Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Majo

#180307 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: B K #180294:
V čase od cca 15:40 až do obnovenia premávky električiek nešla z Chatama Sófera ani jedna X4. Hlavne, že v čase, keď čakalo na náhradnú dopravu asi 400 ľudí, išiel okolo bez zastavenia prázdny kĺbový autobus ako výjazd na Dlhé diely (na linku 32). Tak buď žiješ v paralelnom vesmíre, alebo si dispečer, ktorý nechce prísť o prémie za absolútne nezvládnutú NAD. 😁
Odpovedať

Zberač mínusiek

#180306 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Huitzilopochtli #180299:
2001, keď ešte neboli ani smartfóny, ani 3G, a tiež sa čakalo 20 minút. Točíme sa v kruhu.
Teda vlastne nie, vtedy okolo nepreletel prázdny bus 🙂

https://imhd.sk/ba/galeria-media/6906/More-%C4%BEud%C3%AD-%C4%8Dak%C3%A1-na-X1ku
Odpovedať

Andrej

#180305 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Spacer1 #180304:
Nie, prvý krát v živote počujem že máme obežné centrum. Prosím, povedz mi viac 😦😦😦😦

Teória je jedna vec, prax však druhá, a vo veľa prípadoch ak je nejaký prúser niekde trati tak tie problémy cítiš po celej trase. Je možné že by sa situácia zlepšila keby dispečeri reagovali rýchlejšie/lepšie, ale proste máme zraniteľný systém a niečo by sa na súčasnej situácii malo zmeniť.
Odpovedať

Spacer1

#180304 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 8
Reakcia na: Andrej #180300:
"kvôli problémom na jednej strane mesta je obmedzená druhá"

A ty vôbec chápeš, že máme obežné centrum mesta a aj teraz sa električky otáčajú ak je v pokračovaní trasy problém?
Ak si to nepochopil, tak všetky nejaké tvoje výmysly, by dopadli iba rovnako ako aj teraz.
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

MatejBA

#180303 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ma178rek #180298:
Mi chces povedat, ze do 10 minut, co by boli max dalsie 2 spoje + ten co ma problem, to nevedia zacat otacat? Aj kebyze otocia 1 elektricku a obnovi sa to, tak vypadok 1 spoja je lepsi, ako odpalit celu, alebo skoro celu linku.
Odpovedať

B K

#180302 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 4
Reakcia na: Huitzilopochtli #180299:
Je pochopiteľné, že keď prichádza L4 + L9 v 3 min. intervale, tak sa krátkodobo naplní nástupište.
Odpovedať

si

#180301 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andrej #180300:
a ked budes vsetko tocit v centre a kazda linka len centrum-jedna radiala, tak zas narazis na priepustnosti krizovatiek, vykony meniarni, kablov, ... v centre a ako bonus budu musiet vsetcia co nemaju ako ciel centrum musiet prestupovat (teraz mas stale urcitu mnozinu ludi ktori sa cez to centrum len "prevezu")

nebolo by lepsie popracovat na dispecerskom riadeni a "krizovych planoch" ? (aj ked ano, ak skape voz na linke tak ak okamzite uzavries dotknutu radialu a vodicovi sa po 5 minutach podari voz ozivit, tak ten kratkodoby odklon narobi dopravnom v systeme zas viac skody....)
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Andrej

#180300 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Ma178rek #180298:
Áno, nedá sa všetko otočiť hneď, a práve toto je problém, keď kvôli problémom na jednej strane mesta je obmedzená druhá.

Keď sa oznámilo že L7 bude zrušená a L1 nebude potiahnutá do Petržalky tak bolo dosť kritiky že problém v Petržalke obmedzí Raču alebo naopak, a s týmto názorom súhlasím. Pravda je taká, že čím je linka dlhšia tak tým ťažšie sa dodržuje spoľahlivosť a stabilita, takže bolo by na mieste mať doplnkové linky na každej radiále ako na Račianskej, alebo aspoň skrátiť každú linku aby obsluhovala len jednú radiálu.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Huitzilopochtli

#180299 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: B K #180294:
Neviem, o akom bežiacom páse sa tu píše, ale autobusová zastávka Chatam Sófer smerom z centra bola obsypaná davom márne čakajúcich cestujúcich, ktorých časť pobrali akurát taxíky.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Ma178rek

#180298 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Andrej #180292:
Nie všetko sa dá hneď otočiť
Závisí od toho čo sa tam stalo ak to bola porucha električky tak to môže trvať chvíľu alebo 20 minút...

2 linkový variant mal svoje výhody aj nevýhody, detto 1 linkový

Ale mimoriadna udalosť zasiahne celú sieť nielen Vajnorskú
Odpovedať

Andrej

#180297 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Update: Račianska sa už hýbe, dosť veľa ľudí zostali na daných súpravách a pokračujú v jazde
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Andrej

#180296 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: SGP135 #180295:
Pri 2 linkovom variante by som mohol skočiť na L8 a prestúpiť na L2. Aj keby to času moc neušetrilo tak je to psychologicky príjemnejšie keď sa pohybuješ a nečakáš, hlavne keď je zima, dážď, atď. Pri 3 linkovom variante bolo ešte viac kombinácii, L6 alebo L14 -> L2.

Ak je náš systém taký zraniteľný tak by bolo vhodné vybudovať prestupný uzol niekde v centre a každej radiále dať samotnú linku.

On topic: aj Račianska blbne, na Pionierskej smer Rača vyhodili ľudí zo 7921 a 7507. Že vraj ide NAD.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

SGP135

#180295 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 5
Reakcia na: Andrej #180292:
Pri dvojlinkovom variante by si koľko čakal na 4 smer Vajnorská?

9 by ti neprišla rovnako a kebyže ideš 3+2, tak pri tom intervale a nadväznostiach si na rovnakých 20 minútach predĺženia cesty ako dnes.
Odpovedať

B K

#180294 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 4
Reakcia na: Majo #180289:
Neviem či píšeme o tej istej X4, ale ZV-A prichádzali jeden za druhým ako na bežiacom páse.

Časť ľudí pobrala aj L29 na Riviéru a smer Dúbravka L37/83-84.

Takže netreba robiť drámu.
Odpovedať

raindwer037

#180293 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
#2215 odstavena mimo prevadzky na Markovej
Odpovedať

Andrej

#180292 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Za mňa toto demonštruje že jednolinkový variant je nevhodný. Keď je dobre tak je dobre, ale keď je dačo zlé tak sa pokazí nie len jedna radiála ale celá linka. Na Kamennom námestí som čakal 20 minút na 4ku smer Vajnorská, aj keď na Vajnorskej sa nič nestalo. Ale hlavne že to ide #castejsieakometro
Odpovedať

Škoďák15tr6634

#180291 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Neviete niekto čo sa tam stalo?
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Majo

#180290 Ohodnotiť kladne 8 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #180289:
Už to obnovili, ale samozrejme ani do prvých električiek sa nezmestia všetci cestujúci. Že v poobedňajšej špičke nešlo takmer pol hodiny do Karlovej Vsi nič, je aj na naše pomery sila.
Odpovedať

Majo

#180289 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Prerušenie premávky električiek v Karlovej Vsi stále trvá, na Chatamovi Sóferovi čakajú stovky ľudí, žiadna NAD do Karlovej Vsi už asi 20 minút nešla (hlavne, že preletela okolo prázdna #2212), keď aj nejaká príde, nemá šancu odviezť ani 1/4 ľudí z prvej zastávky.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

mirec240

#180288 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SamWirTv #180278:
Momentálne je tam opäť prerušená premávka v okolí zastávky Borská, premáva X4.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.