Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Kami

#3366 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Danny: bratislavske I280 (a duplom I283) maju lepsie motory. Na mojej linke (96) jazdia spominane nevetratelne serble. Vozy po GO su v pohode.

Je fakt nepochopitelne preco sa ventilatory nepustaju. V zime malokto bufikuje, takze kosa moze byt vsade (ak sa dostatocne nezahreje motor).
Odpovedať

Danny

#3365 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majkl #3362:
Mozno tak v Blave Ikarusy stacia! Ale v BB chod s nimi vies kam! Na hocijaky mizerny kopec sa to stveralo pol hodinu, hlucne to bolo--vlastne je-- priserne. Smradu ani nehovorim.
No v lete tie stresne vetraky, to treba kvitovat, boli na nezaplatenie. Maloktore sa sami zatvarali (ad Kami). Ale v zime v nom ist-- po rekonstrukcii-- katastrofa!! Jak v mraznicke. O zadnom trakte ani nehovorim. Spominate si ale na isteho Jozefa, teraz chodi na TAMbuse, ktory to mal cele vymalovane--- ten mal povodne soklove kurenie. Na ostatnych Ikarusoch to demontovali. Ten tam mal teplucko ?
Co ma ale riadne stve-ad vetranie, ze sprosti vodici Karôs v lete vobec nezapinali vetraky! Naco ich tam mali!!! Blbeckovia blee
Odpovedať

Kami

#3364 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Majkl: no ked su zaistene okna a odistene stresne vetraky (nevydrzia otvorene) tak hocijaky dracik je lepsi. Neviem ake su v tomto bystricke Ikace, viem ze sa menia na rozpadavajuce sa brlohy (teraz napr. 815AF).
Odpovedať

Vševedko

#3363 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majkl #3362:
Okrem nesporného podielu bratislavskej údržby si ale treba aj uvedomiť vek budapeštianskych Ik280.
Odpovedať

Majkl

#3362 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bigmac #3360:
Kľudne by ešte mohli premávať, na naše podmienky sú ideálne. Vozy to nie sú zlé, je to chyba dopravcov, že ich nechali vyhniť až do takéhoto štádia. Stačí sa ísť pozrieť do Budapešti, ako má vyzerať prevádzkový Ikarus 280.
Odpovedať

Majkl

#3361 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kami #3358:
chceš snáď povedať, že napr. Karosy sú (v porovaní s ikáčmi) v lete dobre vyvetrateľné? možno to jedno stredné miesto na zadnej päťke, lebo tam je jediný normálny stropný vetrák...
Odpovedať

bigmac

#3360 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
re #3358, kami:
s vetranim v lete je problem v kazdom autobuse. bratislavske ikace nekuria z dvoch pricin: rozkradnute bufiky, ci uz teplovodne alebo teplovzdusne. spotreba na kurenie nie je nikam zanormovana a tak vodici naftou kuria len velmi malo. zaujimave, ze sadistibyvalych dz 801 a 802 mali vo svojich hrkotacoch teplo. iste, menej dveri, menej zastavok, ale bufik si pocul podstatne castejsie ako v nasom voze a hlavne si ho pocul aj vo vleku. tymto vsak nehodlam obhajovat ikarusy, mali tu byt uz len ako historicke vozy a nic ine...
Odpovedať

bigmac

#3359 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
re #3354, luk:
teraz si mi pripomenul trolejbus 6283 (14Tr). tam je aj buse bs100, aj emtest kasa bez tlaciarne a priehradky na bubaky. akurat to tam vydatne zavadzia. mali tomu domontovat hlasic, ale naposledy tam nic take nebolo. ale je to satelitom sledovany trolejbus (gps), tak co sa mi nepaci, nevies? 🙂
Odpovedať

Kami

#3358 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Bigmac #3353: linka 31 je minibusova a podla toho ma aj trasu.
ad BUSE: prislo do BR s Karosami B932 (r.v. 1998-9) z BB. Proste BB ma dost dobry park tak preraduje niektore starsie vozy. Aby nezavideli. 🙂
ad Ikace: no neviem. Ked sa to v lete neda vyvetrat (BA 2936, 4951) a v zime nekuri tak mi to az tak jedno nie je.
Odpovedať

LUK

#3357 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Kami! To nie je všetko! Bývalá 19-13 dnes na linke Brezno - Pohorelá!
Odpovedať

burz

#3356 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vo Zvolene na osobnej stanici su vyvesene informacie o elektrifikacii trate ZV-BB. Z nich som sa dozvedel, ze sa most cez Hron na zvolenskom zahlavi velkej stanice v BB sa ma zburat a nanovo postavit. Podla mojich info od jednej sprievodkyne sa hovori o dlhodobej vyluke, pricom vlaky premavajuce zo ZV smerom na Zilinu budu pocas nej odklonene cez Kremnicu.
Odpovedať

LUK

#3355 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
V pripade zotrvania súčasného stavu najazdia BB trolejbusy v tomto roku 1.096.000 vzkm.
Odpovedať

LUK

#3354 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bigmac #3353:
No veď toto aj mne kole oči - načo po breznianskom lufte navážajú státisíce bez úžitku (a my sa tu musíme trápiť s EM-trestom, ktorý by tam pripojený k pokladni v pohode fachčil).
Odpovedať

bigmac

#3353 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
re #3351, luk:
bystricke prepravne vztahy nepoznam a preto ich ani nemozem riesit. linka 31 mi uz vobec nic nevravi. s breznom je to tiez podobne. uputali ma tam 2 veci. do balogu luxusne dobre spojenie z brezna (po poruche busu vodic aj s cestujucimi spravil zachadzku priamo do dz brezno, kde zaobstaral voz pre tych, co nepobral z toho poruchoveho) a papierovy infosystem. pozitivum versus ???negativum??? ak im stacia papieriky (neviem, ci stacia) nech ich maju, ale nech potom nepre***avaju bubaky za buse tabule, ked ich nevedia vyuzit. add ikarusy: ak to pride nacas, je to ciste a nacas ma to podla cp dovezie, tak mi je jedno, ci to je mb conecto, alebo ikac 280.08, resp. 280.10, aj ked ten ikarus urcite medzi ekonomicke a ekologicke vozidla nepatri.
Odpovedať

Kami

#3352 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
LUK: ta myslienka je naozaj kacirska.
Realne su len 2 moznosti. Bud ciciak dostane znacky a riadne sa porobi, alebo sa kupi nieco 7 metrove, dufajme ze v mestskom prevedeni.

Ak sa rozhodnu pre druhu moznost, hadam predznamena aj buduce vozidla na linky typu 31.
Odpovedať

LUK

#3351 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bigmac #3350:
Ale oni to chvíľu (asi dva týždne) aj používali, ale potom si asi povedali, že jednoduchšie je otočiť papier na skle:-).

V súvislosti s odchodom Varia mi napadla kacírska myšlienka - zakúpený bude Ikarus E91 a malý TAM pôjde na L31. Blbosť, ja viem:-).

Zosumarizovaním týchto presunov mi vychádza, tie naše krásne Ikarusy si ešte chvíľu pojazdia:-).
Odpovedať

bigmac

#3350 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
re #3349, luk: mozno sa to budu ucit. najlepsie systemom pokus-omyl. pre zaciatok natlacia vela harkov a4 s cielmi na sirku, v tescu zakupia akciove euroobalydo ktorych ich budu vkladat a lepkami na cenovky pridrziavat medzi vypnutym transparentom a celnym sklom vozidla.
Odpovedať

LUK

#3349 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ad novinka: To snáď nemyslia vážne! Načo sú Brezňanom vozy vybavené BUSE, keď ho nevedia používať!!!
Odpovedať

Majkl

#3348 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: LUK #3331:
všetci vieme, že vtedy skor politika vystrelila a nie motyka...
Odpovedať

Majkl

#3347 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: LUK #3327:
no, nie som pesimista, som realista...

Zbytočné sa im zdalo najma prememovanie typu: "Rudohorská, poliklinika" na "Poliklinika Rudohorská".
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.