Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

kamera vzadu by bola vo vyske strechy tam podla mna pri beznom autobuse nikto nedosiahne, a pravdepodobne to vacsinu primitivov ani nenapadne ze tam nejaka kamera je, keby som mal nejaky obrazok tak poslem, je to len taky vystupok, objektiv kamery je otoceny dole (snima teda len par metrov pred zadkom, ale to staci, nikto zase neche ist dufam cuvanim viac nez 5kmh), takze ta kamera na cuvanie je absolutne nerozpoznatelna. Ina situacia je samozrejme vnutri, tu suhlasim ze moze byt tercom vandalov, len ono, ked tu kameru niekto znici, vodic si to asi vsimne na monitore, takze moze ihned volat policiu, ale uznavam ze tu moze byt problem, ale pri kamere na cuvanie podla mna ziadny nehrozi, ak bude vo vyske strechy autobusu a objektivom dole.

"Keby mal vodic vzadu kameru, tak moze cuvat uplne neohrozene a pokojne..."

Presne! Keby mal... Lenže on ju tam nemá a navyše, ako napísal 2xT3SUCS, dá sa veľmi ľahko vyradiť z činnosti

okrem toho pri cúvaní NESTAČÍ sledovať situáciu ZA vozidlom, treba vedieť aj o dianí po stranách. ak si niekto "vhodne" načasuje vbehnutie do jazdnej dráhy, máš smolu bez ohľadu na počet a rozlíšenie kamier ?

koľko môže stáť jedna trápna samolepka, ktorá znefunkční kameru s ľubovoľným rozlíšením? halier? dva? odhliadnuc od detailu, že odlomiť (odkopnúť, rozbiť) je úúúplne zadara...
mali by sme brať do úvahy, kde existujeme, so tým chcel povedať..

ja sa naozaj nestacim divit... kolko moze stat jedna kamera s naozaj trapnym rozlisenim a jeden ciernobiely monitor tiez s trapnym rozlisenim a este to prepojit??? 10000??? 20000??? a nove vozidla - dodavka uz s tym by mala byt samozrejmost, este skorej ako informacny system vozidla, a nemoze to zvysit cenu o viac nez par tisic ked sa to montuje uz pri vyrobe... Keby mal vodic vzadu kameru, tak moze cuvat uplne neohrozene a pokojne... a uz ked tam bude mat ten monitor, tak zaroven sa mozu napojit aj dalsie kamery na interier, na dvere...

Co sa tyka toho noveho loga... Nemozem si pomoct, ale navrh B (hoci sa mi zda z tych 3 najkrajsi) mi pripomina uz logo nejakeho DP. Nemate aj vy ten pocit? Ktory DP by to mohol byt?

len doplním zo zákona o premávke na pozemných komunikáciách: ak to vyžadujú okolnosti, najmä nedostatočný rozhľad, vodič je povinný zabezpečiť otáčanie alebo cúvanie spôsobilou a dostatočne poučenou osobou...
nechcem si ani predstaviť, koľko ohňa a síry by vychrlili médiá na dpb, keby ktokoľvek (hoc aj preukázateľne nesvojprávny) vošiel do jazdnej dráhy cúvajúceho (ľubovoľného) vozidla mhd... brrrr... ?
je to niečo vyše 10 rokov, čo z (vtedy ešte) vyhlášky vypadol §3: osoba, ktorá by pre svoj vek, zníženú telesnú alebo duševnú schopnosť mohla ohroziť BCP sa smie CP zúčastniť len vtedy, keď je dostatočne postarané o to, aby k ohrozeniu nedošlo...

Cingacik: JJ. Suhlas, na to som upozrnoval uz tento tyzden...zda sa, ze hotovost stale spinka

Vodič autobusu má dozadu dosť blbý výhľad, takže s tým cúvaním je to ináč problematické. V našich predpisoch je dokonca zakázané cúvať bez asistenta, ktorý mu ukazuje, či má voľnú cestu (že sa to bežne porušuje, je iná vec).

A k tomu druhému prípadu: nebolo to "Bitteschon" náhodou myslené ironicky? Keď vravíš, že vodič bol evidentne nasraný...

Možno len svoje C3-ky a nehodový Renault ?

vydel sa píše s mäkkým i,takže aj trošku pravopisu nezaškodí. ?

Inak úžasná prezentácia pre BA, tá fotka s počarbanými cestovnými poriadkami na Dlhých Dieloch.

Pozrite si v magazíne Kontakt, na stranách 11 a 12, aké opatrenia doposiaľ Praha urobila v roku 2007 na preferenciu MHD v teréne? Preferencia na svetelných križovatkách, nové vyhradené pruhy, atď.

Aké opatrenia robí Bratislava?

http://imhd.sk/ba/index.php?img=27968&typ=gm

toto zmodernizovat, tak mame take krasne logo... ? skoda ze uz je o vitazovi rozhodnute

Ak ide o štátny podnik je to žalovatelné, ale s gigantami sa vyhráva pomerne ťažko.

Ty si autor toho webu? No tá žltá farba to celkom oživila, no mám nejaké pripomienky k zlepšeniu, myslím to v dobrom:

- skús trochu pozmeniť dizajn okrajových plôch, aby logá nezanikali pod stránkou, potom skús nejako redukovať ich počet, lebo keď ich je viac na kope, pôsobí to dosť rušivo (málo je niekedy viac)

- texty na webovej stránke píš zásadne s diakritikou, nie kombinovať bez diakritiky a s diakritikou. Bude sa to lepšie čítať a pôsobiť inteligentnejšie

- pravopis:

- v logu použi tiež diakritiku, ak sa dá a Bratislavu píš s veľkým "B"
- "New foto Ikarusov ..." - zdá sa mi to byť až príliš viacjazyčné
- Informácie o mestskej hromadnej doprave v "Bratislave" .... nie v "Ba" (keď už, tak BA), lebo to symbolizuje ev. č. (ŠPZ-ku)
- "vozov" - na verejnej stránke radšej použi spisovný výraz "vozidiel", ak to slovo nie je obsahom diskusného fóra
- celkovo by si to žiadalo kontrolóra pravopisu

- k informáciám o stave vozidiel je lepšie písať dátumy, takto neviem, či 4949 odstavili teraz, alebo v roku 1978, teda ak ešte informácia platí a autobus už dávno nie je vo vysokej peci

- ešte popracuj na nových fotkách, lebo tie môžu na tvoju stránku pritiahnuť nových návštevníkov, samozrejme ak nemáš len 20 MB free web (čo sa dosť obávam po prečítaní záhlavia stránky), kde tých fotiek veľa nepridáš a musia byť v dobrej kvalite, najlepšie originálne, nie skopírované z iných stránok; ak nie je možné pridaťväčšie množstvo fotiek, radšej zdokonaľuj textovú, informačnú časť stránky

Želám veľa úspechov! ?

nespomínam si na nijaké moje tvrdenie v zmysle "vodiči sú dokonalí, nerobia chyby a nie sú medzi nimi bezohľadní jedinci"... menuj 1 (slovom jednu) profesiu, v ktorej VŠETCI spĺňajú prívlastky, ktoré som napísal v úvodzovkách...
napísal si: "je tam par ludi ktorych to sere". kde? čo ich sere?

pozri dnes som vydel par vodicov co fajcili vo voze , viem ze meskanie ludi nasere a nebodaj vodic trosku viac dupne na brzdu... takze nieje chyba len vo vedeni... i ked niektorí ...

...a navyše nechápavý... ČO sere pár ľudí?