Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

no ono co sa meni je vonkajsok vnutrajsok trochu sa prerobi motor ale inac hlavne casti zostavaju a na technicaku mas original rok vyroby naftaka a Go je tusim u plynakov na 5 rokov aspon tak som to pocul takze aj tie prve us budu za chvilku v dochodku

to viem sice som ani nevidel toho stareho tak snat toho noveho aspon uvidim

nemusis sa ospravedlnovat aj tak polovicka je science fiction 3/4 su debiliny a mozno nieco z mala je aj k veci a realne

Hlavovu konecnu tam tiez len tazko postavis.

Hlavove konecne su blbost, opakujem preto ze potom by tam mohli jazdit IBA obojsmerne vozy, nic ine. Kupovat len obojsmerne vozy je v BA debilizmus najvyssieho stupna. Treba kupit tak 10-15 obojsmernych vozov pre vyluky a zvysok jednosmerny.

Písal som už pre Ike, tak si pozri. Pokiaľ nebude obratisko električiek nikde problémom pre zavedenie trate do danej oblasti a všetko pôjde riešiť tak ako doteraz - čiže klasické obratisko, tak sa nepričim jednosmerným elinám, no neverím, že všade to bude také jednoduché. Najmä z toho pohľadu, že najpr sa všetko zastavia husto a potom sa rieši doprava. Dakedy tu na imhd.sk pobývali fotky z Holandska ako sa stavia. Prv než stoja ešte základy sídliska tak tam premáva už električka ? pochybujem, že takéto dačo hrozí pri zástavbe severne do Dúbravky.

Nezdá sa mi vôbec, že by tam bolo dosť miesta na slučku, teda klasické obratisko aké máme v BA.

V prípade ak by sa budovali hlavové konečné, sú menej náročné na priestor a terénne úpravy. V Brne je to tak riešené v Líšni trebars. Určite tam kde elinu treba a nejde vybudovať slučku, tak sa spraví hlavová a preto som nahodil tému potreby obojsmerných električiek. Taktiež už spomínané výluky, že v prípade ak sa pri renkonštrukcii trate Trnavské mýto - Ružinov postupovalo od Trnavského mýta a zrekonštruovaný by bol úsek Tomášikova - Trnavské mýto, tak by tieto dvojsmerné eliny umožnili premávku aspoň v danom úseku, za predpokladu, že by tam bola výhybka umožňujúca prejazd na opačný smer. Nedávny príklad - Obchodná. Celá ulica bola dokončená okrem Hurbanovho a Nám. SNP, tak sa čakalo na dokončenie pričom zastávky Poštová a Vysoká už mohli električky obsluhovať, keby boli dvojsmerné.

Nehovoriac o tom, že by do tej druhej budovy určite mohli aj zavolať. ?

Tak základný problém loga je, že ten projekt vôbec vznikol. ?

"(na bielych biele pozadie, na cervenych cervene a inverzna verzia)"

Inak, pri istom dopade svetla to pozadie vyzerá ako biele. ?

Mireček je jeden revízor povestný svojim arogantným správaním.

ale predsa B732-jky stiahnut nemoze, lebo by to ohrozilo vypravu, su to nosne vozidla vypravy ?

neviem kto je mirecko...ale tak vazne je to dost zle

V suvislosti so situaciou v BB ma napadla jedna vec: kto schvaluje / povoluje linky ako kyvadlovka do Avionu a podobne? Mesto?

Na toto sa da len jedno: Mirecka na teba.

suhlasim s ear4 ze tie "hrbate" SOR-ky su dost tragicke..

1) strasne malo miesta v chodbe takze ked ma niekto ruksak na chrbate (aj ked je tam piktogram, ktori prikazuje dat tasku dole), ale aj bez neho tak clovek jednoducho neprejde

2) Uchyt dveri je tiez dost tragicky som zvedavy ked si tam niekto hlavu rozbije

3) Soferi s tym autobusom vobec, ale vobec nevedia jazdit som myslel ze sa dnes zabijem pridavaju neskutocne strastne rychlo a brzdia tiez ako hlupaci proste rychli start skoro polka autobusu na ze mi a potom ryyyychlo brzdit.

4) A nakoniec malo miesta na nohy pri niektorych miestach...hlavne tie co su za sebou sedacky

TAKZE AUTOBUS SA MI VOBEC NEPACI A ODMIETAM SI CVAKAT LISTKY
?

Idealne v uniforme DPB

Mozes byt konkretny CO sa ti nepaci? Podla mna su SORky velmi dobre busy (aj ked, par veci by sa este mohlo riesit).. ked kritizujes, bud konkretnejsi, alebo sa chod stazovat inde.