Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Mne vychádza, že ak by sme do konca volebného obdobia chceli mať vyradené všetky vozidlá po životnosti a nakúpiť električky na rozšírenie dopravy do Petržalky, bolo by treba financií o jednu nulu viac. Na busy by to už teraz akútne chcelo najmenej trištvrte miliardy.

V Pravde nie je o Viedni ani slovo.

Wikipedia je produkt, ktory moze editovat kde kto, takze kludne si tam mozes napisat aj ze ma Bukurešt menej ako BA...pozri si trochu hodnovernejsie zdroje ?

Reagujem na nadpis, ktory je pravdepodobne tak trosku tendencne napisany, pripomina mi to trochu Novy Cas alebo iny bulvar, totiz nadpis by nemal byt polopravdou...
Inak trochu smunte, ked sa niekto schovava za rychlo vytvoreny dost divny nick...asi nemas dost sebavedomia ak sa schovavas takto divno za divny nick...

Re #87246 fobust: To mas pravdu, ale s platom to nik nezrovnaval a naviac, vo Viedni sa vozi aj kopu ludi s nizsim prijmom, napriklad slovakov...

aj ked neviem, ci sa da vyrobit aj vo verzii Euro 4.

podla mojich informacii Citaro CNG bolo napr. Nitre ponukane za cenu zrovnatelnu so SORkou...
a navyse k dispozicii su aj lacnejsie vozy, ako napr. nove Conecto
http://www.mercedes-benz.com.tr/Internet/EN/Ticari_Araclar_en/Otobus_en/Conecto/Genel_Bakis_en/

Nuz potesim Ta,ten oznam o kamerach a nahravani uz je vo voze. Vsade kde je Recar Vision s kamerou je nalepka "tento priestor je monitorovany pomocou videozaznamu v zmysle zakona o ochrane osobnych udajov..." 1ks je na vodicovej kabinke
1ks je na harmonike z prednej strany a
1ks je na harmonike vo vleku

A napr. v neďalekej viedni je lacnejšie ubytovanie ako v BA. A vôbec, platy sú tam tiež úplne iné.

Ale stále je to lepšie porovnanie ako to s kávou a pivom.

Jeho cenu neviem. Aká je vôbec? Myslím, že to chce ale aj schopných mechanikov a ľudí čo to nehodia cez palubu.

Citaro by v Bratislave nemalo žiadny problém. Jediný problém je jeho cena.....Bratislava asi nikdy nebude mať finančné prostriedky na vozidlá, ako je Citaro, aj keď by to bola jedna za najlepších investícií.

e #87240 metrowagón nevie čítať? "mestá porovnateľné s Bratislavou čo sa životnej úrovne alebo veľkosti týka"

Na vikipedia je 1,9 milióna

To, že má Bukurešť cez milion obyvateľov je pravda, ale lepšie by bolo povedať, že má 3 miliony obyvateľov

nie 500, ale uz 1000 ich budu mat

Bukurešť má cez 1mil obyvateľov tak úmerne k tomu aj autobusov... ?

http://en.wikipedia.org/wiki/Image:MB_Citaro_G_-_RBS.jpg

http://en.wikipedia.org/wiki/Image:DSC04935.jpg

keď môžu jazdiť vo Francúzsku, Nemecku a Grécku tak prečo by nemohli aj tu? Či Bratislava je špeciálne mesto? ? asi hej lebo máme tak neschopný magistrá a vedenie DPB,že neschopnejší som od nich len ja ?

Neviem čím sú naši takí fajnoví,že Citaro neni dosť dobré pre nás?! Veď sa tu testoval. Podľa mňa sa zbytočne vymýšľa. Aj Citelisy by neboli najhoršie, nejde o to,že niesú tak kapacitné ale muselo by sa chcieť to kúpiť a nevykrúcať sa. Lebo raz ten bus nevyhovuje tak, potom tak a nakúpi sa dáky šmejd. Špekulovalo sa, ohŕňalo sa nad všetkým nos, kúpil sa Solaris a čo z toho? Akurát problémy. Teraz sa čaká na SOR, ak sa aj potom zistí, tak si celý magistrát spolu s DPB zaslúži kopanec oceľovou botou do intímnej oblasti! Potom sa aj tak nakoniec skončí pri nákupe Mercedesov ?

500?? To na čom im bude?? To snaď vymenili celý vozový park.
Len neviem si dosť dobre predstaviť, keby, čisto teoreticky, aj k nám nakúpili kopu nových busov, ako by sa to prejavilo na výške cestovného, aspoň kým by vykryli počiatočné náklady... ?