Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Si: Tomu ver, ti taxikarsky smradi to tam maju jak posed je ich tam aspon 20 a lebo sa tam vyblakuju a maju to tam jak pokec.sk. Ja by som ich od tial normalne vytrepal to bolo postavene pre MHD a nie pre tych vycucavacov penazi.

STVRTOK - po prvykrat v tomto roku aj kompletna popoludnajsia vyprava na dubravskych linkach:
Dnes nadranom na Doskojevskeho rade prasklo vodovodne potrubie, co si v case od 4.40 h. do 6.41 h. vyziadalo presmerovanie autobusovych liniek c. 50, 70, 78 a 89 po obchadzkovych trasach. (V)

- 7719-20 pred 8. h. vypadol na linke 9, pretoze mal nejaku mimoriadnu udalost (porucha, dopravna nehoda, atd.) v smere do Karlovej Vsi, elektricky liniek 1, 4, 5, 9 a 12 mali aj prestoj.
- 3508 v rannej spicke bol na linke 35/2, popoludni ho vsak nahradil 3616
- 2827 od 11.43 h. docasne vypadol na linke 83/3 pre poruchu vozidla (odstaveny na konecnej Pri krizi), neskor ho nahradil ZV 2812
- 7077 po 12. h. ako ZV na linke 5/4, neskor ho nahradil 7845-46
- 3616 okolo 13.30 h. vypadol na linke 35/2, az od 16.17 h. ho nahradil 3638
- 2515 okolo 13.30 h. docasne vypadol na linke 83/8, neskor ho nahradil ZV 2703 , ktory vsak po prichode do Dubravky o 14.15 h., odchod z Dubr. o 14.44 h. vynechal
- 1014 od 16.02 h. (15.57 h. odisiel do vozovne) docasne vypadol na linke 20/2, neskor ho nahradil ZV 1017
- 2630 po 18. h. docasne odisiel z linky 83/2 na plnicku, neskor ho nahradil ZV 2627
- 7809-10 po 19. h. docasne vypadol na linke 12/7, nahradil ho ZV 7759-60

Vyprava podla poradia:
1: 7813-14, 7761-62, 7727-28, 7779-80, 7775-76, 7753-54, 7749-50, 7739-40, 7828-27, 7815-16
5: 7925-26, 7733-34, 7941-42, 7845-46n, 7937-38, 7907-08, 7837-38, 7841-42, 7921-22, 7931-32, 7933-34, 7943-44, 7835-36
M: ZV 7077/4
12: 7829-30, 7803-04, 7751-52, 7777-78, 7745-46, 7757-58, 7809-10
M: ZV 7759-60 /7
20: 1016, 1014, 1002, 1702
M: ZV 1017/2
22: 1066, 1062, 1701
26: 1307
27: 1005, S 1024
34: 2811, 2830, 2813, 2514, 2814, 2626, S 2403, 2309
35: 3502, S 3508
M: 3616; 3638/oba 2
83: 2308, 2630, 2827, 2820, 2809, 2823, 2810, 2515, S N 2826, 2401, 2818, 2408, 2512
M: ZV 2703 /8; ZV 2627/2; ZV 2812/3
380: 1218 ( cez Dubr. ide len rano)
382: 1111
504: 1824

Vysvetlivky #16992

A na zaver este jeden postreh:
- 2938 (nas Recar) uz dva tyzdne je pravdepodobne docasne odstaveny (a mozno navzdy??)

1. co ti je na tom nerealisticke presunut ich do stredu tej asfaltovej plochy ? zeby im to tak tragicky ublizilo ze budu od budovy stanice o 5 metrov dalej ?

2. ten pas kde stoja bol vyhradeny pre MHD a taxiky tam nebyvali, to si len taxikarska lobby presadila a vytlacila odtial vozidla MHD... a divim sa ze to obhajujes...

3. nechapem na co ich tam stoji stale take hejno (uplne bezne aj cez 20), keby ich tam bolo 5 a doplnali by sa z miesta nachadzajuceho dalej od stanice podla toho ako by sa minali, tak by to myslim malo ten isty efekt, aurat by tam nezavadzali.

J: vs.4812 ona je preto taka spinava lebo ked ona jazdi od 4:30 do 23:00 a to je este o tom case umyvarka zatvorena... a daake dobracisko "vypravca" casto zapise na plachtu ze ten voz vypravia aj cez vikend a preto je tak spinava... neni ju kedy pomali umyt, ale to staci sem napisat a neeeboj za chvilu bude cista ako minule, nezabudaj toto tu vsetko je tak spiclovane z DPB... ja 4812 volam BlackBus.

Vozidlo 3619 linka c.82 musela pojazdna dielna startovat cez kable na konecnej zastavke Matador... vyzeralo to tak ze sa rozbiehala na odchod a zhasol jej motor, lebo bola tak sikmo odstavena bolo to o 22:40.

si: A čo takto navrhnúť nečo realistické. Taxikáry patria k službám mesta.

d3: 1. Mozes tu novinku zmenit ak chces.
2. Mne su osudy bratislavskych elin z polovice nezname.
3. Tu novinku som nepisal ja. Takze pisme skor v jednotnom cisle.

Tiez mam pripomienku k novinke - za to, ze COLORovi/mat3jovi je osud vozna 7792 neznamy, nemusia to pisat aj do novinky. To nech radsej nenapisu nic, aspon nebudeme vyzerat ako idioti... 7792 ma dake problemy s elektrikou. Solo jazdi aj 7737 (7738 je po vykolajeni odstaveny). 7799 a 7800 su uz snad jasne...

na riesenie "preplnenosti" obratiska hlavnej stanice existuje daleko jednoduchsie riesenie - vyhodit z vonkajsej stopy obratiska to hejno taxikarov... vzdy ich je tam aspon 20, a kludne by mohli zavadzat aj na tom parkovisku uprostred...

Ale ked si to tak uvedomujem, tak vsetci kecaju dokopy blbosti, lebo ako mozu chciet, aby tam premavalo vozidlo, ake zatial este nebolo vyrobene... Teda klbovy duobus.

Od zaciatku sa hovori o klbovych vozidlach. Preto tam chcu stavat tu pseudotrolejbusovu trat... Inak vraj stacia autobusy.

Frenky: Potom by tam nemusel byť striedač. Či musel?

Andy: Aha. Máš pravdu. Zase som rozmýšlal bez počítania. Takže 18m vozy a 5min interval Aj keď si myslím, že kúpia 12m vozy

Vies, to sa neda, vies, na to je predpis, vies, ten predpis sa neda zmenit. Vies na Hlavnej stanici musi byt prestavka, vies na priebeznej konecnej aj tak musi byt, vies Hlavna stanica nemoze byt priebezna konecna, vies my uz mame grafikon, nebudeme ho menit. Alebo nevies?

frenky: Pošli na mail.

ešte jeden plus by to malo. Hlavná stanica by nebola taká preplnená. V špičke tam majú často busy problém prejsť okolo trolov.

Ten kto nevie co je 50/11, obvykle nevie ani co je 3640....

len taka mala otazka k novinke:
naco je potrebne pisat do novinky, ze voz jazdil na 50/11., to koho zaujima? ved 80% navstevnikov ani nevie, co je to cislo za lomitkom.

Nejako zle pocitas. Ked ma 12m bus mat interval 3 minuty, tak to znamena, ze 15m bus ma mat interval 3,75 minuty, a nie 7, ako si uviedol. A tym padom by mal 18-metrovy mat interval 4,5 minuty. A to teda rozhodne dlha cakacka nie je.

k tej 210> je tam striedac, cize ten zabezpecuje adekvatne prestavky. Po - Pia je tam urcite, v So - Ne asi nie. Sidli na HLST podla vsetkeho. kde inde, ze? ;-D