Keby bolo uloženie panelov v neporiadku a prepadávali sa, asi by to bolo vidieť aj cítiť pri jazde, nie? Tak ako kedysi na Vajanského nábreží. Tu sa nič také nedeje. Nakoniec, bolo teraz možné bez problémov položiť na pôvodné panely pár metrov nových koľajníc pri vznikajúcej zastávke. A písal som, že chaotické cestovanie koľajníc do strán v dôsledku slabého alebo uvoľneného uchytenia v priečnych drážkach panelov so stavom panelov priamo nesúvisí.
To že sú panely v poriadku, neznamená, že to, čo sa nachádza pod nimi je v poriadku tiež. Napokon sám píšeš o problematickej polohe koľajníc voči panelom...
Dobře, milý bobře... Keď má teda niekto pocit, že sú kocky nebezpečné alebo že sú pod nimi akési skryté dutiny, a nie je vôľa ich nahradiť asfaltom, lebo dôležitejšie sú ostrovčeky so suchomilnými trvalkami, tak to sa potom nedá nič robiť. Smutné. Panely rozhodne nie sú v dezolátnom stave, v skutočnosti sú vo výbornej kondícii a na iných miestach sú trate na rovnakých paneloch bežne pojazďované cestnými vozidlami. Katastrofálne ustrelená poloha koľaje od panelov vyššie je iná vec.
Predpokladám, že sa to robí postupne. Ale spomínaný príklad buspruhu od Pod stanicou ku Karpatskej nie je tento prípad, tam sadky a 21, 63 nevyužívajú buspruh, pretože nestoja v zastávke Karpatská a potom by sa museli zaraďovať naspäť do priebežného jazdného pruhu, čižebolo by to zbytočné.
Ahoj. Ahaa. Tak to som nevedel, myslel som ze vsetky BUS pruhy platia i pre nich.. Tusim na Sancovej v useku od Pod Stanicou smer Karpatska to bolo.. zralo ma to lebo zopar kolegov za nami zo Slovak Lines nemali problem tym pruhom ist.. ale ze su takto delene niektore BUS pruhy..to by som v zivote nepovedal..
Ešte raz, 6 autobusov vs. 276 autobusov.
2 190 spojov/rok
vs.
93 424 spojov/rok
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Mopy