Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Taketo evidentne klamstva by ste si mohli odpustit! Vsetci predsa jasne videli, ze marngotky sa rozpadli do 6 mesiacov od dodania, presne ako mhohi spravne predpovedali!

Merací oranžový trolejbus škoda 14Tr pred chvíľou hore Kollarkom

sam som zvedavy ale aktualne to naozaj tak vyzera ze prvoseriove NB18 tu budu jazdit realne dlhsie nez MBCC z rovnakeho roku .. a to uz tie prve sorky su v akom stave .. to je ine safari aj z pohladu cestujuceho ale hlavne soferovat ich je silna kava

Vraj ano,aj obe spicky.

ja len dúfam že posilnenie 37 a 63 ako to je (bude) prezentované, nebude znamenať len prechod sedlového a víkendového intervalu z 20 na 15 minút ale aj posilnenie poobednej špičky. Každých 10, alebo 7,5 min by bolo vhod. Ale veď za pár dní už uvidíme oficiálne

Taký #4938 sa napríklad rozpadol za jazdy za Patrónkou

Že by neprežili SOR-ky ?

akukolvek tie vozy sa doslova rozpadavaju

To len chora vymyslela sola na 96 a nevsimli ze je tam prejazd na dost nafullovane nocaky N33 v soboty. Ale uz treba vydrzat na zmeny. Som zvedavy ci aj L96 prejde na 15min od 1.7. Lebo na 61,63 by mal skoncit 20min int. v sedle a vikend.
Potom ostava este L29 s 20min a L91.

Niekedy zalezi na semafore ktory stihnes/nestihnes a niekedy aj na poradi linky ktore robis, lebo nie kazdemu vyjde pekne interval. Potom uz je to na vodicovi ako si trufne dohanat cas a ci mu to vobec za to stoji riskovat basu kvoli vacsinou nerealne nastavenym jazdnym casom medzi zastavkami.

K prikladu vikendova 63ka cez den ak nestihnes pri odchode nacas zo zast. Na krizovatkach preletiet krizovatkou Galvaniho x Roznavska v lepsom pripade na oranzovu tak vychadza vysledna prestavka v Lamaci z velkorysych 6 minut na cca minutu a pol A tiez bez nejakych inych vplyvov na jazdu.

Na zaluhach su 2 obcasne zastavky. MBCapacity by tam mohli stavat. Ved na 83+84 su dobre aj otokary, aj sorky...

Magnetická brzda je povinná výbava pre autobusy zastavujúce na zastávkach s koľajnicami?

Vtedy iba hodil magnetky.

Akú poruchu zvyknú mať MBCC najčastejšie, aby museli byť odtiahnuté do vozovne?

X4 sa pre zmenu presunula do Dubravky.

A teraz to vyzerá na mŕtvy MBCC 4940 na Záluhách.

Na Riviere zlomeny zberac na kacici.

Dnešná skúsenosť z e3. Z konečnej v Rači po Blumentál 26:50. Má byť v Pd 22, cez víkend asi ešte aj menej. Podľa údajov v mobile meškal 7 min. Samozrejme, len čo električka odišla, už pristála ďalšia presne načas. Keďže som tým išiel od začiatku, môžem potvrdiť, že sa nič nestalo, žiadny vozíčkár, len pri zváračáku chytil práve červenú a musel čakať celý cyklus. Jeden by nepovedal, že pri rovnakej dopravnej situácii môže byť na 8 km úseku 7 min. rozdiel medzi šoférmi...?

dobrý postreh, pri 30/3 dokonca sedí aj čas príchodu pod most s časom odchodu N33 o 23:13 spod mosta, to by mohlo pokračovať ako priamy spoj s tým že od Lafranconi by sa prelistoval na N33 Hlavná stanica
praktických a elegantných riešení je určite mnoho ale čo z toho keď neni vôla