Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Peon

#95772 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #95771:
Ja nemôžem z toho ako sa to nové logo vyníma na starom dizajne www.dpb.sk ? To (podľa mňa "spletené čudo") mi na webstránke, ale aj na vozidlách pripomína skôr nejakú nepodarenú reklamu na inú firmu. A ten šedý podklad loga na vozidlách... ?
Odpovedať

N/A

#95771 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Príspevok bol odstránený.

Valec

#95770 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #95769:
SAD LM prevadzkuje MAD v LM, RK a DK.
Odpovedať

Ike

#95769 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #95768:
Neviem aky dopravca je v DK 🙂 ale tam je tiez MAD DK ?

inak toto ma napadlo dnes... nikde nie je definovane co vlastne MHD je...
Odpovedať

Valec

#95768 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #95755:
Žiaľ, na Slovensku nemáme žiaden zákon, ktorý by sa zaoberal konkrétne len verejnou hromadnou dopravou. Túto upravuje len Zákon Národnej rady Slovenskej republiky o cestnej doprave (168/1996) a Zákon Národnej rady Slovenskej republiky o dráhach (164/1996).
Zákon 168/96 sa z tohto pohľadu zaoberá len autobusovou dopravou a hovorí, že:
"Verejná pravidelná autobusová doprava je vnútroštátna preprava cestujúcich na autobusovej linke medzi dvoma alebo viacerými obcami, najmä diaľková autobusová doprava, medzinárodná autobusová doprava, prímestská autobusová doprava alebo na území obce mestská autobusová doprava." (§ 6, odst. 3)

Na druhej strane zákon 164/96 v § 3 člení dráhy takto:
"Dráhy sa podľa technických podmienok členia na železničné, električkové, trolejbusové, lanové a špeciálne dráhy."

Čiže pojem Mestská hromadná doprava zákonne neexistuje a to že sa používa je vlastne pozostatok z minulosti. Avšak jedine SAD NR a SAD LM používajú nový (správny) pojem Mestská autobusová doprava (MAD).

Ak sa mýlim, nech ma niekto opraví. ?
Odpovedať

*SOLARIS* maniak

#95767 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Kedy budú fotky na webe z Méďaku CapaCity ?
Odpovedať

Martin Fundárek

#95766 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Emo #95765:
Áno, párkrát som ich takto videl. Asi sa vodičom nechcelo skladať označenie, tak len za sklo vpravo dole (z jeho pohľadu) strčili tabuľku s označením cieľovej stanice a išli...
Odpovedať

Emo

#95765 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin Fundárek #95764:
"zachádzali aj do Bratislavy (dokonca s tabuľami pezinskej MHD)."

To fakt? ? ?
Odpovedať

Martin Fundárek

#95764 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #95712:

2. Jazdili tam (aj) červeno-biele karosy a zachádzali aj do Bratislavy (dokonca s tabuľami pezinskej MHD).
4. V Malackách sa včlenila do linky Malacky-Plavecký Peter (106406).
Odpovedať

Martin Fundárek

#95763 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #95671:
Vieme, že to tak kedysi fungovalo. Vtedy tam jazdili dvojnápravové vozidlá s hmotnosťou cca 14 ton a výkonom do 2x60 kW, dnes máme vozidlá (T3) s hmotnosťou cca 16 ton a výkonom 4x44 kW.
Odpovedať

Martin Fundárek

#95762 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #95641:
Prosím o odkaz na konkrétny materiál, v ktorom VÚD konštatoval, že električka v Petržalke nie je potrebná a že si ju presadili lobbystické skupiny.
Existuje vlastne ešte VÚD? Posledná výročná správa na ich webe je z roku 2002.
Odpovedať

Martin Fundárek

#95761 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #95638:
Kresličov nezmyselných návrhov je tu dosť, ale tzv. tr3mpova dogma je serióznym a výpočtami podloženým materiálom.
Odpovedať

Martin Fundárek

#95760 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #95635:
Ak bude po jednej radiále jazdiť jedna linka namiesto troch, bude zvládať nápory lepšie. Tri linky, ktoré na radiálu prichádzajú, totiž podliehajú určitým vonkajším vplyvom, ktoré nie sú rovnomerné, takže dochádza ku kumulovaniu vozidiel (napríklad na Račianskej radiále ide často 6 minút zmeškaná linka 11, za ňou 4 minúty meškajúca linka 5 a načas idúca linka 3, takže za dve minúty prejdú tri linky a potom 10 minút nejde nič). V prípade jednej linky bude nápor pasažierov, zápchy, pomalé jazdy a podobne pôsobiť na za sebou idúce spoje približne rovnako, preto aj keď budú spoje meškať, interval medzi nimi bude zodpovedať plánovanému. Ako je možné, že toto ste sa v aplikovanej matematike a teórii sietí neučili, veď to patrí medzi základy?
Odpovedať

Martin Fundárek

#95759 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #95623:

Ing. Dulla: Ide o Ing. Vladimíra Dullu, ktorý vystupoval na decembrovej debate v A4-nultý priestor?
Dr.Ing.Schlosser: S bratmi Schlosserovcami som sa v úvode svojej kariéry, bohužiaľ, stretával. Ich úroveň odbornosti vtedy vo mne zanechala veľmi negatívny dojem. Ak spolupracovali aj na tzv. odborných stanoviskách tzv. Združenia samospráv, tak sa tento dojem len umocní.
Odpovedať

Martin Fundárek

#95758 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zníženie počtu liniek so súčasnou zmenou trasy JE prelinkovaním. Alebo zmena systému liniek v Petržalke bola len prečíslovaním? A čo je potom podľa teba prelinkovaním? Prosím definíciu.
Odpovedať

Martin Fundárek

#95757 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #95610:
Pri intervale 4 minúty nemusíš nijakú nadväznosť riešiť. A čo sa týka nízkopodlažnosti, koľko nízkopodlažných autobusov mala Bratislava v čase, keď sa v Petržalke likvidoval systém odvšadiaľ všade?
Odpovedať

zakaznik

#95756 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
dopravni.net :: Vídeňská Úmluva o silničním provozu - v ČR jen cár papíru?
http://www.dopravni.net/view.php?cisloclanku=2008012004
Vídeňská Úmluva o silničním provozu ve vztahu k tramvajové dopravě není v České republice správně aplikována.
Odpovedať

Papyr

#95755 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #95754:
Neviem. Mozno bola novelizovana, ale pravdepodobnejsie je, ze nie. A aj keby bola novelizovana, predpokladam, ze znenie definicie MHD by sa v nej nemenilo.
Odpovedať

Solider

#95754 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #95751:
Vyhláška zo 79-teho ešte platí? ?
Odpovedať

enumaelish

#95753 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #95730:
BID sa má rozbehnúť koncom 2008? Ma to napadlo v súvislosti s tým, že od 2009 sa prechádza na Euro. PRv teda na duálny systém a potom len na Euro. Nezabrzdí to plánované spustenie BID?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.