Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Takže to bola 87+88? Som šiel pri Riazanskej v utorok ale 14:15 a len som zhliadol asi 100m predo mnou celočervenú (myslel som skor na 83+84) RPčku a druhý voz vyvrátený zberač dozadu. Zlomený nevyzeral. Takže 3x? to už chce talent...

Nevyzeralo že bol zlomený, skôr len spadnutý dozadu.

Ak platí to, čo píšeš, tak načo potom na tých prejazdoch vôbec semafory sú, keď aj tak musí auto pri otáčaní sa dávať prednosť električke?

Na križovatke Alexyho je vypnutá preferencia

A to jej vždy len "vyklepali" a dali naspäť ten zlomený alebo vždy dostala nový?

Hahaha, tak toto je pekný trapas

Do tretice vsetko dobre, aj dnes ho ufikla.

Symbolické video z naprávania
https://www.youtube.com/watch?v=iCd8aAKBFRw

Prečo dopravní policajti nepresmerovali dopravu do protismeru? Tá hlavná cesta je dosť široká.. Aspoň, že autá to pravdepodobne mohli obísť cez vnútrosídliskové komunikácie.

Nemusí. My sme mali v zákone rozpor oproti Viedenskému dohovoru. Tam je jasne napísané, že šípkový signál má rovnaký význam ako kruhový, akurát šípkový obmedzuje smer, ktorým môžeš ísť. Žiadna exkluzivita tak, ako to bolo u nás definované, tam nie je.

"In a three-colour system, the red, amber and green lights may be replaced by arrows of the same colour on a black background. When lighted up, these arrows have the same significance as the lights, but the prohibition or authorization is restricted to the direction or directions indicated by the arrow or arrows. Arrows signifying that traffic may or may not proceed straight ahead shall point upwards. Black arrows on a red, amber or green background may be used. These arrows have the same significance as theabove-mentioned arrows."

Vyhláška 30/2020 tento rozpor odstránila, hoci si nechcem predstaviť toho samovraha, ktorý by pri návrhu svetelnej signalizácie využil možnosti dané dohovorom, obzvlášť nie v krajine, kde je úroveň vodičstva na samom dne, vodiči živia legendy prezentované za ustanovenia a značkári sú schopný vytvoriť jednosmernú slepú ulicu, značky určujúce prioritu (ktorých unikátny tvar má svoj význam) drbnú na štvorcovú neonovú tabuľku (teda vlastne všetko) a pre polovicu značiek nepoznajú význam.

Obnovené už aj električky.

Hasiči odťahovali dodávku z koľajníc ale už by to malo byť prejazdné.

84 z mokrohajskej cez zst lamac, na alexyho obsluzil aj Pridanky

Videl som, že opravovali aj troleje.

To práve neviem, aký signál mala električka, avšak pre mňa ako vodiča auta to nie je podstatné, keďže tak či tak som povinný jej dať prednosť.

Od 1. 4. 2020 nie sú rozdielne pravidlá pri odbočovaní na plný a smerový signál. Bezkolíznosť pri šípkových signáloch je zrejme upravená v technických predpisoch, tie ale vodiča nemajú zaujímať.

Chceš mi povedať, že keď má to auto zelenú, električka má signál "Voľno"? V tomto prípade je zelená šípka, ktorá jednoznačne dáva právo prechádzať len tej dodávke, električka má určite "Stoj!". Keby bola plná zelená (všetky smery), tak má elina prednosť.

To záleží na tom, na akú zelenú. Ak je to smerový signál, tak ten musí byť bezkolízny. A ja si myslím, že tuná to smerový signál je.

Aj keď odbočuješ na zelenú, električky majú stále prednosť. Čiže chyba to byť nemusí (a neznalosť tohto pravidla mohla byť príčinou aj tej dnešnej nehody).