To by však muselo roky platiť aj na iné linky na stanicu premávajúce. Bežne sa v nedele nedostanem do spoja (prvého) ráno zase do L93. Vlaky prichádzajú skoro po sebe.
Možno. A čo ako teraz? MHD to musí byť schopná odviezť. Buď návrat k pôvodnému intervalu, alebo súčasný interval s väčšími vozidlami (ForCity / dupláky) na každom spojí.
Ak by bol čo linky 1 ako predtým že v špičke 4 minúty a poobede 5 ... Mimo špičky 10 a poradia 1-4 by boli obsluhovane NP vozom by to bolo ideálne ... 1ka má najväčšie dopyty po cestovaní smer stanica tesne pred celou lebo vtedy odchádza veľmi vlakov či už do regiónu alebo aj mimob
Menilo sa niečo ohľadne povinného zverejňovania zmlúv firmami vo vlastníctve verejnej správy? BID a.s. nemá na webe už dva roky zverejnenú ani jedinú zmluvu.
Neviete niekto, že prečo je vlastne vypnuté vedenie v Trnávke? Veď sa pracuje len v koncovom úseku medzi Rádiovou a Galvaniho. Alebo to súvisí s úpravou meniarne? Prečo sa teda po Bulharskej nedá jazdiť elektricky?
Ja som L1 cestoval v piatok v sedle (príchod na stanicu 13:55) a rovnako to bolo v K2S úplne zúfalé, od Nám. SNP to bolo dosť na hrane - síce sme nakoniec všetko pobrali, ale ľudia z Obchodnej už stáli na schodoch. Toto rozhodne nie je štandard obsadenosti ktorý by sme mali očakávať v sedle.
Som rád (najmä v kontexte niektorých príspevkov), že niekto tu má rozum a aj energiu reagovať na tie nezmysly. Ako raz napísal S499.1023, boj s hlúposťou je síce boj s veternými mlynmi, no aj tak ho netreba nikdy vzdávať.
Niekedy je lepšie nenapísať vôbec nič ako napísať príspevok na takejto úrovni. Preto ľudia platia každoročne vyššie dane, vyššie cestovné, aby ich nejaký pseudoprogresívny tajtrlík poučoval, že majú chodiť pešo, však? Takýmito opatreniami prispieva mesto akurát k tomu, že viac ľudí pôjde individuálnou automobilovou dopravou a budú ešte viac upchaté tie 2 pruhy na nábreží. Už ani nehovorím o tom, že pri čerpaní eurofondov je jedným z merateľných ukazovateľov počet cestujúcich, ktorý má mať rastúcu tendenciu, nie naopak.
Opak je pravdou. Vozidlá na linke 1 boli v decembri preplnené aj v rannej špičke a vtedy sa naozaj nemožno vyhovárať na vianočné trhy. Nad očakávania boli električky, predovšetkým K2S na linke 1 natrieskané už v druhej polovici tohto týždňa (hlavne v rannej špičke) a od pondelka budú nepochybne ešte plnšie. Pritom vzhľadom na dĺžku trasy linky 1 je úspora vozidiel dosť nízka v porovnaní s diskomfortom, ktorý vyvolala.
prazsketramvaje.cz
Ale ani zďaleka to nie je taká dobrá stránka ako imhd.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
