Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ked sa stebou mam bavit ze E6 bude lepsie kvoli farbe, tak to uz asi nie je ocom...
interier T3 je pohodlnejsi a hlucnost T3 je v Bratislave sposobena hlavne zlym stavom kolajnic a podvozkov. takze E6 by boli natom zachvilu rovnako aj tu...

Ja mam len jednu taku otazocku... Kedy sa zacne to dlho slubovane zatrolejovanie obratiska Molecova pre linku 33 ?

To vážne? Prečo? Dlhé vozy by mali problém prejsť tade (nepoznám to tam moc)? Zrušilo sa to definitívne alebo len do blízkej budúcnosti?

No ja meriam asi 190 cm a z T3 von v pohode vidím. ?

"Ale vlastne "nejak bolo, nejak bude," myslí si DPB a ja presadnem asi defintívne na 212 a smradobusy."

To je ten lepší prípad, len aby ostatní cestujúci nepresedlali do smraďoautíčok. ?

Aj keď technické parametre tých E6 veľmí nepoznám, povedal by som, že sú sem nevhodné, už len preto, že sú užšie.

Tá avizovaná zmena trasy L37 v Záhorskej bola zrušená... Nič sa nemení... ?

aj keď na T3 mi vadia ešte aj iné veci... Nepohodlné sedačky, sálavé teplo z podlahy, malé okná, cez ktoré, ak človek stojí, nemá šancu vidieť von.. A aj farebnosť interiéru je na štýl nemocnice... Skrátka: celé zle ?

drsné a kruté zároveň ? Ale je pravda, že keby to sem nepastol, tak o tom ani neviem. Anyway, dobrá práca.

Ale je jej súčasťou... Ak interiér T3 bude v kvalite interiéru E6, nemám námietky..

Bitte sehr, ale ved pouzity lak nie je fyzikalnou vlastnostou elektricky T3 Okrem toho, v prazskych T3 som si ziadny smrad od lakovania nevsimol

Neviem ci to velkostou vyda,ale mensi chaos na BUSE transparente pri dojazdovej 9 na trase Karlova Ves - ZST Vinohrady na suprave 7904-03 http://mail.google.com/mail/?attid=0.1&disp=inline&view=att&th=114b249b7f803470

Viezol som sa tým pár krát. Nejak som ale nesledoval jazdné vlastnosti, takže k tomuto sa neviem vyjadriť..

Na T3 mi vadí hlavne tá smradľavá farba, ktorou je natretý skoro celý interiér.. Teda je to taká menšia inhalácia riedidla ?
V E6 nič také necítiť, ani v iných viedenských električkách..

T3 sú podľa mňa dosť hlučné... Viedenské električky sú naproti tomu totálne tiché..
E1 trochu "skáču" alebo ako to nazvať, teda nemajú plynulý chod. Ak je to tak aj pri E6, tak potom to moc dobré nie je...

Ale jasné, že najlepšie by bolo, ak by sa konečne kupovali nízkopodlažné električky, potom by som nič takéto neriešil..

uz si sa niekedy viezol vtych viedenskych elektrickach? vies ze tie T3ky su vyrazne pohodlnejsie.. a nielen to?

Re #84701 ike: Teraz miesas jablka s hruskami. Ja som zacal robit tu schemu nocakov ale len na zaklade toho ze som poznal taketo schemy z inych miest...
Spravne by bolo spytat sa autora ci mozes pouzit, nehat tam, (c) deko, tebece s poznamkou uprava Ike (c)

myslel ze v ramci imhd si mozme doverovat a dobre vies ze tie nakresy aj tak nikto nepouzije a myslim ze kazdy diskuter vie kto sa s tymi nakresmi skutocne hral....

a mimochodom, ked sme uz pri tom, to (c) ike som tam nedal kvoli nicomu inemu ako kvoli tomu keby to nahodou napadlo niekoho pouzit... ono si totiz pamatame tie pamatne schemy elektriciek na vnutornej strane BUSE transparentov ktore sa 97% percentami podobali tym co sme tu ja s amosom spravili... a bolo tam (c)dpb...

pouzite nakresy by tebece a na obrazkoch (c) Ike? mno, potom sa ani nedivim, ze ich odtialto ktosi zmazal, ked tebece sa s nimi hral dost dlho a ja tiez, a teraz sa na nich objavi (c) Ike... Osobne sa mi ale taky nater vobec nepaci...

mozno cez jarne a jesenne tak jazdit budu, ak budu ostatne elektricky jazdit podla sk. prazdnin

a este jedna DN zo vcera. Na konci Martinskeho cintorina v smere na Suhvezdnu vychadzal VW z vedlajsej ulice a nedal prednost VW iducom po hlavnej.Naraz bol taky silny,ze ten VW iduci z vedlajsej cesty bol odhodeny a letel pomedzi kriky a stromy na prilahle parkovisko kde zdemoloval dalsie zaparkovane auta.Obe DN sa stali v rozpeti medzi 20 a 21 hod. ? ?

vid moj prispevok na vedlajsom fore