Aktualne zo vcera pp:
V rannom dieli 76 (3) 3517, pp. uz OK 3523
2943/59 (8) - bol na poruche? Vracal sa na trat prazdny - 16:18 okolo Baumaxu na Pristavny most smer Petrzalka.
Porucha 1407 na esickovej zakrute pred T-ckovou krizovatkou pri Technopole v smere na Vysehradsku (97???, 198???), za nim dielna, cas 14:47. 15:10 uz obaja prec.
V rannom dieli 76 (3) 3517, pp. uz OK 3523
2943/59 (8) - bol na poruche? Vracal sa na trat prazdny - 16:18 okolo Baumaxu na Pristavny most smer Petrzalka.
Porucha 1407 na esickovej zakrute pred T-ckovou krizovatkou pri Technopole v smere na Vysehradsku (97???, 198???), za nim dielna, cas 14:47. 15:10 uz obaja prec.
J
Weigl v článku hovoril, že DPB potrebuje 170 busov a takmer 100 trolov.
galiyosha. No čo sa týka K2S je dôležité, že vyzerajú príťažlivejšie z vonku aj vnútra. Sú pohodlné pre cestujúcich aj vodiča, sú tichšie a menej žerú je v nich zime teplo a v lete príjemnejšie ako iných vozoch. Ja by som bral, keby sa všetky eliny zrekovali na typ K2S či T3S. Už len pre imidž podniku, mesta. Dokonca by som bol za, keby sa aj na T6 dali rovnaké čelá ako na T3S. Keby sa ročne spravilo tak 20 vozov T3 (10tsúprav) tak by to bolo úplne super.