Takže bol som si obhliadnuť megakindervajce Sor NB18. Je to vozidlo, ktoré je unikátne svojou konštrukciou, má však, ako to u prototypov býva, niektoré nedostatky. Verím že prípadné sérové vozy už budú mať tieto chyby odstránené. Za chybu z hľadiska konštrukcie považujem fakt že prvé dvere, ak sú otvorené, tak sa zrážajú s pneumatikou, ak vodič vytočí doprava, a to nemusí ani úplne na doraz. Za chybu z hľadiska bezpečnosti považujem točňu. V nej môže cestujúci veľmi ľahko (nedopatrením) podstrčiť nohu až pod harmoniku, nie je to tam nijako ošeterné. Sám som tam nohu strčil, hmatal som v diere pod ňou, je to dosť hlboké, než som narazil na spodnú harmoniku vedúcu popod vozom. Bolo by vhodné nainštalovať tam niečo podobné ako v točni 15Tr a pod. Inak je ten SOR ceľkom živý, ťahá dobre. To je asi tak všetko, ešte som sa s ním veľmi nevozil. Nafotil som dosť fotiek, aj detailov. Nepodarilo sa mi však zistiť, čo sa nachádza v "bedni" medzi 2. a 3. dverami, nakoľko sa pod tú škatulu pod sedadlami nedá dostať ani zvnútra, ani zvonka a údajne ani z kanála, teda zo spodu. Ostatné veci som mal odkapotované. Pred kĺbom je nádrž ktorú možno plniť z oboch strán, za kĺbom je vzduchotechnika. Večer snáď uploadnem fotky.
Själavrak
Mimo môjho záderu, keď sa uvažuje nad odklonom linky 83 do Ovsišťa, tak to znamená, že L83 už nebude stáť na Starohájskej a Dostižke ? čo tam potom bude premávať? Mňa osobne napadá len to, že by mohli L83 od zastávky Jungmannova odkloniť po trase L99 do Ovsišťa a L99 poslať na Dostižku od Jungmannovej po aktuálnej trase L83 a zmeniť interval na 6/10/6//12, a ponechať obsluhu sólo autobusmi (tým nemyslím nové SOR ktoré majú dojsť, to si radšej postojím vo Vrakose ? )