Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

ivanbuto

#91697 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #91615:
O koľko skresľuje tachometer na 14/15Tr? Teda myslím digitálny, ak je tam napr. rýchlosť 57 km/h, tak koľko idem v reále? Už aj to sa mi nepáči, že obmedzovače sú na 56-58 km/h, a nie na 60 , ak teda musia byť.
Odpovedať

drink

#91696 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #91693:
Tak som to nemyslel, asi to slovo budem menej používať ?

Ja by som "šoto" prirovnal k rádioamatérovi, ktorý si postaví vlastný zosilňovač (existuje ešte niekto taký?). Neznamená to, že to urobí horšie (často možno lepšie), ale nie je to (väčšinou) vhodné pre sériovú výrobu (kvôli cene, výrobnému postupu, údržbe, záruke a pod...)

HOWGH!
Odpovedať

Solider

#91695 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Puki #91694:
Ja som zažil iné... a podľa toho súdim ?
Odpovedať

Puki

#91694 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #91678:
Tak v tomto sa dosť mýliš. Kým som nevidel KT8N2 tak by som neveril ako je niektorí substrát blbý a cpe sa do nízkopodlažnej časti. Rovnako sa mi to potvrdilo aj pri návšteve Ostravy. Všetci nacpaný v nízkopodlažnej časti ako sardinky a zbytok prázdny. ?
Odpovedať

Ámos

#91693 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: drink #91691:
mne sa skor zda, ze dnes ked chceme niekoho nazor potopit tak ho oznacime vsemocnym slovickom šoto a sme vyrieseny a kazdemu je jasne,ze je to zle...
Odpovedať

hoppusmark01

#91692 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #91690:
pričom by možno odpadli výdavky 150 mil. ročne na rozširovanie ciest, keďže nové električky by určite pritiahli viac ľudí z áut.
Odpovedať

drink

#91691 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #91680:
"V rámci BA to pre nich nové vozidlá SÚ!" - argument jak sviňa. V rámci BA máme najlepšie autobusy v rámci BA ?

Mne sa práve KT3xx zdá skôr pre šotoušov, ULF je pre Fahrgastov (nehovorím, že chcem v Bratislave ULF) ?
Odpovedať

Ámos

#91690 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #91688:

1. jednu rataj pri cene 80 mil.
2. - cize to bude 4 mld. co je 133 mil. rocne
3. myslim si ze v Europskej investicnej banke by sa nato dali zohnat prachy
4. myslim si ze min. financii by Bratislave dal vynimku na dane zadlzenie. BA je schopna rocne splacat 150 mil navyse.
Odpovedať

Ámos

#91689 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #91686:
? sorry, myslel som ze si z BA, mi to tu tak pouzivame, lebo madar je zevraj xenofobne tak sme vybrali niekoho z vlastneho naroda ☺ sorry nechcel som ta urazit...
Odpovedať

hoppusmark01

#91688 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ako to tak skúšam počítať, nové električky sú síce dosť veľká investícia, ale keď sa ich cena rozpočíta na cca 30 rokov, už to tak veľa nie je.. čiže ak by mesto zobralo úver napríklad na nákup 50 nových nízkopodlažných električiek (každá napr. 60 mil.Sk), celková cena by bola 3 mld.Sk, čo je pri dobe splácania 30 rokov 100 mil.Sk ročne.. a to zas až tak veľa nie je..
Odpovedať

Solider

#91687 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #91685:
Z môjho pohľadu cestujúceho sa mi zdá pohodlnejšia jazda v 7085, ako v 7101-06. Ale rešpektujem tvoj názor.
Odpovedať

Solider

#91686 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #91684:
Bohužiaľ som z východu... ale po istej akcii mi akosi pomaly dochádza ? ?
Odpovedať

Ámos

#91685 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #91683:
ja stym nejazdim ako vodic, to neviem posudit, ale ako cestujuci sa radsej odveziem 7101-06 ako 7085.
Odpovedať

Ámos

#91684 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #91676:
jooj, ved si to tam prestuduj na tej stranke cele. Robia sa z 2xT3, z jednej K2 alebo z dvoch uplne novych skrin + dosadenim stredneho clanku. (co si ty z vychodu?)
Odpovedať

Solider

#91683 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #91679:
Však jasné, ja som to pochopil a plne s tebou súhlasím. 7101 - 7106 sú ale podľa mňa horšie, ako 7085.
Odpovedať

810zssk

#91682 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #91678:
A kde Amos pisal ze K2S je lepsia volba?
Odpovedať

fobust

#91681 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #91678:

Hlavne je to prínos pre imidž dopravcu. Veľa muziky za málo peňazí a tých teda naozaj nemáme veľa.
Odpovedať

Solider

#91680 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: drink #91677:
Koho zaujíma ULF? Si myslíš, že rádoví cestujúci sú šotouši? V rámci BA to pre nich nové vozidlá SÚ!
Odpovedať

Ámos

#91679 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #91678:
ja som porovnaval len nase dva typy modernizacie kacic. K2S a K2G
Odpovedať

Solider

#91678 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #91675:
K2S pre cestujúceho nie lepšia voľba, pretože K3R má viac miest nielen na sedenie, ale aj na státie, má nízkopodlažný článok - ale aj tak staré babky budú stále nastupovať cez predné dvere a nadávať...
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.