Reakcia na: upravovač fotiek #3916:
Ak tomu dobre rozumiem, jediná "nová" vec v celom projekte sú vodozádržné opatrenia z eurofondov, ostatné všetko robia len ako opravy súčasného stavu, aby sa na ne nemusilo riešiť stavebné povolenie a stálo to čo najmenej.
cxivo
Rača, spolu s Devínskym jazerom a Železnou studienkou, sú jediné stanice v Blave bez MHD zastávky. V prípade Devínskeho jazera to nevadí. Pri Železnej studienke by sa buď museli cestujúci uspokojiť s polhodinovou frekvenciou 43ky (ktorá nie je o moc lepšia ako nohy), alebo by sa muselo presunúť obratisko trolejbusov i zastávku ďalej (... čo by som osobne bral, po odstrihnutí 32ky z hlavnej stanice by bol tento prestup atraktívnejší). Pri stanici Rača by bolo riešenie jednoduché - jednosmerný kúsok Koľajnej ulice pri križovatke s Trávnou by sa musel zmeniť na obojsmerný a L52+L56 by medzi Pastierskou a Detvianskou šli obojsmerne cez novovzniknutú Stn. Rača a prestupným uzlom Záhumnice.
Jediné nevýhody vidím v tom, že od Výhonskej na Púchovskú nie sú semafory, ale osobne netuším, či by to odbočenie vľavo až tak zťažilo. Nebola by obsluhovaná zastávka Stolárska (a Ihrisková, ale tá by bola nahradená blízkou Stn. Rača), čo by moooožno niekomu vadilo, ale nepamätám si nejaký veľký prelyv cestujúcich na tej zastávke.
Kým na Bratislava východ nejazdia osobné vlaky, príde mi takáto zastávka ako dobré a lacné riešenie zrýchlenia cesty medzi Rendezom/Račou a centrom/Pezinkom/Trnavou.