otočený kolenom dopredu. Ak by bol argument, že bordel steká po ramene a kvapká z kolena polpantografu (keď je otočený dopredu), tak sa mi to tiež nezdá, lebo vetrák je ak tak o dosť ďalej vpredu, navyše sa otvára smerom dopredu (náporovo "nasáva").

No keď ti príde kuriér a nebude mať kde zastaviť pred tvojím domom a nedoručí ti zásielku, to potom bude zasa tvoj problém. Treba sa správať k druhým tak, ako chceme aby sa oni správali k nám. Ak budeme na druhých svine, tak potom sa nemôžeme diviť že aj oni sú svine k nám. My tvoríme tento svet a spoločnosť.

Na Furdekovej zasa excelujú. Mám tri dotazy:

1.) semafory sú na dopyt. Čo ak uviazne chodec v strede prechodu na ostrovčeku, kde nieje dopytové tlačidlo?

2.) aké bezpečné je parkovať v pravotočivej zákrute hlavnej cesty? Vystupujúci vodič asi nebude mať moc dobrý rozhľad čo sa rúti po ceste.

3.) je legálne vystupovať z auta na cyklistickú cestu a chodiť po nej?

Inak ako je tam tá smradľavá hrboľatá červená sračka, tak táto ulica pre mňa ako cyklistu prestala existovať.
Tiež nastane zaujímavá situácia keď sa tam pred prechodom pokazí nejaké auto a už sa nepohne (elektroautá sa nedajú odtlačiť). Kvôli tým stĺpikom jedno pokazené auto pekne zapchá celú ulicu. Doteraz som neveril že sa priestranná 4-prúdová cesta dá takto sk**viť.

Podľa mňa je ideálne riešenie to čo je teraz na Romanovej. Autá parkujú bezpečne pri kraji, cyklisti majú dosť miesta a klasický asfaltový povrch, a nieje problém. Teda kým ho zasa nejaký hlúpy úradník nevytvorí.