Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Skor je to o tom ze zatial oficialne nestrajkuju - len dodrzuju predpisy.

A inak je tu jedna podstatna vec - je rozdiel jazdit s vrakom a cakat kedy sa rozpadne za taky plat ze clovek ledva vyzije a jazdit za normalny plat ze clovek zije na urovni.

Nevsimaj si ho. Idioti sa najdu vsade. Len je smutne ze takto robi hanbu Bratislavcan clovek co je zo Ziliny.

Tu vôbec nejde o flamewarovanie, len o to, že ho to nemá čo _trápiť_, koľko si kto pýta za vykonanie práce hodinovú mzdu na opačnom konci republiky. Áno robiť vodiča vôbec nemusí. Mňa sa to nedotklo. ?

[nezmyselny_flame]nezabudaj, ze aj vodic MHD v Kosiciach nie je nuteny pracovat za tu mzdu v DPMK, ze ano?[/nezmyselny_flame]

akurat nechapem co chcu dosiahnut tou svojou argumentaciou ("Odteraz budeme dodrziavat predpisy!"). To akoze ak im DPMK zvysi plat, nedodrziavat predpisy bude zase ok, ci ako?

To je dobrý blud čo si vypustil, "že skuená Blava". Kto platí vodičov MHD v KE? Ty? Sa zamysli. Keby si bol zamestnaný a robil by si rok čo rok za ten istý plat a medzitým by Ti životné náklady stúpli (jedno o koľko) a svojim deťom by si nemal na začiatku šk. roka z čoho kúpiť ani výbavu, tak by si štrajkovať asi šiel tiež. Alebo má vodič MHD v KE zákonite zarábať MENEJ ako v BA (alebo hockde inde), lebo čo? Vodič MHD je tiež len človek, čo chce žiť DÔSTOJNE, čo je na tom divné? Požiadavka na zvýšenie platov vodičov v KE oprávnená JE. Keď budú naďalej nízke, tak bude naďalej ohromná fluktuácia a nebude mať kto jazdiť! A o koľko to navýšenie bude Ti môže byť srdečne jedno, nejde to z tvojho vrecka. /Hajzlov z východu si si mohol láskavo odpustiť./

Samozrejme, že áno. Neporovnávaj Košice a Medzilaborce.

PRECO by mal byt problem? Ved uz dnes si Slovak Lines - DPB uznavaju karty. Ked vie citacka SL precitat ze na karte je BID, bude vediet precitat aj to ze na karte je mesacnik pre pasmo 620. No problem.

a chceš mi nahovoriť,že stoja tam rovnako ako tu,že? aj voda, plyn, elektrika stoja rovnako, že? ? ?

K tomu článku podľa mna je dobre nech štrajkujú nech ľudia vedia že aj vodiči možu štrajkovať nie len lekari. A veľku zásluhu majú na tom odbory, a to v Bratislave neni šanca na štrajk, však štrajk vodicov v roku 1997 bol veľkým úspechom,a teraz v odboroch su ludia ktorí nerozumejú danej problematike (alebo nemaju skor zaujem to riešit)

http://sk.wikipedia.org/wiki/Tovarna_avtomobilov_Maribor

Ty drúk, čo si sám zo Žiliny a myslíš si, že si Bratislavčan, myslíš, že v Košiciach sú lacnejšie potraviny?

nebude na to treba aj nové vybavenie ktoré to nahodí na čipové karty alebo je to len otázka softwaru? Dúfam, že s kartami nebude problém. ?

A zas sa tam navážajú do rozdielu medzi Bratislavskými a Košickými vodičmi v platoch, takže zas dobrá zámienka pre hajzlov z východu aby si mohli povedať "skruvená Blava", tak im prajem také isté ceny potravín a všeho ostatného, primitívi.

Najmä tá kvalifikovaná diskusia pod tým o blikajúcom indikátore privretia a protinázor, že vodič sa nemusí vôbec starať.
To vôbec nie je o státí na schodoch ale o tom, že 90% vodičov busov odchádza zo zastávky ešte s polootvorenými dverami a na nejakú kontrolku kašlú. A trolejbusári okrem toho vypînajú aj blokovanie jazdy.

Náhodou som objavil diskusiu o električke/metre/autobusoch v Sydney:

http://blumensacha.wordpress.com/2007/02/22/the-debate-about-light-rail-in-inner-sydney/

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=512141&page=17 (http://www.skyscrapercity.com/member.php?u=129732)

Mne sa nieco podobne stalo par rokov dozadu, bola to volaka kacica.. ja som vsak mal stastie ze ma mama zachytila a vytrhla nohu z tych dveri... opat sa vsak pytam AKO JE MOZNE ZE JAZDIA VOZY S VYPNUTYM / NEFUNKCNYM BLOKOVANIM ROZJAZDU S NEDOLAHNUTYMI DVERAMI?

Aj vcera na SORke nepriliehali dvere a zacali sa nebezpecne poootvarat...

práve preto by mali byť v nových vozidlách v BA fotobunky.. Vodiči nebudú mať stres, že niekoho privrú, a bude zaručená bezpečnosť..A ľudia si budú musieť zvyknúť, že sa nebudú môcť pchať do autobusu, keď je už preplnený..

na tomto fore som sa pytal kolko budu vodici dobrovolne porusovat predpisy a tak sa vystavovat riziku trestneho stihania - pri preplnani vozidiel - prekrocovani povolenej kapacity osob a stati na schodikoch...
zase sa nic az tak vazne nestalo - ale vodici by si mali jasne uvedomit ze navine budu oni - keby ho zabilo (co je len stastie ze nezabilo) tak hadajte kto pojde do basy... vyhadzovat ludi zo schodikov, alebo riskovat basu???