Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nedokázali, pretože sú určené na inú napájaciu sústavu ? .
Ale vo všeobecnosti: Samozrejme. Myslíš, že na pražskej prímestskej doprave sú medzizastávkové vzdialenosti dlhšie? Skôr kratšie.

Ide sa reagovat

Re #92070 Vladimír: Zostavenie koncepcie BID a prestupnych uzlov (s pozitivnym umyslom) v sebe zahrna viac ako sa zda... viem ze tebe to ako cloveka co sa v tom pohybuje hovorit nemusim...

ja osobne preferujem pohodlie pred intervalom... no tym netvrdim ze mi ma ist linka od domu k destinacii... ale ked pojde vyuzijem ju...

prilisne komplikovanie prestupov sice skvalitni interval, ale na ten sa ti vacsina ludi vykasle ked budu musiet (aj naprv v zime) prestupovat na nelogickych miestach... obzvlast ked z ich pohladu (kazdemu nevysvetlis ze ten prestup je pre nich) ide o zrusenie priameho spoja, cize degradaciu dopravy... taky clovek ti potom sadne do IAD a viac sa nejakou BID zaoberat nebude... Pravdupovediac, cestujem len do SC, momentalne to mam na jeden prestup, zastavku pri mojom bydlisku a vystupnu zastavku blizko destinacie...
je to v pohode...
ale ak by sa mi mali prestupy zvysit na 3, alebo 4 + by som musel na hlavnu stanicu slapat (v lete je to uplne ok, ale v zime ked pada mrznuci dazt a vietor ani nie) od kooperativy... tak presedlam na IAD aj keby bol SL/ZSSK interval 1minuta... teraz ked nemusim, IAD nejdem...
myslim ze podobne zmyslanie ma vacsina ludi...

Radsej sa rano potlacia a vystupia v BA a idu na jeden z mnozstva spojov... ako ked by mali ist prazdnejsim ale 3x prestupovat... ved to dojde clovek uz do prace unaveny... je to taky socialny faktor
ale to je len moj nazor...

Re #92075 S499.1023: netvrdim ze lokomotiva sa nevie rozbehnut... ale je vysoko neefektivne minut vela energie na rozbeh a vzapati vela na brzdu... ty tiez nejazdis na IAD tak ze medzi semaformi 100m vzdialenymi ides stylom ze na jednom das odpich... rozbehnes sa na 100 a pri dalsom flekujes... Da sa, ale robia to len kreteni co si neuvedomuju ze sa tym opotrebuva auto, mina spotreba a produkuje nadmerne mnozstvo exhalatov

Re #92077 S499.1023: nie, ale napr medzi Racou a Jurom hej

Re #92079 S499.1023: niekto ma rad zazitky... neviem co je na tom zle... mas viac dopravnych prostriedkov...

je to trosku rozdie

je teda mozno, ze napriklad jednotky 471 by dokazali jazdit na trase Ba - PK - Trnava rychlostou 140km/hod? Teda realne, ze by sa dokazali rozbehnut a ubrzdit na medzistanicnych usekoch?

V tomto máš pravdu.

Ako ja SL Gregorio neobhajujem. Osobne som rad ze mnozstvo busov na trase ASMN - PK nahradi ekologicka doprava. Menej exhalatov, menej spalenenej nafty.
Aj ked by ma potesilo, keby to ten vlak tam knedlikoval tych 120 - 115km/hod

120. A vôbec to neznamená, že by nemohli mať aj 140 alebo 160, keby na to boli súpravy a brzdiace precentá.

Nemám, ale jednak rozhodne "knedlíkuje" viac ako 90 a takisto nemám ani pocit, že by to nejaký ten SL REGIO "knedlíkoval" 90, keďže vždy, keď tam za nejakým SL s IGK idem, tak sa vlečie ako sopeľ po deke.

jj. to iste zapchy pri Gastavnovom hajiku na Racianskej.

Aj tak som vzivote nezazil, ze by tam ten vlak 100km/hod isiel.

No k tym knedlikom ? ten osobak smer Pezinok sice tych 120 asi moc nepojde.. ale aspon nemusi stat v tych zapchach ked sa 4 pruhova cesta zuzuje do dvojpruhvej a potom nasleduje zopar kruhacov.. Jedine ze by ste busom cestovali len vtedy ked sa nehrnie ta kopa aut z a do Bratislavy..

A ďalšia faktická poznámka... tentokrát k veci - osobné vlaky majú Vmax = 115 km/h podľa ZCP ?

Ale o tom nebola reč... ja len tak ?

Faktická poznámka - medzi pohlavnou stanicou a Vinohradmi je Vmax = 100 km/h ;-))

ehm... a mas pocit ze to ten vlak knedlikuje na 120 ked stoji BA - hl.st. - BA - Vinohrady, Ba - Raca, Svaty Jur, PK - zastávka, PK - stanica (konecna vystupovat!!!)
(ja neviem len sa pytam, ale mam pocit, ze nie. Skoda ze vo voznoch nie je rychlomer aby ludia vedeli ako rychlo idu)

☺

? pre vsetkych co ma tu isli zvozit za to ze si zastavam sadkarov pred zsr.
V prvom rade je na cloveku co si vybere ja radsej idem busom zalezi aka je tam kvalita ale niektore sadky sa lepsie staraju o svoje LC735 (klasika je klasika) ako cely beus keby mal iba jeden voz A su na tom lepsie motorovo ako aj interierovo samozrejme sa to neda porovnat z letuskou od Scanie
po druhe aj ked mas v Rychlikoch a IC ci EC vlakoch nepretrzite restauracny vozen tak cenovo sa to neda porovnat z niejakym motorestom v prirode
Po tretie bohuzial vo vlakoch sa nachadzaju aj vreckovy podnikatelia
No a teraz cakam na kritiku dufam ze vecer ked pridem z prace budem mat co citat ?

To myslis, asi tu kockatu gulu v tvare kvadra s trojuholnikovm tvarom..lebo len ja som lietadlo ? ?

Áno, je mi jasné, že si nič nepochopil a budeš sa točiť na momotine z nejakých pseudopricipiálnych dôvodov.

Mimochodom, jazdiť busom do Solúne je absolútny masochizmus. Existuje totiž ešte taký dopravný prostriedok, ktorý síce má gumové kolesá ale používa ich ken na začiatku a na konci cesty.