Diskusné fórum › Dispečerské fórum

1856 má klímu na to si ako prišiel ? ventilátory v strope nie sú klimatizacia ? ten bus je taký istý ako ostatne sorky z poslednej serie ?

niečo z dneška podla poradia:
23: 2338/2
30: 3545/4
34: /1 , /2 , 2203 , 2645 , 2635 , 2642 , 1623 , 2646/8R , 2633/8P
68: 4902P , 4922 , 4230 , 4906 , 4222 , 4915 , 2818 , 1815P , 4827 , 2813 , 2812R , 4237 ,4823
80: 1034/1
84: 4866/2 , 1809/4 , 4834/5 , 2819/8n
88: 1211 , 1213 , 1210 , 1215 , 1202 , 1206 , 1208 , 1220
93: 4905/1 , 4229/3 , 4878/7 , 4869/10 , 4868/12 , 1832/14 , 1828/15
94: 4231/3
96: 4921 , 1204 , 1207 , 1209 , 1203 , 122x
196: 2651 , 2643 , 2632 , 1635 ,1627
203: 6261/1 , 6308/5

2646 z 34/8 ráno premával na linke do poobedného dielu ho nahradil 2633
2812 z 68/11 ráno premával na linke do poobedného dielu ho nahradil ZV4849
ZV 1606 po 6:00 hradil 84/8 neskôr ho nahradil 2819
1815 z 68/8P okolo 17:00 vypadol nahradil ho ZV 2845 (Ehmtú si asi videl) ( jazda do vozovne nevykonaná)
93/13 pravdepodobne nevypravená po 6:00 išla žltozelená karosa (asi ZV alebo JD požičiava vozidlá aj petržalke ?)

prave docestovala na obratisko pri Krizi neznama sorka a na transparente 68 (sluzobna jazda) ?

k tej 26/7 by som ju zrusil uplne ten klb by som dal ako dalsiu celedennu 83 a z 83 by chodily robit 26 ako to je v prevedeni 25 ze tam chodi vzdy ine poriadie z 21 a tie prejazdy na 23/24 by sa jedno delene poradie z 20/22 by sa spravilo celedenne a tiez by sa tam striedali rozne poradia 20/22 zalezalo z ktorej linky by to lepsie vychadzalo na 23/24 len by to stalo o jedneho vodica viac na kratase ?

viem ako jazdi napr. odchody 16:26 , 16:46, 17:06 z romanovej, jazdna doba 33 minut, robi za 37 - 38 ... cize hej, berie tam viac ludi a odtial menej a pod. to zalezi od objednanych ludi do prace ...

29.11.2012

3 : 2/7755+7756 ,3/7904+7903 ,4/7793+7794 ,5/7911+7912 ,
5 : 5/7925+7926 ,6/7905+7906 ,7/7949+7950 ,8/7947+7948 ,
7 : 1/7120 ,2/7121 ,5/7119 ,6/7104 ,

Dnes podľa poradia:

78: 2209, 1626, 2206, 2211, 2210, 2208, 2204, 2634, 2627, 2628

210: 6236 (v priebehu dňa vypadol, lebo o najmenej o 14:31 išlo z AS záložné vozidlo 3405), 6278, 6298

X13: 3516, 3525

70pp - 1839, 1852, 2863, 1829, 1849, 2844, 2865, 2846

No ani nie, 92 jazdi v spicke normalne v intervale, nie su tam len ucelove spoje ako cez vikend.

lenze 92 je primarne smenova linka ... cize vozi ludi na smenu a zo smeny ... cize 6:00 , 14:00 , 22:00 ... napriklad ale niektori robia 12tky, prevazne z externych firiem a ti idu od 6 do 18 alebo od 18 do 6. preto sa ti zda, ze chodia casto prazdne tie busy. a asi si este neslapal na drahu zo starej brany

78: 2209/, 2210/5

Mne je ako cestujúcemu jedno ktorý autobus je z akej vozovne. Hlavne aby na kĺbovej linke prišiel kĺbový voz a tam, kde je v CP garantovaný NP aby prišiel nízkopodlažný. Tam kde má byť 15m nech je 15m, tam kde sólo nech ide sólo.. prípadne môže ísť aj voz s väčšou kapacitou, to je ok.

Keby si si našiel diskusiu pár rokov dozadu zistíš, že od roku 1990 sa striedali pomerne krátke periódy keď bol dostatok autobusov a podstatne dlhšie periódy, keď bol nedostatok autobusov do výpravy. O. i. aj veľká reforma MHD hlavne v Petržalke v septembri 2005 mala jeden z cieľov zreálniť výpravu, lebo do letných prázdnin 2005 chodilo na kĺbových linkách pravidelne tak do 10 sólo vozov...
Čo sa týka vodičov tiež sa za roky striedajú periódy kedy je dosť vodičov a kedy zúfalo chýbajú, akurát tieto sú relatívne vyvážené... že je to tak 50 na 50.. ?

Po 9-tej uz na 95/2 - 4226

84 - 4824/1, 4902/7

Choď jazdiť do Béusu a uvidíš ako rýchlo sa stratí 18 rokov výchovy k slušnosti a čestnosti. Rytier ?

Mike, aj to je pravda. Treba ohľduplnosť od všetkých. Tiež som zažil také situácie ako píšeš.
Sati, ďakujem za odpoveď. Ale tú poznámku spokojný si si mohol odpustiť. A pokiaľ sa týka tých mojich otázok: fakt je , že je málo autobusov, čo už viac ľudí povedalo. Trnávka si musí požičiavať Karosy z JD, JD má málo kĺbových nízkopodlažných autobusov a aj z nich sú niektoré pokazené a Petržalka zase má málo šoférov. Toto si žiada riešenie.

niečo z rána 29.11. 2012:

201 - 6625/6, 6628/7
202 - 6626/2, 6618/10, 6617/11
208 - 6603/1, 6619/2, 6606/3, 6609/4, 6602/5, 6292/6, 6303/7, 6262/8, 6283/9, 6277/10, 6253/11

* včera cca 22:10 tracker ťahal nejaký ik435 z Petržalky po prístavnom moste smer Jurák. Niečo nové do jamy?

dnes podla poradia:

ZV2652 hradil cely RD L192/4
98/7 nevypravena, nehradena

59 - 1632/1
80 - 4008/8, 4107/10
83 - 4223, 4224, 4235, 4815, 4923, 1838, 1826, 1858, 1848, /10-11, 1834, 1608, 1835
92 - 4855, 4830, 4822, 4862, 4832, 4871, 4837
95 - 4926, 4916, 4912, 4911, 4901, 4918, 4920, 4914, 4904, 4909, 4913, 4910
98 - 4903, 4238, 4236, 4225, 4925, 4821, /7, 4879, 4856, 4843, /11, 4234, 2842, 1840
99 - 4002, 4004, 2022, 4001, 4012, 4006, 4115, 4109, 2023, 4107, /11, 4111, 4101
184 - 2828, 4853
192 - 4005, 4113, /3-4

sk.spoj - 4008/3, 4862/12

Sklo oddeľujúce pasažierov od dverí majú všetky vozy z tretej série, ale tie klímu nemajú, takže toto je zvláštny voz Tie rukoväte má tiež tuším celá tretia séria, ten dopyt tiež, aj opierky

To by zaujímalo aj mňa...

uz si sa niekedy viezol sorom //1856. tohtorocny, ja ho volam prototyp. oddelenie pasazierov od dveri sklom, klimatizacia, rukovate pri sedadlach na podeste, prekne oblozenie stropu, dopytove tlacidla pri sedadlach na podeste, opierka na ruky na sedadlach na podeste aby si nespadol...

Inak, preco v tych novych autobusoch su (skoro) vsetky sedadla na podestach aj tam kde by nemuseli. Napr. v SORoch medzi 2. a 3. prednymi dverami. neviem o tom ze ci je tam kurenie??? !