Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Heh, na 25 dnes dobra sranda... D*bnuti skolaci nastupili asi takym stylom 'Aha, to ide k folxiku, podme!'. Ved sa aj previezli. Asi kvoli takymto ludom su tie pripoje 25/24/21 tak dobre nacasovane hehe ;-P . 403:3526 401vcera:1823. Zemlo vcera 204/8.

Jano: 21/5=504=1808 uz z dialky som ho spoznal . Tomas>vid novinku. Je to daky Ustecky kompreSOR. Dnes o 16:00 videna 2909 na vyjazde na 83/10. Asi vypadla (Jano?). 92:4924 ;-P , 4214. Poobede cosi vykapalo na 21 na Prazskej (frenky vie), ZV natrieskana 1824 .

Dneska som videl nejaky EKOBUS ktory sa premaval po Bratislave:-)Bol kratky:-P

Si>no vidis a preto som napisal, ze MYSLIM, iked mam dakedy pocit, ze namyslim, ale to je uz o inom.

Re #11868 Andy: no vidis, uz som to raz domrdal, nechcem znova. (3192)

J> vies "moj zlaty" , mne ide o princip, "nieje to tam, ale treba to". Keby mi to povedala normalne ako cloveku, tak nepoviem ani slovo. Ale mal si pocut tu aroganciu v jej hlase, asi stylom, ze ja som bohyna a ty si zakaznik... Mozno prehanam, ale fakt tak nejako to cele od nej vyznelo. Este aj take drasticke priezvisko mala. ze Diabolkova...

hmm akurat ze dnes popoludni som ju (6299) stretol na 207

Ja si vzdy kupujem elektricenku par dni dopredu, takze na tom 1.1. nezalezi.

Vsetky dostavaju aj teplomer, ale novinka uz bola pisana. Dobre, ze si nenapisal novinku. Mne sa to minule stalo tiez, problem je v tom, ze bola pridana novinka o 6310 a poslana notifikacia, potom niekto zmeil 6310 na 6310+6299, takze uz na nu nebola notifikacia. Na 6285 som poslal notifikaciu, lebo som to pisal ja.

Ak existuje Tr14 ev.c. 6299, tak dostala transparenty, neviem, ci aj teplomer, kedze som ju videl o 7:20 stat na Valasskej, myslim na L204.
Nechcem to davat ako novinku, lebo to nemam overene, mozno som zle videl ev.c., ak to dakto overite hodte to na net...

sak skolsky rok este len zacal... 1.4,1.7,1.10 a 1.1???? hm rozumne

Neviem preco nesla sama, ale okolo 10:00 isla vraj Tatra aj so 152.

6285 bol pokazeny predtym tak, ze mal zlomeny zberac.

8142 sa nevie dopravit sama?
6285 bol "zasa" pokazeny? On sa pokazil aj predym?

- Dnes rao okolo 7:15 isla hore Pazskou Tatrovka a tahala 8142.
- Okolo 7:15 stala na Karpatskej uz zase pokazena 6285 na 204.
- Vcera na 96 bola 2615.

kolona gumokolov smerom na Patronku z Lafranconi. Nasa 92 14:51 bud nesla alebo sla az 15:11

mozno som zle videl, ale vcera bol 4407 na 92

Z dnesnej vypravy-streda rano

59:4810, 2410
71:2400
74:2624 (6)
78:2927
81:4206!
85:4074?, 4930 (5)
95:4846?
96:4510 (1), 2941
198:1915* (3), 1510, 1311

*Cesta do prace-motor mi vobec neznel "zdravo" - bus je sviezi, nestraca vykon, len zvuk ma ako rapkac - pricina moze byt podfukujuca tryska? ???

Ahojme vsetci-dalsia skwela petrzalska sprava:od vcera 4846 nanovo premaawa :o)

Vcera na 90, dnes tusim na 95 ?

Utorok:
- 7706 minim. od 7. h. ako ZV na linke 12/17 az do konca sluzby
- 7941-42 pocas dna vypadol na linke 5/6, neskor ho nahradil 7905-06
- 4828 popoludni vypadol na linke 84 pre poruchu - bol odstaveny na konecnej v Ovsisti
- 2303 po prve - okolo 15:45 h. docasne vypadol na linke 34/6, bez ZV
- 2303 po druhe - o 17:45 h. odisiel do vozovne z linky 34/6, neskor ho nahradil ZV 2014 a napokon 2515 ( predtym na 83/11 )
- 2814 okolo 20. h. docasne vypadol na linke 34/4, asi bez ZV

Vyprava podla poradia:
1: 7745-46, 7823-24, 7737-38, 7791-92, 7803-04, 7789-90, 7797-98, 7761-62, 7777-78
5: 7901-02, 7904-03, 7935-36, 7933-34, 7913-14, 7941-42, 7915-16, 7917-18, 7907-08, 7841-42, 7929-30, 7843-44, 7911-12
M: 7905-06/6
12: 7719-20, 7813-14, 7799-7800, 7809-10, 7781-82, 7793-94, 7727-28, R 7304, 7717, 7817-18, 7755-56, 7829-30, 7704, ZV 7706
20: 1018, 1006, 1021, 1123
22: 1702, 1062, 1008
26: 1801
27: 1701, S 1023
34: 2811, 2827, 2818, 2814, 2823, 2303, S 2512, 2822
M: ZV 2014 a 2515/ oba 6
35: 3518, S 3508
83: 2829, 2322, 2813, 2826, 2825, 2938, 2944, 2940, S N 2820, 2932, 2515, 2401, 2408
380: 1218
382: 1111
504: 1322

Vysvetlivky k znakom vo vyprave pod mojim menom:
- S: za nim su uvedene vsetky vozidla, ktore premavali len pocas Spicky ( rano a popoludni )
- N: za nim je uvedene vozidlo, ktore po skonceni sluzby na danej linke ide na Nocny spoj
- n: je uvedene vzdy pri nejakom cisle ( napr. 1111n ) a znamena Nahradu za vozidlo, ktore bolo vypravene povodne, ale nepodarilo sa mi ho zistit
- R: za nim su uvedene vsetky vozidla, ktore premavali len v Rannej spicke
- P: za nim su uvedene vsetky vozidla, ktore premavali len v Popoludnajsej spicke
- ZV: Zalozne Vozidlo
- M: za tymto znakom su uvedene vsetky vozidla, ktore prisli na dane poradie linky ako Nahrada, ale len v pripade, ak viem ake vozidlo vypadlo
- 12*: vyprava linky 12 bez rannych poradi 11 - 17 ( su uvedene, len celodenne poradia 1 - 7 )

http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=1084727

Približne 250 autobusov, čo je polovica vozidlového parku dopravného podniku, je v súčasnosti po lehote životnosti. Spoločnosť chce preto v budúcom roku, najneskôr však v roku 2005, vyhlásiť verejnú súťaž na dodávku asi sto kusov nových vozidiel. „Termín tendra, ako aj presný počet a typ vozidiel určíme, až keď bude jasný spôsob ich financovania,“ uviedol generálny riaditeľ podniku Ján Zachar, ktorý sa prikláňa k dlhodobému lízingu či dlhodobým splátkam.

Spoločnosť by podľa neho potrebovala midibusy, sólo, ale aj kĺbové autobusy. „Dôležitou podmienkou je nízkopodlažnosť vozidla, čím by sme chceli vyjsť v ústrety hendikepovaným občanom,“ povedal J. Zachar.

Záujem dodávať pre dopravný podnik autobusy už prejavili spoločnosti Mercedes, Man, Iveco a naposledy pražská NORDLogistic, a. s., ktorá zapožičala podniku do skúšobnej prevádzky najnovší typ ekologického autobusu Ekobus.

Bratislavčania budú môcť toto vozidlo s pohonom na zemný plyn, spĺňajúce ekonormy Euro 5, bezplatne otestovať počas septembra tohto roka na viacerých mestských linkách. Do konca tohto roka bude vozidlový park tvoriť približne 80 autobusov s pohonom na stlačený zemný plyn. V areáli podniku vybuduje Slovenský plynárenský priemysel na tieto účely verejnú plničku s kapacitou 300 vozidiel denne.

Podľa J. Zachara sú autobusy na plyn nielen ekologicky, ale aj ekonomicky výhodné. „Prerábanie autobusov však nepovažujeme za systémový krok, skôr by sme uprednostnili nákup nových ekovozidiel,“ uzatvoril generálny riaditeľ.

(tasr)