Pár zaujímavostí zo stredajšej diskusie o plánovaní a doprave:
Cílkovým snom je metro. Tvrdí, že električka do Petržalky nie je dočasná a bude fungovať aj po postavení železničného spojenia.
Už v úvode sa mu podarilo vyvolať u niektorých divákov smiech, keď po tom, ako básnil o tom, ako mesto preferuje električky a podporuje budovanie bus pruhov, pridal čerešničku v podobe plánu na razantnú obnovu vozidlového parku DPB. Po pár rýpavých otázkach, za čo, sme sa dozvedeli, že DPB vozidlá nemusí kupovať, ale si ich môže prenajať. Bezočivo tvrdil, že na nákup nových autobusov je v rozpočte 500 miliónov a 200 na električky a 100 na trolejbusy je navyše, hoci v návrhu rozpočtu je na všetky dopravné prostriedky po 200 mil. na roky 2008 a 2009, 100 mil. na rok 2010 a zhasla fajka. (http://www.bratislava.sk/VismoOnline_ActionScripts/File.aspx?id_org=700000&id_dokumenty=11015967)
Cieľom zadrôtovania otočky na Molecovej je, aby mohli na Dlhých dieloch premávať normálne trolejbusy, pretože konečne Cílek priznal, že časté štartovanie pomocného pohonu spôsobuje technické problémy. Kde DPB trolejbusy vezme, keď nestačia ani na súčasnú výpravu 201, 202 a 212, sme sa nedozvedeli.
Zlatým klincom programu bola reakcia Kratochvílovej na otázku z publika, či a ako bude oblasť Landererovej a okolia, kde je už v plnom prúde mohutná výstavba, napojená hromadnou dopravou na centrum. Odpovedala totiž v tom zmysle, že čo chceme, veď križovatky sú už postavené tak, že ich nebude treba prerábať. Pifko sa nezdržal komentára, že to bolo typickou ukážkou myslenia na magistráte – ak sa povie „doprava“, automaticky rozmýšľajú o IAD.
Ale veď p. Cílek Vám povedal na diskusii že on na autobusy vyčlenil 500 miliónov a on robil rozpočet, takže mu môžete volať, faxovať, mailovať, bliakať, že v zverejnenom dokumente je iba 200, teda niekde tam majú chybu v komunikácií. ? ?
Záhradník: Na jeseň budúceho roku chceme zakúpiť niekoľko desiatok veľkokapacitných kĺbových vozidiel... Na cestách hlavného mesta by malo pribudnúť aj niekoľko klasických kratších dvanásťmetrových autobusov...
To by som rád vedel, za čo. V návrhu rozpočtu mesta je na nákup vozidiel len 200 miliónov (v položke "SZNR - Dopravné prostriedky"; skratka SZNR vraj znamená "Stroje a zariadenia nezaradené v rozpočte", ako som sa na magistráte - po dlhom pátraní - dozvedel).
Záhradník tvrdí, že v novom roku bude cestovanie mestskou hromadnou dopravou teoreticky lacnejšie. „Hoci cena lístka bude prakticky nezmenená, v skutočnosti to bude pre cestujúcich lacnejšie. Zdražela totiž elektrina, je vyššia inflácia a my sa sadzby za cestovné aj napriek tomu snažíme udržať."
? Čo hovorí? Uráža nás? Tak bude cena prakticky nezmenená, alebo skutočne nižšia, alebo len teoreticky nižšia? Ak bude polhodinový lístok stále za 18 Sk, tak pre mňa bude rovnako lacný (alebo drahý), či už moja preprava stojí DP 30 Sk alebo 40.
Zahradník sa domnieva, že v tomto roku sa im podarilo zastaviť úbytok šoférov.
V Benatkach je nahodou zaujimava MHD, lodnych liniek je omnoho viac ako autobusovych. A vidiet lod s elektronickym displejom s cislom linky, samozrejme vybavenu vo vnutri stikatkom na listky, to musi tiez byt sotto-zazitok
V pondelok tu budeme mať leda tak z koláča dieru, keďže som zatiaľ nevidel ani jeden oznam. Alebo žeby sa chystalo mikulášske prekvapenie, či až vianočné od 21. 12., aby to malo väčší efekt? ?
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Martin Fundárek
Záhradník: Na jeseň budúceho roku chceme zakúpiť niekoľko desiatok veľkokapacitných kĺbových vozidiel... Na cestách hlavného mesta by malo pribudnúť aj niekoľko klasických kratších dvanásťmetrových autobusov...
To by som rád vedel, za čo. V návrhu rozpočtu mesta je na nákup vozidiel len 200 miliónov (v položke "SZNR - Dopravné prostriedky"; skratka SZNR vraj znamená "Stroje a zariadenia nezaradené v rozpočte", ako som sa na magistráte - po dlhom pátraní - dozvedel).
Záhradník tvrdí, že v novom roku bude cestovanie mestskou hromadnou dopravou teoreticky lacnejšie. „Hoci cena lístka bude prakticky nezmenená, v skutočnosti to bude pre cestujúcich lacnejšie. Zdražela totiž elektrina, je vyššia inflácia a my sa sadzby za cestovné aj napriek tomu snažíme udržať."
? Čo hovorí? Uráža nás? Tak bude cena prakticky nezmenená, alebo skutočne nižšia, alebo len teoreticky nižšia? Ak bude polhodinový lístok stále za 18 Sk, tak pre mňa bude rovnako lacný (alebo drahý), či už moja preprava stojí DP 30 Sk alebo 40.
Zahradník sa domnieva, že v tomto roku sa im podarilo zastaviť úbytok šoférov.
??? Vyjadrite sa, neubudnutí šoféri...