Ja som cca pred dvoma rokmi sondoval na ktore linky by sa hodili 9,5 metrove vozy, kde proste stacia (medzi ludmi tu, ktory tymi linkami aspon obcas jazdia) a spolu s pripocitanou rezervou mi to vyslo ze DPB by mal mat 49 tychto vozov a to vtedy nejazdila 28 v sucasnej podobe.
Myslíš tie presnejšie 11metrové Karosy? Keď si odrátam zadnú časť pri motore, kde je nevyužitý priestor pol metra a malú kabínku vodiča v SORe, tak ten rozdiel nie je až taký strašný iba 1 meter ? Samozrejme za predpokladu, že ich nasadia na linky kde doteraz neboli využíté Karosy a nie na linky, kde sú preplnené.
tych par SORov pride predsa este tento rok... ja som tiez skepticky, ale ved mali by sme mu dat sancu... mozno buduci rok pride novych vozov aj 30, mozno dokonca 35 ?
Sa mi paci ta veta: ...obnova vozového parku je preto viac ako nevyhnutná. Zásadná obnova vozidiel bratislavskej MHD by sa podľa Zahradníka mala začať na budúci rok.
To ako mysli, ze zasadna zmena bude tych par SORov ci co ?
Toho voza bude škoda. ?
A už sa budem opakovať, ale:
"Podľa Zahradníka nariadi dopravný podnik kontrolu všetkých autobusov značky Tambus, ktoré jazdia v Bratislave. "
Mali by ich hneď všetky stiahnuť z premávky.
Prečo tak neurobia?
- lebo už nie sú v záruke
- nemajú ich u koho reklamovať
- nemajú na koho ukázať prstom, že je ten zlý a za všetko môže
- iba ak sami na seba a údržbu, resp. zastaranosť vozového parku (teda na mesto)
- nedá sa to nafúknuť ako dobrá mediálna bublina s jasným vťazstvom DPB...
- utrpela by tým doprava na D.Diely a tam je zaangažovaný aj p. generál
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Ámos
DPB zaplati za 4 roky 150 mil bez dph na straznu sluzbu.