Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

K preferencii - tak to má naozaj vyzerať 100 percentná preferencia. No bohužiaľ sa obávam, že u nás na Slovensku by to nefungovalo, lebo by to nikto nepochopil a ostali by na priecestiach. A keď si k tomu prirátam, že keď sa nejaký BEUSák pozabudne a bude za ním kolóna ďalších električiek, tak to sa načakajú vodiči

Samozrejme

Myslím, že na "ban" zabudne skoro, ale na "bang" tak skoro nie. ?

Re #88278 810zssk: "Dusevna troska" - to vyzerá na Själavrak-a ?

mal by si najst frajerku vo vchode ? ale to by zase chcel aby mu isiel vytah z jeho izby priamo k nej ?

Aha...takže najnovšie cestuješ medzi Kremnickou a Námestím hraničiarov či Furdekovou. A treba aspoň dve priame linky, lebo 88 nestačí. Čo máš na Kremnickej frajerku, že ťa už omrzel problém Horbákova - Vazovova bez prestupu? ?

Tak teda kto cestuje z Dúbravky k ŽST DNV, že je to také doležité spojenie? ?

http://drahovsky.blog.sme.sk/c/111872/Je-to-elektricka.html

DPB ma tiez vozidlo co chodi po kolajniciach aj cestach a tiez ma ECV.

presne... aj tusim vo Frankfurte maju "elektricky" co vedia jazdit aj mimo kolaji a ECV maju

Problem je ze to vozidlo jazdi aj mimo drahy..

Ako si napísal: sú to TROLEJBUSY s pomocným dieslovým agregátom. Keďže trolejbus je dráhové vozidlo, tak nemusí mať EČV!

vytah nie je tahanym inym vozidlom a nema ani motor... Ten je umiestneny uplne inde. Vztah funguje v podstate ako lanovka

Malo by to tak byt.

trosku mimo temy - preco bolo vyradenie 4510 a 4512 spravene tak potichu?

no ale podla tej definicie je potom zeleznica aj vytah... ale to myslim smrtelne vazne... i ked tuto fakt pri pouziti vlastnej logiky nemozno tvrdit takyto nezmysel ?
ale nehadam sa...

no a sme dodiskutovali ? neviem, ma vobec zeleznica presne vymedzujucu vseobecnu definiciu?

A ked sme este pritom? tak ma napadlo... nemali by mat tie nase trofle s pomocnym dieslovym motorom ECV?

nebol by spokojny, strasne by sa stazoval na hluk okolo jeho domu...

"No tak vyvolávam konflikty a čo teraz?" - to ze je to porusenie pravidiel. Ty zial spokojny s MHD nebudes snad ani keby si ju sam riadil..
Jedine mozne riesenie je podla mna vybudovat pred Duncovym bytom zastavku "Terminal Dunco" kde budu zacinat VSETKY linky MHD a to nocne aj denne, aby mal Dunco spojenie VSADE kam MHD chodi. Alternativou je potom bicykel, ten chodi odvsadial vsade a dokonca kedykolvek. A ani natresk v nom vacsinou nie je. Len obcas vypadne. Retaz.

Re #88266 Dusevna troska: Uboziatko, nezmestil si sa do 88? Tak ja som sa napriklad nezmestil raz do 53-ky ked som siel do Ciernej vody - kde je podstatne horsi interval. Hold, mal som smolu. Ale to sa stane aj tomu najsamlepsiemu dopravcovi.

Re #88271 S499: Prve co mi nasiel Google je Nariadenie (europskej) Komisie (ES) č. 1192/2003 z 3. júla 2003, ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 91/2003 o štatistike železničnej dopravy kde sa o.i. pise:
- "železnica" znamená dopravnú komunikáciu pozostávajúcu z koľajníc, používanú výlučne železničnými vozidlami;
- "železničné vozidlo" znamená mobilné zariadenie pohybujúce sa výlučne na koľajniciach buď svojou vlastnou silou (trakčné vozidlá), alebo ťahané iným vozidlom (osobné vozne, prípojné vozne, batožinové vozne a vagóny);

Myslim ze elektricka to splna.

Však ty sám si tu nedávno písal, že presne to robíš - pobiehaš ráno ako psychopat medzi zastávkami tak dlho, až ti všetko utečie a potom tu p94uješ na MHD.
Predtým, než tu začneš robiť múdreho, by si si mal ujasniť, čo vlastne chceš. Aj keď teda nám všetkým okrem teba to už dávno jasné je - chceš priamu linku z domu do školy, na všetky stanice, na Drieňovú a na Zochovu. Stačí, keď každá z nich pôjde raz denne ale musí to byť práve vtedy, keď sa ti to hodí.