Reakcia na: S499.1023 #93967:
jo, v USA stoji Prius cca 21.000 dolarov! Neviem prec sa u nas predava tak draho. Ani cca 12% rozdiel v DPH nesposobi taky rozdiel.Co sa udrzby tyka, hovoril som o znizeni servisnych prehliadok. Myslel som tym menej casto. Co moze ale aj nemusi znamenat ze budu lacnejsie...
"Autobusy s hybridným pohonom sa v štúdii ukázali ako najspoľahlivejšie. Pravidelnú údržbu si totiž vyžadujú po najazdení 7 000 míľ, kým vozidlá s pohonom na stlačený zemný plyn po 5 000 a na motorovú naftu už po najazdení 4 000 míľ. V teste dosiahol systém HybriDrive dokonca lepšie výsledky, keďže zvládol bez údržby 10 000 míľ. Vozidlá na CNG 8 000 a dieselový pohon 5 000 míľ."
To ci su hybridne vozidla slepou ulickou ukaze cas. Toto smerovanie vsak nesposobili vlady, ale skor nadnarodne ropne spolocnosti. Vlady hovoria o znizovani emisii a nie o sposobe ako to urobit. Ropne spolocnosti zafinancovali ten sposob aby sa znizili emisie no spotreba ropnych produktov nezastavila.
S499.1023
Ešte k tej oklieštenosti a výberu: Škodovka ponúka také vozidlá, o aké má trh záujem. Ale existujú aj iné verzie ako 1,2 HTP Easy Žobrák. Autami sa nejaký ten rok zaoberám a pokiaľ budem zvažovať okrem "bodiek v katalógu" aj kvalitu spracovania, cenu servisu a podobné neviditeľné veci, tak sa môže s Fóbiou provnávať jedine ten Cee´d.
Žabožrútske produkty so zlosovacím zariadením namiesto kulisy radenia, interiérom z tvrdého plastu a sedačkami, ktoré sú po troch rokoch zodraté, z hodnotenia úplne vypúšťam, ako konkurenciu Fóbie vnímam nejaký ten Sopel, Volkswagen alebo niečo podobně.
Ďalej mi nie je nič známe o tom , že by hybridné vozidlá mali mať lacnejšiu údržbu - z logiky veci plynie, že to bude presne naopak. Jediným prínosom je SĽUBOVANÉ zníženie spotreby a emisií, čo však BMW hravo zvládne so stopovaním motora a rekuperáciou aj bez hybridného pohonu.
Hybridné vozidlá pokladám za slepú uličku vynútenú vládami. Len ako dorbný príklad, kam takéto hovädziny vedú, uvádzam, že používanie nafty s nízkym obsahom síry povedie k radikálnemu zvýšeniu emisií CO2.
Budúcnosť majú palivové články alebo závislá trakcia, nie hybridný nezmysel.