Själavrak
Reakcia na: AAA #85613:
Inak keď už sa bude predlžovať trať do DNV, tak nebolo by dobré postaviť trať cez Polianky na Patrónku - Brniansku - Pražskú a spojiť s traťou na Hl.st.? Alebo je na Patrónku absolútna kravina viesť električku? Hovorím to kvôli aj variácii električkových liniek kedže už teraz je interval v Dúbravke 4min, s pridaním električky do DNV by sa to skrátilo na 2,5min a v Karlovej Vsi by vznikali kolóny električiek v prípade, že by si električka nemohla dať zelenú na križovatke a keby sa nepredĺžili vzdialenosti medzi zastávkami. Ďalej by to uľahčili aj oveľa kapacitnejšie vozidlá.
d3k0
K 95+83 - je sice pekne, ze to tu BTW niekto spomenie vo fore, ale myslite si, ze sa nieco pohne dopredu, ked sa taketo kozmeticke nedostatky systemu budu riesit tu? Myslim, ze nikomu neslo o to urobit taky natesno prestup, aby si zdrhali (alebo ako si mam vysvetlit vyraz "pripojova strategia"?). Nie je problem urobit min cas na prestup 3 minuty v celej sieti - som vsak zvedavy, na ake ine spoje sa potom nebude dat prestupovat, ked sa to zmeni...
Re #85614 Själavrak: Viem, ze z Noveho mosta je krajsi vyhlad ako zo Stareho, ale bud cestujeme podla vyhladu alebo podla toho, kde je to vyhodnejsie. IAD chodi po Novom moste preto, lebo zo Stareho nema vela moznosti na vyber - na rozdiel od MHD. Mozno bol pekny vylet aj cez Rusovsku cestu a Einsteinovu, ale nehnevaj sa, to ani v najmensom nemozem povazovat za kratsiu cestu nez s 99 a 93 okolo Terna. No ale verim, ze si si vsimol, ze 83 pojde k Technopolu, takze to vytuzene spojenie mat budes a dokonca este rychlejsie ako byvalou 81. Este ze trasa elektricky nepovedie cez Romanovu ani Osuskeho a nejaky napajac na elektricku potrebny bude, a bude to prave 83