Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

účelovo zavádzaš..

v ústave je napísane, že jednotlivé detialy upravuje zákon..

Tým je napr Štatút mesta Bratislavy, kde je napísane:

Čl. 5
(2) Obyvateľ hlavného mesta sa zúčastňuje na samospráve hlavného mesta a mestskej časti, v ktorej má trvalý pobyt

(nevidím tam žiadne BSK ani predsedu BSK)

takisto je v štatúte uvedené čo je MČ

Čl. 4

(2) Územie hlavného mesta je za účelom výkonu samosprávy rozdelené na mestské časti. Mestskými časťami hlavného mesta sú:

a teraz prosim ta uved, kde je BA spominana ako mesto s trojstupnovou samospravou?

alebo ked Laco z lazov povie ze Ilava je mesto s 12-stupnovou samospravou tak to musi byt pravda? za to ze si si to vymyslel to tak nie je

Ustava sa vykonava zakonmi. Normalne obce sa spravuju zakonom o obecnom zriadeni (369/1990 Zb.) a stanovuje sa tu jeden stupen (obecnej) samospravy. Bratislava a Kosice sa spravuju zakonmi o hlavnom meste SR a o meste Kosice (377/1990 Zb. a 401/1990 Zb.) a stanovuje sa tu dvojstupnovy mechanizmus. ?

Re #98266 Ámos: Ááa_, dobre vidim otvorenie zadnych vratok a trubenie na ustup?

To akože sa majú kúpiť ďalšie minibusy, keby náhodou bol nejaký na P1, tak aby ich mohol iný zastupovať, pretože Dunčo vyhlásil?

No a? A?

v Bratislave je obecou hl. mesto Bratislava s primatorom a mestskym zastupitelstvom. MC ustava nijak nedefunuje. Ak ich definuje ako dalsi stupen samospravy zakon, prosim. V tom pripade na uzemi mesta Bratislavy funguju tri samospravy.

Kvalita bratislavskeho UP je uz vec druha a urcite je tam vela rezerv, ak nie priamo hovadin... A rozpor medzi realitou a deklarovanym planom urcite nie je len v oblasti dopravy (obaja by sme nasli cely rad prikladov z roznych sfer).

Samozrejme, ze UP urcuje priamo dopravu. Jasne ze nie konkretne nestanovuje linky, hovori o relaciach a dopravnych smeroch.

Nemusela by byť len by mohla mať inú trasu a premávať cez víkendy s intervalom 30minút a cez pracovné dni 30/45/30 a od 6 do 20. Určite tá zastávka Cintorín Petržalka neni najbližšie. Okrem toho by mohol radšej od Terna ísť po Kopčianskej z ŽST Petržalka, kúpalisku, odtiaľ po Gogoľovej cez Dargovskú a Nábržnú, kde by na rohu Nábrežnej a Hrobárskej zastavil na zastávke Cintorín Petržalka čo je asi 50metrov od brány a späť šiel po Kaukazskej a zahol na Dargovsku. Poprípade by na Dargovskej mohla byť zastávka na znamenie pre tamojších ľudí.

No a?

Ok. tak ja ti zacitujem najsilnejsiu pravnu normu v state:
Prvý oddiel
ÚZEMNÁ SAMOSPRÁVA
Čl. 64

Základom územnej samosprávy je obec. Územnú samosprávu tvorí obec a vyšší územný celok.
Čl. 64a

Obec a vyšší územný celok sú samostatné územné samosprávne a správne celky Slovenskej republiky združujúce osoby, ktoré majú na ich území trvalý pobyt. Podrobnosti ustanoví zákon.

To bolo tuším vtedy keď na tych mercedesoch niečo robili tak preto namiesto nich jazdili SORy ?

ok, a kde si nasiel to ze BA je trojstupnova... alebo si to pan pedagog vymyslel?...

Ba je z hladiska uzemnej samospravy, kam patri do miestnej uzemnej samospravy dvojstupnova... je to nepriamo v ustave a priamo v statute mesta Kosice... takisto si precitaj statu mesta Bratislavy, nic o zupanovi ani BSK tam neni...

Na L151 už bol neraz aj SOR

A aj ked nie som pravnik, uz len z toho nazvu dokumentu "Slovensko – krajina poslancov" cloveku napadne, ze jeho zivot v meste ovplyvnuju tri hlavy samosprav a tri zastupitelstva samosprav.

btw. kde tam spominam BSK (ten tvoj "treti" stupen?) ked som hovoril ze kompetencia sa posuva z mesta na MC tak to je jasne ako facka ze z jedneho stupna (mesto) na druhy (MČ)

ty si uplny paranoik...
ja som napisal ze samosprava je

miestna (obce, resp. mesta)
a
Regionalne (VUC)

vynimku v miestnej samosprave tvoria mesta BA a KE kde je miestna samosprava dvojstupnova (mesto BA a mesto KE + mestske casti)

pisal som azda nieco ine? kup si okuliare alebo si na toolbare zvacsi pismo

20 melónov hore-dole ?

ale ty si v prispevku #98189 povedal toto: "v pripade uzemneho planu moze byt aj mesto, potom sa kompetencia presuva na mc, kedze tu mame dvojstupnovu samospravu"
Tak teraz sa ma tu mudrlant nesnaz ucit, ze Bratislava ma dvojstupnovu samospravu BSK a mesto+MC.

Ucit ma moze AAA, ten zda sa pravo studuje.

Re #98249 hoppusmark01: 500mil. je minimum co mesto da. Dalsie prostriedky moze mesto uvolnit ale aj nemusi. (tak ako uvolnilo na reko tunelu, pricom povodne sa stym nepocitalo)
Dalise moznosti, ktore DPB ma su: operativny lizing, vlastne zdroje, uver.
Lebo aj v tych 500mil sa urcuje ze na elektricky pojde 100mil. ale na reko K2 daju 180. (inak ako dosli na to cislo, ked vravia, ze reko jednej K2 stoji 20mil. Podla mna 8*20 je 160 nie 180... ? )

tak ešte raz: 180 mil. bude stáť reko T3, 20 mil. bude stáť jedna 25Tr, zvyšných 300 mil bude akontácia na nové autobusy. A to je všetko.. Nič viac sa za to kúpiť nedá..

zvyšok príspevku mi to nezobralo, takže to dokončím: