Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

No, tak ako trochu odveci nemyslis? Horiet moze kdekolvek a aj sa tak deje, sice v Bratislave az moc casto, ale to je vec zasa ina,taketo prispevky ako mas ty nikomu nepomozu a uz vobec nie tie tvoje trapne komentare okolo toho. Neviem preco, ale mam pocit, ze nedosahujes inteligenciu ani toho horiaceho motora...zamysli sa trochu nad sebou.
Inak vobec by som sa necudoval ak by si nebol z BA, pretoze v tom prispevku je az moc skodoradosti.

Asi nemá zmysel pripomínať, že zahustiť treba skôr L31, na Ostredky kĺbak vonkoncom nie je efektívny, ak už aj Gardener o raconalizácií toľko rozpráva.

Dajú tam kĺbové doubledeckery ? albo ten Meďák kapacity.

jak ne... 18 Sorov ho dostane... 36
nalepiek za 70.000.Dobry obchod ?

Re #87362 S499.1023: Ale zas uznaj, ze nove logo by na nasich Ik280/3 vyzerali smiesne...

Mne sa hlavne paci na aky objav dosiel capko - ze linku 39 treba zachovat

Opäť jedna perla (ducha):

"Lokalita v Mlynskej doline je známa najmä študentskými internátmi, je tu legendárna linka 39. Tú podľa mňa treba zachovať. Možno ju posilníme veľkosťou autobusov, prípadne skrátime intervaly," povedal predseda predstavenstva DPB Branislav Zahradník.

Ako možno posilniť L39 veľkosťou autobusov?

Nabuduce - "horiet", "byt v ohni" sa anglicky povie "on fire", nie "in fire". Ale to len tak na okraj.

To som si uz vsimol,ze tam stoji nejako dlho,bez povsimnutia.Pytal som sa uz aj BEUSa aj PePu aj vypravcov,nikto nic nevie.Asi to bude zahalene ruskom tajomstva

Odkial preboha mas ze v marketingu som sprosty ty tlk? Odpoved prosim na e-mail. Dovolim si povedat ze v nom sa vyznam.

Re #87364 pega109: Mas potrebu si liecit komplex menejcennosti?

Ten tam stojí... už pred letom tam bol, možno na jar sa to stalo, daj si tu vyhľadať, kedy ho niekto naposledy videl.
Ale odpoveď na Tvoju otázku neviem. ?

SORRY za duplicitu prispevku,nejako to zblblo,v prvom vynechal smajlikov ? ?

Trolejbus #6242 po nehode pripraveny na vyradenie. V katalogu nie je nic pisane,vie niekto co sa mu stalo,vyzera to na dost masivny bocny naraz http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=26952&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=887 ? ? ?

Trolejbus #6242 po nehode pripraveny na vyradenie. V katalogu nie je nic pisane,vie niekto co sa mu stalo,vyzera to na dost masivny bocny naraz http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=26952&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=887

ked uz, tak Dolná Maríková;)

Rozdiel medzi dlhými linkami a veľa linkami mu je tak isto cudzí, ako pozerám...

To dokazuje akurát jednu vec - že pestovateľ ovocia a zeleniny je v marketingu tak isto sprostý, ako premúdrelý žiak ZŠ. Dvojlogová firma, no to je prevratný vynález. Jednomu oddeleniu sa minú obálky skôr, tak už bude mať nové logo, iné bude ešte tri toky korešpondovať na starom papieri...

Aha keby sme na to išli cílekovským kapitalistickým systémom, tak 67 aj L70 sa točia na trojičnom nám., lebo potiaľ ešte ide aspoň pár vlkov, ale na ŽST P.Biskupice to zíva prázdnotou (výnimkou sú iba prípoje na vlak) a L67 detto vozí na Vinohradnícku max 3. dôchodcov na spoj. To by sa vyriešilo zachádzkou L79, z ktorej by sa spravil Biskupicko-Vrakunský moták, alt. s dodatkom 179 (duhý. sor) Vinohradnícka - ako dnes L79 - Ráztočná a spoločný interval 79+179 by bol 30 min celodenne ☺

Tak to ho tak skoro neuvidíme. ?

Jedna citacia:
"Nové logo budeme dávať na nové autobusy, nové zariadenia, nový materiál a pod."