Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Budem sa mylit ak poviem ze pan poslanec Ing. R. Kadnar je ta ista osoba ako pan gen. riaditel DPB ? Lebo pan poslanec prave nedavno dopomohol firme J&T k pozemkom pri Karloveskom ramene za taku cenu, ze to bola v podstate kradez...

A nie je to nahodou firma J&T, ktora v roku 2005 vstupila do SORky ?

A zaujimave ze sa tender na dodavku klbakov nedal vybavit skor nez SORka zacala 18metrove busy vyrabat a u nas ho otestovala...

Spomenutie Sorky v rozhovore je tiez velmi zaujimavy fakt, ktory rozptyluje akekolvek pochybnosti o tom, ze tender bude iba pro forma...

A zaujimave je tiez, ze okolo ostatnych horiacich busov v BA nie je taky rozruch ako okolo Solarisov, ktore by mali pri svojej variabilite najvacsiu sancu konkurovat Sorke ?

A mam dojem ze vyjadrenie zastupcov Solarisu tiez bolo vo velmi podobnom duchu ako moja uvaha...

Verte alebo nie... vitazom tendra bude SOR. A urcite bude uplne "transparentny" a "nezaujaty" ?

Héééj? Aj 06T bola tichá?

OerliKon. A myslíš, že Oerlikon používal presne také stykače ako ČKD alebo si ich DPB vyrobí od A do Z?

*oprava tych druhych 50% islo do rozpoctu mesta

hnus. spolocnost ktora po celom meste stavia nelegalne svoj bigboardy a mesto mu dovoli bacovat vo svojej firme!

? nech pouziju asynchronu a budeto tiche ? Avsak myslim si ze nakresy Oerlikonu y sa v archivoch vo Svajci mali najst. Len by to bola makacka

Re #93935 Lubomir: ? ? Dufam, ze je to pravda.

Ak dobre rozumiem, doteraz mal DPB v Recare 100%. Potom ale nechápem kam mizlo 50% z výnosov z reklamy a ako niekto môže predávať firmu, ktorá prináša zisk za úradnú cenu. Žeby zas nejaky tunelík

http://www.bratislavskenoviny.sk/74314/doprava/o-novych-autobusoch-ma-rozhodnut-verejna-sutaz

"Obnova menších autobusov bola prakticky ukončená..." takže nové 12m busy už nehrozia, veď stašia 9,5metrové....
končia Ikarusy 208? zaujímavá info... "ktoré boli známe svojou hlučnosťou, nespoľahlivosťou, slabým prispôsobením sa terénnym nerovnostiam na komunikáciách a silným dymením z výfuku"... zaujímavé, že pri predvlaňajších zimách boli najspoľahlivejšie a do článku dať "Podľa informácií českého výrobcu autobusov SOR Libchavy začala táto spoločnosť v priebehu roku 2007 vyrábať nové kĺbové nízkopodlažné autobusy NB 12 City, ktoré majú dĺžku 18 750 mm a prepravnú kapacitu až 175 cestujúcich. " je nezaujatosť ako vyšitá

http://www.bratislavskenoviny.sk/74310/sluzby/novy-partner-by-mal-priniest-vyssi-vynos

http://www.bratislavskenoviny.sk/74309/sluzby/do-spolocnosti-recar-vstupil-strategicky-investor

Vazeni. Oerlicon mohol byt uz davno hotovy. Ked sme sa hrabali s kolegom v archivoch, nasli sme tam KOMPLETNU dokumentaciu k trolejbusu Oerlicon. Bola tam aj kompletna dokumentacia k stykacovej vyzbroji, ktoru by urcite zvladli dat dokopy aj pracovnici UD.

Nalez dokumentacie sme ohlasili Ing. K. K. a ten si ju nasledne vzal na podpis k sebe a vraj ze pojde do trezora, ci kde. Pokial je to tak, tak tu dokumentaciu podnik ma, takze prosim tlacte na to, aby sa "nestratila" a pouzila. Pojazdny Oerlicon by bol isto unikat! My na to nemame paky.

Lubomir Meszaros, MD.NET

No takze tunel ak sa bude opravovat tak najskor az na jesen a mozno to potrva dva roky ? a popritom aj Mileticka, Zahradnicka ?
http://bratislava.sme.sk/c/3682302/Tunel-dosluhuje-obnovia-ho.html

Koľko stojí takýto vehikl? http://imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=20581&idt=u&idg=2374&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

Ja som zas v Solarise na L88 zažil také, že hoc autobus stál na zatávkach šusetkova, Lachova a Námestie hraničiarov tak furt hlásil, že nasleduje Šustekova a zastávka na ktorej sme : Šustekova, čiže behom jedného kola bolo hlásenie aktuálne 2x čiže taký zrakovo postihnutý človek nevie kde má ísť dole...

Tak by som si tipol, že jeden z tých súdruhov predchádzal električku vľavo, ako to už u Hasičov ten dobytok bežne robí. Raz som bol tu v Prahe svedkom, ako sme takého pána zostrelili, keď sa vyrútil spoza protiidúcej električky rovno pod nás. Nechcem byť škodoradostný ale vychutnal som si ho.

Pokiaľ viem, tak do Oerlikonu bola akási mikroskopická šanca získať pôvodnú elektrovýzbroj odkiaľsi zo Schweizu.
Pokiaľ sa to nepodarilo (čo pokladám za vysoko pravdepodobné), ta ksa treba najprv rozhodnúť, či chceme rekonštruovaného veterána, repliku alebo schotoatrakciu, Oerlikon vzdialene pripomínajúcu. Keď to bude vydávať spevavý zvuk ako 14Tr, tak to moc autentické nebude ? .

Óóó, pán je archeológ ? ? ? ?

Mikrospánok nemusí byť nutne chybou vodiča ale v prípade, že by nebol, tak má naveky po vodičáku aj na osobné auto. Inak, pokiaľ viem od BEUS-ákov, tak vodič mikrospánok potvrdil.

Tak hej, formulácia nebola exaktná. Proste z nejakého dôvodu vodič nebrzdil.

Keď sme boli minule s J. B. v Kneipe, tak hovoril, že ten argument s "nedostatočne historickým výzorom" je od Výťahára, keď za ním bol, aby dal peniaze na GO.
Na jednej strane musím potvrdiť, že obzvlášť dôchodcovia sú schopní na šotoakcii s 9Tr liezť do trolejbusu bez najmenšieho zaváhania s tým, že to je bežné vozidlo.
Na druhej strane je zase fakt, že v čase, keď už by Sanos vyzeral dostatočne hystericky, už nebude čo rekonštruovať, lebo už bude instantný.