Ja som raz zazil kontrolu v 39 smer CSU a na Lafranconi nastupili voz bol plny a na nasledujucej vystupila asi polovica karosy ? , ale tie vyhovorky aj by sme mohli nieco tu vymysliet ze najlepsie vyhovorky. U mna zarezenovovala nedavno na 63 jedna. Citujem: "Viete ako sa tazko rozmiena 100 eurova bankovka." ? ?
hehe, keby len tam, zaručene dobrá žatva je vieš kde? Na L21,24,25,26 a 92 keď končí/začína zmena vo VW! Na L24 išli revízori 2x a pochytali po každé aspoň 20 ľudí, namôjveru! Hneď jak sa začalo číslo zvyšovať, tak volali políciu aby to prišla zaistiť. 20x40€ hodilo im 800€, ak niekto nezaplatil do 5dní, príp. bola ľudía ešte viac, tak to prešlo cez 1000€ na jeden záťah.
pri tých síce aj keď GO Karosách a 4xIk435 s tým asi treba počítať, že po každé dačo vypadne a treba to nahradiť + nové SORky ešte behajú na opravy. Nuž veselé to je, stále by to chcelo ešte jeden tender na 100ks, škoda že nespravili namiesto troch 2 na 120-130ks, polovica CNG a polovica nafťáky. KEBY, KEBY... ?
Od pondelka už kĺb tambus nebude...
ok na tých linkách je 57 vozov spolu... potom ešte nejajé kĺb. sory idú na 96, tam majú myslím v zadelení 2 poradia, ale reálne to môže byť od 0 do 5 sorov, podľa situácie... a ešte jeden, ideálne dva klĺbové zv vo vozovni, aj keď to sa obsadzuje ako posledné a preto je tam často krátka plynosa, lebo kĺbak už nezvýši... A keď je odstavených vážne veľa solarisov ide kĺbak aj na 88...
papierovo máš tých 72 vozov k dispozícií.
Reláne sú vždy nejaké odstavené krátkodobo či dlhodobo na poruchách, každý pracovný deň sú nejaké na P1, P2 (kľudne aj 4-6 kĺbakov; takýto voz nejde do výpravy), aj keď voz čo ide na P1 niekedy môže ísť na rannú špičku a tú prehliadku spravia potom...
Sory chodia do libcháv jednak to spevňovanie rámu, potom iné reklamácie príp. garančné prehliadky...to bývajú tak +- 2-4 vozy čo Ti "chýbajú" počas prac. dňa do výpravy..
A takto sa spraví výprava na ďalší deň večer kolo 20-22 hod. že výjde rezerva povedzme 1,2 vozy k dispozícií "keby dačo"... ale o polnoci ako sú dojazdy z väčšiny celodenných poradí častokrát vodiči napíšu také poruchy že sa ten voz musí odstaviť a ďalší deň nepôjde von hoci sa s ním pôvodne rátalo..
koľko kĺbov vôbec potreba do výpravy? Som počítal koľko kĺbov máme a koľko treba na RŠ a v pohode vyšla rezerva. Však 1.DPA má 38 Karos+30 SORiek + 4 Ik435 + 1TAM-BUS a 21,26,31/39,63,70,93 a 98 čítajú dokopy ako si mi písal dokopy 57 poradí, takže potom musí aj dosť klbákov ešte stále 73. Či to až toľko vozidiel stojí?
Keby bolo dosť solrisov k dispozícií, tak sú vo väčšom počte na 87.. ak na patričnej DP. chýbajú kĺbaky, tak na 96 ide solaris namiesto kĺbového soru...
neplánuje sa v tom spraviť poriadok? Žeby pre Solarisy našli uplatnenie na takej L87 vo väčšom počte, či napr. na nejakej rannej L37 alebo 91?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
aj so zaspatym pasazierom :D:D
![<a href='mailto:lukas.borcin [zavinac] gmail [bodka] com' >luky133</a>](https://www.gravatar.com/avatar/862387e697dbaff5fe92d7f3e5ca5290?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:emdi [zavinac] emdi [bodka] sk' >eMDi</a>](https://www.gravatar.com/avatar/7b45cfe953cc01f5211685cb6afd3072?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Mike