ZV4 7789+7790 hradil linku 4/2 z odchodom zo Zlatych pieskov o 15.05 hod.
3410 vypadla z linky 53/1, od odchodu 18.43 hod z Tranavskeho myta ho hradilo vozidlo ZV5 3406.
Dolezitejsi preklad elin je v KV a na nabrezi ako v Dubravke. V Karlovke plnia eliny nosnu funkciu kedze je to jediny mozny spoj do centra. (odhliadnuc od rannej 133).
ADD2
Ak aj idu za sebou rano z Dubravky 4 a 5. Preco by mala byt ta prva vzdy narvana ??? Ved ludia necestuju/nevystupuju tipujem vsetci spolu dakde v useku KV-PKO. Predsa len maju ludia ine ciele . To ze ide prva vzdy plnsia je len zhoda nahod. Skoly / business centra/ ine miesta prace - to skor ovplyvnia.
Ked bude nahradna doprava do Dubravky za eliny. Urcite nebude int. 4 minuty, min. 6 minut tipujem a až vtedy sa uvidi ze aka je ta elektrickova doprava to Dubravky nosná - horší interval a cca polovičná kapacita klbaku vs. suprava T3.
No neviem ako z Dúbravky, ale do Dúbravky väčšinou chodia 5-4, 4 presne, 5 s meškaním... a podľa mojich informácií za to môžu len vodiči, že sú pomalí ?
este musim dodat, ze na papieri to vyzera ozaj pekne ten preklad ktory je dnes, ale urcite to nie je to najlepsie, co sa v praxi dalo dosiahnut. Bohuzial za to moze aj stav trate v dubravke, ked "problematickymi serpentinami" ide linka 4, na ktorej jazdi starsia a este aj plnsia elektricka po odstupe 5min pomalsie (a CSS tym minutam este pridava, pri pomalsej jazde nestiha signal), stava sa ze uz na krcacoch ide namiesto liniek 4 a 5 suprava 45
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Miso_8341
2/4 7114.
3 pp : 7122, 7108, 7124, 7779+7780, 7113, 7110, 7133, 7773+7774, 7735+7736.
4/2 ZV4 7789+7790, 4/3 7823+7824, 4/4 7723+7724, 4/5 7727+7728.
5 pp : 7946+7945, 7925+7926, 7919+7920, 7917+7918, 7923+7924, 7953+7954, 7939+7940, 7927+7928, 7921+7922, 7913+7914.
7 pp : 7931+7932, 7949+7950.
8 pp : 7122, 7108, 7124, 7779+7780, 7113, 7110, 7133, 7773+7774, 7735+7736.
21/5 1830.
25/5 1830.
32/1 1212.
37/4 1105.
50 pp : 2346, 2334, 2343, 2351, 2331, 2337, 2339, 2335, 2342.
51 pp : 3540, /11.
52 pp : 3423, /11.
53 pp : 3410, 3414, /3, 3419, /11.
56 pp : 3545, 3537, 3544, /11.
57 pp : 3534, /11.
61 pp : 2842, 1847, 2845, 1854, /11.
63 pp : 2208, 1209, 1202, 2204, 1222.
64 pp : 6258, /2.
65/4 2112.
66/11 3510.
204/5 6238.
205 pp : 6222, 6306, 6301, 6285, 6311.
630 pp : 3410, 3425.
ZV PRI KRIZI : ZV10 2206 a ZV1 7839+7840.
ZV VOZOVNA JURAJOV DVOR : ZV10 2206.
ZV VOZOVNA JURAJOV DVOR : ZV1 7839+7840, ZV4 7789+7790.
ZV KOMISARKY : ZV3 7131.
ZV VOZOVNA KRASNANY : ZV5 7125.
OBJEDNAVKA : 38+135.
ZAJAZD : 3305.
ZV4 7789+7790 hradil linku 4/2 z odchodom zo Zlatych pieskov o 15.05 hod.
3410 vypadla z linky 53/1, od odchodu 18.43 hod z Tranavskeho myta ho hradilo vozidlo ZV5 3406.