Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Niekedy zalezi na semafore ktory stihnes/nestihnes a niekedy aj na poradi linky ktore robis, lebo nie kazdemu vyjde pekne interval. Potom uz je to na vodicovi ako si trufne dohanat cas a ci mu to vobec za to stoji riskovat basu kvoli vacsinou nerealne nastavenym jazdnym casom medzi zastavkami.

K prikladu vikendova 63ka cez den ak nestihnes pri odchode nacas zo zast. Na krizovatkach preletiet krizovatkou Galvaniho x Roznavska v lepsom pripade na oranzovu tak vychadza vysledna prestavka v Lamaci z velkorysych 6 minut na cca minutu a pol A tiez bez nejakych inych vplyvov na jazdu.

Na zaluhach su 2 obcasne zastavky. MBCapacity by tam mohli stavat. Ved na 83+84 su dobre aj otokary, aj sorky...

Magnetická brzda je povinná výbava pre autobusy zastavujúce na zastávkach s koľajnicami?

Vtedy iba hodil magnetky.

Zase 4940? Sa tu písalo predvčerom to isté na rovnakej zastávke, len v opačnom smere (vtedy však prestoj trval len chvíľu).

Akú poruchu zvyknú mať MBCC najčastejšie, aby museli byť odtiahnuté do vozovne?

X4 sa pre zmenu presunula do Dubravky.

A teraz to vyzerá na mŕtvy MBCC 4940 na Záluhách.

Na Riviere zlomeny zberac na kacici.

Dnešná skúsenosť z e3. Z konečnej v Rači po Blumentál 26:50. Má byť v Pd 22, cez víkend asi ešte aj menej. Podľa údajov v mobile meškal 7 min. Samozrejme, len čo električka odišla, už pristála ďalšia presne načas. Keďže som tým išiel od začiatku, môžem potvrdiť, že sa nič nestalo, žiadny vozíčkár, len pri zváračáku chytil práve červenú a musel čakať celý cyklus. Jeden by nepovedal, že pri rovnakej dopravnej situácii môže byť na 8 km úseku 7 min. rozdiel medzi šoférmi...?

dobrý postreh, pri 30/3 dokonca sedí aj čas príchodu pod most s časom odchodu N33 o 23:13 spod mosta, to by mohlo pokračovať ako priamy spoj s tým že od Lafranconi by sa prelistoval na N33 Hlavná stanica
praktických a elegantných riešení je určite mnoho ale čo z toho keď neni vôla

Ak chcú v DPB najviac ušetriť, tak by cez PD mohla krátka 30/3 priamo pokračovať na N33 a cez víkendy zase dlhá 37/3, čím by sa ušetrilo aj na prejazde z Prokofievovej.

Dnes sa v patričnej miere ukázalo, prečo sú priame regionálne spoje BA-uzlové mesto-región problém. Vďaka hodinovej kolóne medzi zlatými Pieskami a Metrom jazdili linky BA-SC výrazne zmeškané, v podstate sa na ne nedalo spoľahnúť a odniesli si to aj linky, ktoré sa o Metro ani len nezavadia(napr. spoj 729-ky SC-Tomášov 15:20 zo SC, žel.st. s +49).
Naopak, pri dnešných problémoch v Tvrdošovciach sa ukázala ako dobré riešenie pásmová obsluha 130- osobáky po galantu chodili relatívne načas.

Obnovené

Prerušená doprava na S70 v úseku Stn. Nové Mesto - Stn. Podunajské Biskupice (vlak zrazil ženu, tá prežila)

V prvej správe na Twitteri písala ZSSK o objednaní NAD, o pár minút už odporúčala využiť iné spoje IDS BK

71/8 6807 celkom sympatická baba za volantom

Hukajuce dispecingy utekaju na Zaluhy, prerusena premavka L4 smer centrum, blokuje to tam zrejme 4940. Startuje X4.

Som rad, ze aj ked nie je este presne 25 stupnov, tak sa uz vo vozoch klimuje, to slnko hreje aj tak..minimalne teraz co presli nejake 21ky a 32 pod stanicou uz klimy bezali.

Tak bude musieť jazdiť madam z voľného, nielen sa previezť jedno kolo historičákom pri DOD...