Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Dakujem, nevedel som o tom, tak ja doplnim, ze tam bol preto, lebo docasne vypadol bus 2812 na linke 83/7. Este raz dik.

Pondelok este jednou vetou (niekto to tu uz spomenul):
- od 17. h. do 17.14 h. stala premavka elektriciek a trolejbusov pre dopravnu nehodu elektricky s autom na Kollarovom nam.. (V)

A este P S z utorka:
- 1902 pred 6. h. docasne vypadol na linke 198 pre poruchu vozidla (odstaveny na zastavke Lucanka) (i. Zzuzka ☺ )

Precitajte si na http://www.recar.sk/?ukaz=celoplosnarek PREDPOSLEDNU vetu ☺ ☺ ☺

2938 na L59 (videný na Panónskej)!

90:4838 druhé až štvrté dvere hrkajú a prevodvka respektíve motor má nejaký divný zvuk. Ja sa vtom nevyznám, ale skôr tá prevodovka.
Tento voz, zrejme aj vďaka tomu mal na Budatínskej, v smere od Nového mosta, večer meškanie takmer 9 minút. (Chýbalo mu asi 15s) Na Einsteinovej mal 3min. a to je prvá zastávka za mostom. Spod mosta išiel načas. Moja druhá večerná jazda už bola O.K. a na Budatínskej meškanie len klasicky 1min.
Takže neviem či sa len zľakol hrôzostrašného zvuku, alebo sa schválne šuchtal.

Musím sa prikloniť k Andymu, lebo ja badám tiež zmenu. Oproti roku 1999 resp 2000 je to omnoho lepšie a kultúrnejšie. Ono sa hovorí o neustálom ubúdaní cestujúcich, ale podľa mňa je to tak, že tí cestujúci iba prestanú platiť, ale vozia sa ďalej. Takže treba zamestnať 250 revízorov a pustiť sa do tých čiernych pasažierov a buď ich vyhnať z vozidiel, alebo nech platia a posilniť výkony.

neviem, naco som si minul kredit, ked to sem aj tak nedas ?

380> 1212
a vcera 1511 ?

Prispeli Ike a frenky ☺

Vcera som zabudol na to, ze:
- 1019 okolo 7. h. ako ZV na linke 21

Utorok:
- 2818 dopoludnia vypadol na linke 83/2, neskor ho nahradil 2814
- 3133 od 11.47 h. docasne vypadol na linke 35/1 pre poruchu (odstaveny na konecnej Pri krizi), prakticky hned ho nahradil 2830 z linky 34/1, ktory teda jedno kolo jazdil ako ZV na linke 35
- 2304 v rannej spicke bol na linke 83/12, popoludni ho nahradil 2921
- 7718 po 16. h. ako ZV na linke 12/2

Z vypravy:
20: 1019, 1003, 1011, 1017
22: 1066, 1062, 1023
26: 1406
27: 1001, S 1021
35: 3133, S 3508
? M: ZV 2830/1 ☺
83: 2514, 2818, 2825, 2812, 2826, 2810, 2308, 2809, S N 2829, 2926, 2403, 2304, 2811
? M: 2814/2; 2921/12
504: 1407

jedina vec, co sa da tomu gentleMANovi vytknut je to, ze absolutne netaha do kopca. Avsak viem (bolo mi povedane), ze v prevaznej miere je to sposobene tym, ze MAN bol vyrobeny, tam, kde vyrobeny bol, cize v Nemecku, a teda bol donho naistalovany "nemecky diferak", ktory je konstruovany na rovinu. Myslim, ze ak by ten MAN mal premavat tu, u nas, bolo by viac nez vhodne, donho dat namontovat daky "normalny" diferencial, ktory by zvladal aj kopce. ?

No ked to berem sebecky, tak ked som byval v Petrzalke pri Bzovickej, bola tam o dost horsia kvantita aj kvalita dopravy, ked som sa pristahoval sem na Travniky bola tu tiez mensia kvantita a aj kvalita. Takze pre mna sa to zlepsilo.

Pozri anketu. Ja som hlasoval za moznost kvantity. Kvalita mi je druhorada. A z tohto pohladu sa to zhorsilo.

vcera bola ta 7718 okolo 13tej na linke 7, 7830 isla okolo 13.35 tiez z race

dnes uz na 2+4 namiesto 7715 isla 7828+7 ( " target="_blank">http://imhd.sk/nr/obrazky/smile13.gif"> ) ?

Myslel som to trochu inak...

Presne tak. Kapacita ubudla, ESTE "STASTIE" ZE TOLKO LUDI SI KUPILO AUTO! ? ?‍

Ešte nabonzujem: dnes o 16:38 nešla smerom do Lamača jedna 63-ka. Dobre som vymrzol. BTW bola to zastávka "Bajkalská", takže od Tesca mohla ísť asi niečo pred pol...

Vsak si napriklad spomen na dopravu tak pred takymi cca 6 rokmi. Vozidla boli rozpadnutejsie, a chodili aj viac natrieskane... Chces povedat, ze sa nic nezlepsilo?

Tak sa uvolnuj tak, ze si das pivo (aha, len to by si ho niekedy aj pit musel). Toto nie su stranky www.idem_sa_uvolnit.sk, ale seriozny web, tak sa podla toho aj spravaj. Aj kritika sa da pisat slusne.

Andy teraz je marec a nie april!!! Ja nastupujem na Ursinyho, tiez najplnsia zastavka z celej radialy. A v case najvacsej spicky. Nezmenilo sa k lepsiemu nic, a k horsiemu to uz nejde. Asi tak. #vomit#

No lebo novy nater znamena, ze by bol normalne natrety cely trolejbus. To co hovoris, to je zrejme iba nejaky zatrety plech po nehode...

Áno, táto úprava MANu je konštruovaná do iných pomerov - v podstate na test táto úprava stačí. V prípade objednávky by si už DPB, a.s. stanovil vlastné podmienky pre úpravu vozidiel - či už na interiér (neviem však, či je v ponuke ešte iný variant), alebo na technické parametre - napríklad diferenciál a pod. ?