Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

Dnešné EC 278 a 283 Metropolitan podľa ZSSK:
EC 278 meškal v Prahe na príjazde 110 minút, vďaka čomu meškal EC 283 z Prahy už pred odjazdom 25 minút. Samozrejme, súpravu tam nemal kto a kedy upratať, takže všetky koše boli preplnené.
V súprave ZSSK chýbal reštauračný vozeň, miesto 3 x Bmpz ZSSK boli radené 3 x Beer ZSSK. Jediný vozeň 2. triedy, kde mala byť aspoň teoreticky WiFi tak bol Bmz ZSSK, ale v ňom nešla ani WiFi, ani nefungovali zásuvky a hlavne v ňom nefungovala klimatizácia. Pokusy personálu o reštart elekrických systémov tohoto slávne modernizovaného vozňa boli neúspešné. Niektoré WC nefunkčné, iné síce funkčné, ale celá súprava z nich smrdela zvonku aj zvnútra.
Medzištátny vlak vyššej kvality v roku 2024.

Načo by sa vallovci nejakým katastrom zapodievali. Už skoršie sa v médiách písalo, že pre účely parkovania vyvlastnili pozemok Evanjelickej cirkvi na Legionárskej.

Zatiaľ sú to len pozemky. Ale možno jedného dňa niekto z nás príde domov a zistí, že nejakí squateri z magistrátu mu vymenili zámky.

este pridavam obrazok:
https://pieskovisko.sk/misc/kataster-hoteldevin3.png
cervenym su vonkajsie plochy patriace hotelu ku ktorym ma mesto vecne bremeno, zltym su plochy vo vlastnictve hotela ku ktorym ziadne taketo vecne bremeno nejestvuje.....

Nič sa "nevyvlastnilo", je tam vecné bremeno a vždy bolo, len si ho mesto doteraz neuplatňovalo.

Medzičasom už vallovi neokomunisti začali s vyvlastňovaním súkromného majetku. Alebo ako sa hovorí that escalated quickly.

Hotel Devín tvrdí, že mesto mu nezákonne zobralo parkovisko. Podáva trestné oznámenie
https://sita.sk/hotel-devin-tvrdi-ze-mesto-mu-nezakonne-zobralo-parkovisko-podava-trestne-oznamenie/

dobre, tak sa skusme zamysliet nad tym co tam je.... na tento bod su odkazane:
namestie SNP, ursulinska, klobucnicka, nedbalova
+ pesia zona
co tam v lokalite je:
posta (tam predpokladam +- rovnaku prevadzku)
ministerstvo kultury (tu bude prevadzka cez prazdniny kus nizsia)
spojena skola sv. ursule (tu bude cez prazdniny prevadzka v podstate nulova oproti skolskemu roku)
magistrat (tu predpokladam ze uz naucili aj zamestnancov lietat a na cestach svojou pritomnostou neobtazuju ani v lete ani v zime, ked ostatnym tak "sprijemnuju" cestovanie)
u vsetkych ostatnych objektov a prevadzok vcetne tych na pesej zone bude uz aj akokolvek osekana doprava (zasobovanie) urcite v letnej sezone vyssia ako po obvyklu cast roka (akurat predvianocne obdobie bude pravdepodobne druha podobna zatazova spicka)

PS: predpokladam ze dole na kamennom namesti je stale prejazd z namestia snp zakazany vsetkemu okrem mhd a teda ziaden tranzit by tu nemal byt; aj ked co som mal moznost vidiet tak si z toho mnohi robia holubnik.....

Je to lokalita ktorá slúži milión ďalším účelom, a okrem toho je tam drop off point. Presunom prác na jar alebo jeseň by nedošlo k žiadnej "minimalizácii škôd", práve naopak. To že turista uvidí tatrovku mu naozaj neublíži.

...

Čiže to turistická lokalita nie je, len drop off point? Čiže turistami sa tí ľudia stanu až na námestí SNP? Či pri Primaciálnom paláci? Či až na hrade?

Neviem prečo by na Suchom mýte mala byť väčšia záťaž v lete. Slúži predovšetkým na prístup na Námestie SNP. Fakt neviem kde ste prišli na to že to je nejaká turistická lokalita okrem toho že to je dropoff point pre zájazdové autobusy.

ano, vyluky, opravy ciest a podobne sa prave preto zvyknu robit v lete, v tejto lokacii je ale dost pravdepodobne ze je vyssia zataz prave teraz v turistickej dovolenkovej sezone.... (rozmyslam ze ake ciele domaceho obyvatelstva su v tejto a nou dostupnych ulickach, ale okrem klientov "hlavnej" posty toho asi vela nebude, obyvatelov v tejto lokalite prilis vela myslim nebyva....)

Viem. Pointa je že tá pointa nedáva žiaden zmysel.

Poinat bola, že by sa to nemalo robiť, keď je najviac turistov/autobusov.

V zime by sa neprášilo?

Nejde o to, čo vidia. Ale jednak je to klasicky naprd vallovsky naprojektované, lebo miest pre autobusy je málo. Čiže stavbárske vozidlá a prenosné značenie to tam ešte viac spomaľujú.

A tiež sa tam práši pri rozbíjaní a nakladaní betónu a asfaltu.

Zdá sa, že sa firma snaží robiť čo najmenej bordelu. Čo zároveň znamená, že to bude asi trvať celé leto.

Len aby sme takto o 6 mesiacov nepísali o smutnom roku bratislavských baterkotrolejbusov...

Preto sa takéto práce robia najmä v lete.

lebo ked nieco robim, obvykle sa snazim vybrat taky cas na (planovanu, havarie su z principu nieco ine) pracu, aby to co najmenej negativne postihlo uzivatelov a okolie...