Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

hoppusmark01

#94013 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #94011:
alebo sa pri SORkách môže stať, že sa po čase zistí nejaká konštrukčná chyba.. tak som zvedavý, ako to budú opravovať na 160 kusoch autobusov... To je trocha rozdiel oproti nejakej menšej poruche, ktorá by sa mohla objaviť napr. u Citelisu...
Odpovedať

Andy

#94012 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Na tému záložných vozidiel Zájazdov Bratislava.. Nehovorilo sa nedávno, že 12-metrových vozidiel je prebytok?
Odpovedať

hoppusmark01

#94011 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
K tým novým autobusom už len toľko, že nákup 160 kusov autobusov je jedinečnou príležitosťou, aby sme tu mali aspoň časť vozového parku zloženú z kvalitných autobusov, za ktoré by sme sa nemuseli hanbiť.. Kúpa SORky, ktorú ešte nemá nikto reálne vyskúšanú, môže byť vyhodením peňazí.. Ak sa tá SORka časom osvedčí u iných DP, a bude naozaj taká bezporuchová, tak pri ďalšom nákupe nových autobusov nemám nič proti, aby sa kúpili SORky...
Ale pri tomto nákupe nie...
Odpovedať

hoppusmark01

#94010 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: enumaelish #94005:
asi tak... tá 18m SORka je taký "sockabus"... Hlavne v interiéri.. šetrilo sa kde sa dá...
v Mercedese alebo u iných výrobcov dostaneš za svoje peniaze oveľa viac ako v SORe..
Odpovedať

enumaelish

#94009 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Mrknite na toto http://technet.idnes.cz/co-o-tramvaji-urcite-nevite-aneb-deset-prazskych-tramvajovych-nej-1cm-/tec_reportaze.asp?c=A070915_121011_tec_reportaze_rja#1.%20Tramvajov%FD%20most

Zvlášť zaujímavé sú tie stavebné plány tratí v Prahe :
Plánované tramvajové tratě (TT) Termín zprovoznění Délka dvojkolejných
úseků (km)
TT Laurová - Radlická 2008 0,75km
TT Podbaba - ČD Podbaba 2010 0,4km
TT Barrandov – Slivenec 2010 1,51km
TT Počernická - Sídliště Malešice 2011 2,08km
TT Václavské náměstí 2011 0,57km
TT Sídliště Modřany - Nové Dvory 2014 2,44km
TT ČD Podbaba – Suchdol 2014 4,48km
TT Zlíchov – Dvorce 2014 0,37km
TT Divoká Šárka - Sídliště Dědina 2016 1,57km
Celkem: 14,17km
Odpovedať

hoppusmark01

#94008 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #93997:
všimol.. ale nepísal som o ňom preto, lebo mám na ten vlek svoj názor.. a ten je taký, že je to blbosť.. Pretože najviac dôchodcov(čiže ľudí najpomalšie nastupujúcich) nastupuje vpredu prvými dverami, takže práve tam by mala byť električka nízkopodlažná.. No a vlek je vzadu, takže prínos nulový..
Okrem toho si myslím, že všetky nové električky pre BA by mali byť 100% nízkopodlažné...
Odpovedať

enumaelish

#94007 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sati #94001:
A nevieš cenu takého vozidla?
Odpovedať

kecho

#94006 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mikimaus #94004:

na mieste Solarisu by som práve pre posledné udalosti a medializáciu išiel do tendra a nahodil by som cenu s minimálnym ziskom (napr. aj v rámci zlepšenia imidžu) a potom nech záhradkár zdôvodňuje, prečo vybral sor, ktorý ponúkne napr. o 1 či 2 milióny drahší bus.
Odpovedať

enumaelish

#94005 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #93988:
Nehovorím, že SOR je totálne fiasko ale celkový dojem mám ten, ako keby to bolo vyrobené narýchlo, dáky nízkorozpočtový bus čo sa odráža aj na designe ktorý je dosť pozadu za Mercedesom, Irisbusom a Solarisom. Okrem toho môj celkový dojdem z kĺbového SOR je, že vyzerá ako stlačená konzerva po vodorovej osi (teda myslím stojacu konzervu).
Odpovedať

Mikimaus

#94004 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: richardhudec #93970:
Si zabudol, ze Zahradnik uz NEBUDE pozerat pri kupe novych vozov na NAJNIZSIU cenu? ?
Odpovedať

kecho

#94003 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: yves #93949:
podľa imhd.sk, ak som dobre pochopil, napr. v roku 1979 zhorel ikarus, ktorý bol v premávke cca rok... a neprestalo sa s nákupom ďalších 🙂

Re #93951 Ámos: poďla zahradkara určite aj tá električka, ktorá horela, keď do nej v sobotu vrazilo auto, bola od Solarisu 🙂 keďže tvrdil niečo v tom duchu, že električka nemôže horieť ?
Odpovedať

Ámos

#94002 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://bratislava.sme.sk/c/3684009/Zastavka-moze-byt-aj-bez-smetneho-kosa.html
Odpovedať

Sati

#94001 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: enumaelish #93933:
tak to us ano na tom by som si zajazdil to by sa inak chodilo na 04 00 do prace ?
Odpovedať

bwd

#94000 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Návrh loga je podobný, nie ukradnutý (15.1.2008, 11:30)

Som autor návrhu loga na DPB, ktoré sa podobá na rakúsky logotyp. Istý človek zbadal podobnosť s logotypom OBB a už vtedy na svojom blogu napísal, že logá sú totožné, čo nie je pravda. Znaky sa naozaj podobajú, ale označovať ich za totožné je hlúposť...

http://tinyurl.com/39pjz9
Odpovedať

Beus

#93999 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: richardhudec #93998:
Utiahnuť by možno aj utiahli (veď keď sa tlačia/ťahajú vozy, nie je to až také strašné, a hmotnosť VV60LF je podstatne nižšia oproti T3, čiže by to malo akceleráciu asi ako preplnená K2, a brzdy má (musí mať) ten vlek vlastné 🙂 To podstatné, prečo tie vleky do BA nie sú vhodné, je ADHÉZIA. Isto vieš čo tým myslím 😉 A vzhľadom na to by sa dali použiť akurát tak na linkách 11 a 14, z ktorých by zostala jedine 14, lebo na 11 by kapacitne nepostačovali 🙂
Odpovedať

richardhudec

#93998 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #93997:
bohuzial podla mojho vedomia nase T3 by neutiahli vlek...tiez ma napadlo, ze by to bolo celkom fajn..aspon ciastocne by to znizkopodlaznilo elektricky, ale vraj len 7303 by bola schopna s takym niecim jazdit....
Odpovedať

Papyr

#93997 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #93975:
A ten nizkopodlazny vlek za nou si si vsimol? 😃
Odpovedať

Ámos

#93996 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: richardhudec #93989:
zakrytie aj ja povazujem za prakticke... dizajnovy nedorobok je na tej fotke inde!

Skusenosti s Karosy mi hovoria ze vodici stresne ventilatori nepustia. Keby boli na cidlo a spustili sa pri dosiahnuti istej teploty vo vozidle berem. Okna su sice vacsie ale vyklopne. Okrem ineho zevraj pri vyklopnych vetrakoch velkost nehra rolu.
Idealne by bolo toto:
http://www.dpp.cz/files/imgs/kvalita/anketa_sedacky.pdf
Odpovedať

Emo

#93995 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #93981:
Raz som jednu ich Karosu videl ísť po Prístavnej bez ľudí. Ale z toho vyplýva, že asi nejakú prácu mali. ?
Odpovedať

Solaris2

#93994 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Emo #93992:
Diky
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.